なかなか気が重い作業？
納車前のプリマベラに、ご要望で現行車のデカールです。
デカールは再生産前のET3のイメージかな。
作業を始めるぞって時にアキちゃんが来て良かった。
クレイモデラーなので、こういうのは朝飯前。
作業終っています。
もうしばらく整備が立て込んでいる状態が続いていて、レース前日にようやく少し触れました。
天気が怪しいけど、61番MTMさんと55番MURさんの活躍が楽しみだ。
明日Vespa GPのため休業になります。
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Primavera125
投稿者は bongout_staff です。 • • 2 コメント
納車整備の続きはBME。
ハンドル回り、操作系もリフレッシュしました。
ハンドルパイプのグリスアップに各ワイヤーの交換。
整備完了まであと一息。
都内よりご来店、ご契約を頂きました。
自店販売の中古車、Primavera125のミッドナイトブルーメタリック。
程度が良いので、あまり整備の手はかからなさそうです。
少しお待たせをしますが、整備後のお引渡しになります。
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中古車 詳細画像
投稿者は bongout_staff です。 • • 0 コメント
「積み込み完了したから、明日朝一で行きます」
とYZWさん。
何もワンボックスだけがトランポじゃない。
この方法だったら色々な車種で軽量バイクを運べますね。
ベスパもスモールだったらいけそう。
インスタ映えですな。
先日ご紹介した中古車ですが、遠方の方よりお問い合わせがありました。
ご参考までに、追加で写真を載せておきます。
Primavera50ですが、フロントフェンダー傷あり。
レッグシールドモール傷あります。
リアボディへこみとマフラーの錆。
それ以外は綺麗ですね。
タイヤは前後新品です。
Primavera125は、リアキャリア以外錆はありません。
右ボディ。
左ボディは小傷あり。
全体的に綺麗です。
最後はLX125 3V。
走行は一番少ないですね、700キロ。
それで生産国のお問い合わせも同時に頂いていますが、全て正規車輛なので、LXがイタリア製、Primaveraはベトナム製になります。
傷はないですかね。
リアキャリア、テールランプベースのメッキに錆は少しあります。
ご検討下さい。
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中古車在庫 PX
投稿者は bongout_staff です。 • • 0 コメント
寒いですね。
70th ANNIVERSARYモデルのプリマベーラ125はOKNさん。
OKNさんはお仕事もベスパでこなしているので、寒さ関係ないですね。
こちらのプリマベーラも、新車をおろして今月で一年経ちますが、すでに走行12,000キロ。
以前乗っていらしたS50は、5万キロ近く乗りましたね。
前後タイヤ交換と、念願のトップケース取り付けが完了です。
なぜ念願かというと、日本国内では、正規でこのカラーのトップケースの取り扱いがありません。
ヘルメットも70th ANNIVERSARYモデルの同カラー。
完璧です。
寒いので転ばないように気を付けて下さい。
中古車のお問合せを頂きました。
本日メールでもお伝えしましたが、PXは現在125と150（Euro3）が一台ずつ。
200はFL2が3台の在庫です。
先月修理、カスタムをした50sは好調との事で何よりです。
お気軽に中古車見にいらして下さい、と言いたいところですが、寒いですね。
ご不明な点はお気軽にお問合せ下さい。
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納車整備 Primavera125
投稿者は bongout_staff です。 • • 3 コメント
中古車納車整備です。
ベスパPrimavera125。
状態の良い、自店販売のワンオーナー車両です。
プリマベラから、ライトカウルは上下分割になりました。
各カプラーの点検に、左右ブレーキレバーのグリスアップ。
ブレーキフルードは交換します。
スピードメーターレンズの裏に付いていた水滴らしきものは、確認すると、潤滑油のようなものでした。
どこから来たかが不思議ですが、メーター分解の清掃で綺麗になり何より。
前後ブレーキは分解清掃に、グリスアップ。
パットとシューの面取りをします。
駆動系の点検作業です。
低走行なので、交換部品はありません。
クラッチは当たりを修正し、センターナットの増し締めです。
ミラーにスマートフォンを固定、そのための電源供給をとの事で、USBポートを取り付けました。
先日のPXはハンドル下に固定しましたが、プリマベラでは、充電ケーブルがウィンカースイッチの前を通り操作の妨げになりそうでしたので、カバー上に固定しました。
夕方に作業が完了です。
ご来店お待ちしています。