残りの作業と試走を終わらせたら日が暮れました。
PX125Euro3。
今日はのんびりと残りの作業を進めるぞ、と思っていましたが、そうはいかずの修理ご来店多数でした。
これから二輪には良い季節ですね。
たくさん乗って楽しんで頂ければと思います。
納車整備お待たせしました。
という事で、明日からはこちらの50sの作業を開始予定です。
エンジンを載せ替えて、ハンドル組みつけワイヤー交換。
山ちゃんのお陰で塗装からも早く戻りました。
ブラスト後の塗装で、いつもながらの良い仕上がりに感謝です。
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納車整備 PX125Euro3
投稿者は bongout_staff です。 • • 0 コメント
先日ご契約を頂きました、ベスパPX125Euro3。
整備開始までお待たせしました。
中古車納車整備です。
内容はいつもと同じです。
キャブレターにキャブレターケース、オイルポンプを分解。
各部点検に、洗浄をします。
新車で自店販売車でない場合は、この段階でスロージェットを交換します。
各部定盤で面研します。
クラッチを外します。
クランクシャフトから駆動される、オイルポンプ駆動ギアの動作点検。
外したクラッチは分解し点検します。
125はクラッチ痛みませんね。
ガソリンタンクを外し、コックの動作点検。
ガソリンホースは横浜ゴム製、オイルホースは純正を使い交換します。
と、ここまでで一日目が終了。
明日は雨予報なので、引き続き整備が進むかと思います。
尾形さん編集のVespa GP動画が完成です。
先日行われた茂原ツインサーキットでの第2戦ですね。
今回は残念ながらドローンの許可が下りず、でしたが、相変わらずのカメラの多さで隙はなし。
予想通りGPクラスが接戦となって、見ごたえのある動画になりました。
動画編集いつもお疲れさまです。
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24か月点検 GTS250ie
投稿者は bongout_staff です。 • • 0 コメント
24か月点検でお預かりしました。
YMKさんのGTS250ie。
こちらの都合で入庫を遅らせて頂いて済みません。
前後ブレーキキャリパーの分解清掃。
ブレーキパットの面取りをします。
ハンドル回りの分解です。
前後ブレーキピボットのグリスアップに、前後ブレーキフルードを交換。
メーター内時計の電池も交換です。
時計が表示しなくなってしばらく放置すると、電池を交換してもダメになっているケースもよくあります。
今回は電池交換で直り何より。
ご来店多数で、本日の作業はここまででした。
アキちゃんのご紹介でのご来店でしたOZWさん。
本日ご契約を頂きました。
ベスパPX125Euro3。
これから季節も良くなるし、月例のツーリングにも是非参加したい、との事でした。
最近はコロナの影響でツーリングをお休みしていますが、再開の暁にはご参加お待ちしています。
作業がつまっていて納車整備は少しお待たせをします。
済みません。
整備を始めましたら、こちらで作業内容ご紹介したいと思います。
お土産を頂きまして、ありがとうございます。
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シリンダー交換 PX125Euro3
投稿者は bongout_staff です。 • • 0 コメント
排気量の変更でお預かりしました。
PX125Euro3。
故障ではなく、もう少しの余裕と、自動車専用道路をお使いになりたいとのご要望です。
スタッドボルトを抜き、シリンダーとピストンを外します。
外した純正125のシリンダーとピストン。
ピナスコのアルミ177だったり、マロッシのスチール160だったり。
今まで使ってきて良いキットもありますが、今回は耐久性重視のと事で、純正PX150のシリンダーキットを使用。
ポートの面取りに、リングギャップの調整。
組み込みまで先ほど終わりましたので、明日試走の予定です。
明日すでに修理ご来店のご予約が数件。
修理ご来店の際は、事前にご連絡を頂けると助かります。
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整備後半 PX125Euro3
投稿者は bongout_staff です。 • • 0 コメント
昨日の作業の続きです。
PX125Euro3。
昨日分解、面研したキャブレターケースをこんな感じで取り付けます。
ミッションオイルリターン穴に同径のピンを入れ、位置決めを確実にします。
オイルポンプを取り付け、プラグを抜いた状態でクランキング。
2サイクルオイルの吐出を目視で確認します。
上側の小さい穴が吐出口です。
オーバーフロー気味だったのか、多量の液体ガスケットが塗布されていたキャブレター。
オーバーホール作業時にフロートバルブの当たりをすり合わせし、フロートバルブはスプリング台座付きに交換。
フロント周りです。
ノーズカバーを外して、配線の点検に、メインキーはグリスアップ。
放置期間があった車両は、パットが錆びますね。
ひどい場合はパットが剥離しますが、そこまでいかなくてもパット成分のメタルが錆びて、表面はクレーターのようになります。
ブレーキキャリパーの清掃とパットの交換、ブレーキフルードも交換します。
ハンドルパイプを抜いて、清掃にグリスアップ。
リアブレーキワイヤー以外のワイヤーを交換。
と、みっちり二日間の作業です。
明日残りの細かい作業を終わらせて、それから試走の予定です。