PX200FL2の作業が続きます。
傷んでいたクラッチを交換。
8本スプリングコーザクラッチの金属板、4枚ですが3種類という煩雑さ。
ギアセレクターなんかと同じで、クラッチも純正パーツが間違いのない選択です。
社外パーツはたまにクラッチが綺麗に切れないのあり。
回り止めしてトルクレンチで。
腰上は焼き付いていたので、シリンダーキットを新品に。
一時期200の純正が欠品していて、手に入る時に在庫しておいた200キットもこれがラスト。
エンジンは終わったので、あとはキャブレターにオイルポンプ、燃料系統。
このガソリンホースで燃料行っていたのかな？
ひとまず年内納期に間に合いそうで一安心。
あとは試走です。
実感がわかないけど、今年もあとたったの10日。
年末年始の休みにフレームを入れ替えようとブラストへ。
サーキットで9年間転びまくったのでフレームを交換します。
台湾フレームをベースに、スペシャルなファイバー補強入り。
年内は今週末26日（金）、27日（土）、28日（日）まで営業。
年始は4日（日）からの営業です。
PX200FL2はエンジン洗浄から。
ここまでやると気持ちいい。
シール類にOリングを交換。
3万キロ走行でギアセレクター交換。
ギアセレクター交換の際は、セレクターロッドも合わせて交換が良いです。
逆ネジ。
クランクシャフトを引き込んで、ミッションはシム調整。
エンジン内パーツ待ちの間に、車体の整備は終わらせました。
ステムレースにベアリング交換、キャリパーのO/Hと各ワイヤー類の交換。
日曜日には走り出せそうかな。
昨日不意に売り物となってしまったCIAO。
珍しいキャストホイールにウィンカーレスは本国イタリア仕様、新車です。
商売より素敵な車両に囲まれていたい欲が勝つので、もう何年も積極的な車両販売はなし。
情熱のある方に口説かれたら、位のスタンスです。
CIAOを良くご存じのベスパクラブの方のお仲間がお探しとのこと。
まぁこの位置でのディスプレイなので、大きな地震で落下、シトロエンとF3を巻き込んでの大惨事。
という未来が来る可能性がなくもない。
なくもないと言うより、かなり現実的にあり得そうな気がする。
今回気に入って頂けたのも何かのご縁かなと思います。
近日中に価格ご連絡します。
ギア抜けとオイル漏れとパワー不足と。
修理でお預かり中PX200FL2は、ブログ掲載NG車両なのでエンジンを下ろした写真から。
年内に作業を終わらせたい内の1台。
油と汚れが積もったエンジンを見ると、調子良かったんだなと思う。
エンジンを開ける必要に迫られず走行3万キロ。
パワー不足はここから？
しっかり焼き付いていました。
エンジン内の交換が必要なパーツ選別のため、本日はひらすら分解。
交換パーツ選別完了で、部品手配です。
昨晩の宴は都内日本橋。
VespaGP忘年会2025。
一年間楽しんだレース結果を振り返り、年間タイトル上位3名の表彰です。
Taka Iizuka Prizeと合わせて、今シーズンはカメラマン森下さん制作によるパネルもあって豪華。
パネル見ても分かる通り、上手な人はフォームも綺麗。
表彰されたお三方、皆さんが口にする打倒23号車。
それもそのはずほぼ全てのコースレコードを保持しているのだから、さすがマスターキングクラスの貫禄です。
マスターキングクラスにマスタークラスとGPクラス。
それぞれにライバルがいて、それぞれに楽しいレースを展開中。
来シーズンもよろしくお願いします。
整備が終わり本日の試走でした。
今回諸々の整備と合わせて、前後サスペンションをマロッシへ。
プリロードに関しては新品到着時の設定で装着しましたが、乗った感じはフロントはもう少しプリロードを抜いても良いかも。
街乗りメインで考えると、良く動いた方がマロッシの恩恵感じられます。
明日お引き取り時に乗って頂いて、ちょっと調整してみようと思います。
そして試走が出来たという事は、ひとまずですがベスパに乗れる体になったと言う事で。
11月9日（日） 山中湖ツーリング
午前8時30分 ボングー出発
第2集合場所 午前9時15分 セブンイレブン南足柄竹松店（南足柄市竹松951）
一年に何回山中湖行ってんだよ。
って言うなかれ。
ベスパでのツーリングにはルートも距離ももってこい。
行きの三国峠は冬の気温だと思いますので、暖かい装備でご参加を。
午後、帰りの道志道は晴れたら暖かいと予想してます。
早いもので年内最後のツーリングになります。
お時間ありましたらご参加下さい。
作業の続きはPX200FL2。
減っていたタイヤは前後交換。
フロントブレーキキャリパーの分解と清掃。
乗らない時期があったようで、パッドの表面は錆。
交換しました。
サスペンションも前後交換。
もともと引き取りが必要だったのはクラッチワイヤー切れのため。
各ワイヤー類の交換と合わせて、左右ハンドルパイプのグリスアップ。
青いグリスは写真映えしませんが、高性能オメガグリスです。
明日マスターシリンダーのリペアキット交換にフルード交換で作業完了予定。
ここ数日で目に見えて膝が改善なので、明日から試走も再開です。