昨日ご契約を頂きました中古車、PX125Euro3。
納車整備です。
キャブレターにキャブレターケース、オイルポンプを分解。
キャブレターケースがオイルでかなり汚れています。
この汚れ方は、ミッションオイルリターン周りの可能性が高いと思います。
汚れを落としたあと、定盤で面研。
リアブレーキにクラッチを外していき、オイルポンプ駆動ギアの動作点検。
外したクラッチは爪のダメージがあります。
クラッチを交換します。
新品のクラッチを組み込む前の清掃段階で気が付きましたが、クラッチアウターケースにガタがありますね。
クラッチからの音が大きいなと思ったのは、気のせいではありませんでした。
部品待ちの間は、他の作業を進めます。
走行会のお誘いです。
前回4月に参加した走行会と同じく、大塚商店主催で茂原ツインサーキット。
少し先ですが、申し込みの締め切りが今週末です。
ご興味のある方はお問合せ下さい。
個人売買で購入後、間もなくのエンジン不調との事でお預かりです。
ベスパLX150。
キャブレター車です。
白煙の原因ですが、エンジンオイルを吸った劣化したエアフィルターが燃焼していた模様です。
ちなみに、整備済みとの事で購入されたそうです。
こうなるとエアダクトにキャブレター内も一通り清掃が必要です。
キャブレターのオーバーホールに、プラグとオイルとオイルフィルターを交換。
ガソリンホース類が交換されたいたのは救いです。
天気回復を待って試走の予定です。
本日ご契約を頂きました中古車。
ベスパPX125Euro3。
雨で車両出さずでしたので、こんな写真で済みません。
納車整備の内容は、またこちらでご報告出来ればと思います。
カッティングマシンを引っ張り出して。
早いもので、来週末がVespa GP開幕戦。
皆さんのご協力を頂きながら準備です。
今シーズンから参戦のMTMさん。
忙しく遊んでいる暇がなさそうですので、イメージを伺いながらゼッケンを製作。
ベスパは曲面が多いので、綺麗に張るのはもう至難の技。
時間をかけて努力しましたが、納得のいく仕上がりにはなりませんね。
大目に遠目に見ていただければと思います。
仕事もしています。
整備が終わったPX125Euro3は、本日試走でした。
風が強かったですが、もう日中の試走はオーバーパンツなしで大丈夫。
良い季節になりました。
肝心の試走ですが、快調のまま30キロを走行。
整備お待たせしました。
これからたくさん乗って楽しんで頂ければと思います。
納車整備後半です。
PX125Euro3。
ノーズカバーを外して、配線の点検にメインキーのグリスアップ。
不思議と、Euro3のメインキーは使っていると動きが渋くなります。
ブレーキキャリパーの分解清掃に、ブレーキパットの面取り。
ブレーキフルードは交換します。
ハンドル周り、ワイヤーの整備です。
ワイヤー類の交換に、ハンドルパイプのグリスアップ。
この辺りの整備がしっかり出来ていると、各部操作のタッチが良く、乗っていても楽しいですね。
残すは試走のみ。
明日試走が終わり次第、ご連絡いたします。
来月の走行会のために、番外編。
48年前のバイクの部品が手に入るというのはありがたい事です。
クラッチの滑りも直り、準備万端。
あとは調子に乗ってコケないようにしないと。
先日ご契約を頂きました、ベスパPX125Euro3。
中古車納車整備です。
クラッチを外して、クランクシャフトから駆動されるオイルポンプ駆動ギアの動作点検。
外したクラッチは分解点検。
ブレーキもクラッチも新車のようですね。
走行150キロです。
クラッチをエンジンへ戻します。
トルク管理が大切です。
キャブレターにキャブレターケース、それにオイルポンプを分解。
各部定盤で面研します。
Euro3モデルは新車から混合気の設定が薄いため、納車整備ではスロージェットを交換しています。
コックの点検にガソリンホースの交換。
オイルポンプを組み付けクランキングを繰り返し、2サイクルオイルの吐出を目視で確認したところで、整備一日目が終了です。
日に日に春らしくなってきて、バイクに乗るのも苦にならなくなってきました。
今月末からイベント再開という感じで、24日（日）はVespa GP開幕戦が茂原ツインサーキット。
翌週31日（日）が山中湖ツーリングで、月が替わった週明け、4月3日（水）は走行会イベントがやはり茂原ツインサーキット。
4月3日（水）の走行会イベントは、お付き合いのある部品問屋さん主催で、多種多様なミニバイクが参加するとの事。
我々はもちろんベスパで走行しますが、ヤマハのリトルツインも持ち込む予定です。
今日長らく待っていたクラッチも手に入ったしね。
ベスパに限らず、小排気量車でのサーキット走行にご興味がありましたら、締め切りはまだ間に合います。
お気軽にご連絡下さい。