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点検後半はPX150Euro3。

分解していたキャブレターケースとオイルポンプを戻してクランキング。

2サイクルオイルの吐出を確認。
オーバーホール、パーツ交換したキャブレターを戻します。

ハンドル周りはグリス切れでした。

左右ハンドルパイプを抜いてグリスアップと、ワイヤーはリアブレーキ以外すべて交換。

ブレーキキャリパーは分解清掃とパットの面取り。

ブレーキフルードと交換ご依頼のあったレバー他交換して作業完了。
試走も無事に終わっています。
作業お待たせしました。

夏はツーリングお休みするので、上半期最後のツーリング。

夏至前で日も長いので、西伊豆スカイラインを走ります。

去年は霧で景色を楽しめず。
晴れたら尾根を走りながら駿河湾の向こうに富士山と絶景です。

6月14日（日）午前8時ボングー出発　西伊豆スカイラインツーリング
午前8時50分　国道1号線　箱根口交差点　セブンイレブン　（神奈川県小田原市南町2-1-53　　小田原南町店）

いつもより30分早めの集合です。
体調を整えてご参加下さい。
昼食後の眠気も要注意。

他店購入のPX150Euro3。

メンテンナスでお預かりです。

キャブレターとキャブレターケース、オイルポンプを分解。

スロージェットは変更されていなくて、新車時の番手でした。
フロートバルブと合わせて対策番手へ交換。

ちなみにノーマルのスロージェットは45－160、ちょっと濃くして乗りやすくなる対策番手が48-140。

各部面研。

硬かったガソリンコックを分解グリスアップと、ガソリンホースにオイルホースを交換。

オイル残量点検窓もひび割れていたので交換。

クラッチを外してクランクシャフトから駆動されるオイルポンプギアの動作点検。

クラッチは異常なしでした。

10年オーバー、新車装着タイヤを交換。

作業が混んでいてお待たせしていますが、今週末のお引渡し予定です。

キックでエンジン始動して問題なく走れるからいいや、とはいかないので要注意。

ダメなバッテリーで走り続けると修理代かさみます。

点検後半はPX150Euro3。

分解していたキャブレターケースとオイルポンプを組み付けてクランキング。

2サイクルオイルの吐出を確認。

キャブレターはオーバーホールに、フロートバルブとスロージェットを交換。

舐めてしまっていたボルトを修正。

そして試走で分かりましたが、ガソリン漏れを起こしていました。
オーバーフローではなく、ガソリン漏れ。
試走後再度分解して一部パーツ交換。

燃費も改善すると思います。

動きが渋かったメインキーのグリスアップ。

ハンドルパイプを左右抜いてグリスアップ。

ワイヤーはリアブレーキワイヤー以外交換。

ブレーキキャリパーの分解清掃にブレーキフルードの交換。

試走も終わり作業完了です。
お待たせしました。

24ヶ月点検でお預かりです、PX150Euro3。

遠方なので入庫はトランポで。

ガソリンコック製造時に使われるグリスが悪さをして、コックのレバーが壊れるんじゃないかってくらい硬くなります。

コックの分解清掃と合わせて、ガソリンホースとオイルホースの交換。

ホース類が新しくなったところで、キャブレターにオイルポンプ周りの点検。

クラッチを外します。

クランクシャフトから駆動されるオイルポンプ駆動ギアの動作点検。

丁寧な操作はクラッチで分かります。

交換ありません。

折れていたクラッチプレッシャープレートのスプリングは、ミッション内に落ちていなくて良かった。

落ちていればミッショントラブルの可能性も。

ネジロックにトルクレンチ必須です。

写真ありませんが、ブレーキシューもNEWFREN製へ交換。

フロントブレーキはパットの残あり、清掃のみです。

ハンドルパイプを抜いてのグリスアップに、各ワイヤー類へ注油。

ブレーキフルードは汚れていましたね。

交換とピボットのグリスアップ。

Euro3は最終型でも10年前。

二輪タイヤは鮮度が大切です。

強風で試走は明日に持ち越しにしました。