キックが空回りでエンジン始動困難。
でお預かり中のP200。
原因となったキックラチェットギアが届いたので組み付け作業です。
このギアが扇型のキックギアから飛び出してきて、セカンドシャフトを回します。
その先がクランクシャフト。
本日午後に組み付けが終わって、しっかりキックが噛みます。
修理お待たせしました。
先週の日曜日、埼玉県のサーキット秋ヶ瀬でVespa GP第3戦でした。
夕方から開始のナイトレース。
大遅刻をしたので、普段にも増して写真がありません。
優勝は柳本選手！
おめでとうございます。
2位には最後尾スタートからツヨポン。
相変わらずの速さ、と言うかさらに進化してますね。
3位は佐藤充弘選手で、こちらもおめでとうございます。
マスタークラスは宮地さんと菊ちゃんがぶっちぎりでしたね。
大遅刻により主催者様、参加者の皆様にご迷惑をお掛けし、済みませんでした。
復帰に尽力下さった、松ちゃんに小林さん、三浦さんに感謝です。
本日74号車のエンジンが始動でした。
放置からの復活だったので、最後はガソリンタンクを洗ってコックを交換。
これはタンクが錆びていなくても必須です。
混合だから、糸くずも混ざりやすい。
クロスミッションにセカンドシャフトをショートへ。
そして12V化。
次戦復活予定の夜の秋ヶ瀬にはぴったり。
久しぶりにレースでご一緒出来るのも楽しみです。
今日は落ち着いてゼッケン74号車。
車高を上げたいとのご要望。
ノーマル車高ではバンク角が稼げません。
サスペンション上部にディスタンスナットを入れるだけで車高は上がります。
ただ、それに伴ってあちこち干渉するんですね。
あちこちと加工してようやくこの高さ。
凛々しい姿になりました。
乗る人が乗る人だけに、あまり速く走れるようにしても困る気がするけど。
今月のツーリングが次週です。
奥多摩周遊道路ですね。
中澤さんがこのP200に乗っている頃だから、随分前の写真だ。
6月19日（日）
奥多摩湖ツーリング 午前8時ボングー出発
第2集合場所 午前9時 ローソン・スリーエフ 厚木林店（〒243-0816 神奈川県厚木市林４丁目２５−４６）
まだ天気が分かりませんが、久しぶりの奥多摩が楽しみ。
ご参加お待ちしています。
先日の日曜日、茂原ツインサーキットでVespa GP第2戦でした。
降ったりやんだりの怪しい天候で練習走行はウェット。
もう随分と茂原も走っていますが、今回は新レイアウトでの初めての走行。
最終コーナー手前のシケインがなく、大回りで速度の乗るレイアウト。
普段カートが走るコースですね。
この日もカートとサイドカーも走っていましたので、タイヤカスには要注意。
何せ初めてなので、宮地さんにアドバイスを求めるの図。
その宮地選手ですが、現在マスタークラスランキングトップを快走中。
ちなみにレース本番は天気が持ってくれて、90分間のドライ走行を楽しめました。
これからマシンを製作は黒住選手。
間近での走行を始めて見ましたが、さすがのレース経験者。
特殊なベスパを綺麗なライディングフォームで乗りこなしていました。
耐久レースなので、途中腕立て伏せや炭酸水の一気飲みなんてお題もクリアしなければなりません。
サングラス風ボカシとマスクで誰だか分からない。
尾崎選手はVespa GPご参加苦節4年、初めて一番高い所に立ちました！
おめでとうございます。
次戦は7月31日にサーキット秋ヶ瀬でのナイトスプリントレース。
今から楽しみです。
北海道の方からお問い合わせを頂き、昨日発送でした。
ET3用のWJ（ウィンドジャマーズ）チャンバー。
ET3用は在庫残り1本、50s／100用は残り3本です。
大人の運動会、Vespa GP90分耐久レースが明日茂原です。
二人一組のチーム戦なので、チームワークも大切。
明日楽しみです。
お店は休みになります。