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作業中のP200。

後はキャブレターで終わりの予定。

リペアキットを使いオーバーホールです。
フロートバルブはスプリング付きに変更。

吹け上がり軽いですね。

明日は気温が上がる予定。
暖かい日中に試走出来たらと思います。

寒い朝でした。

朝の通勤はマイナス1度。

本日仕事始めですが、昨年からの続きP200です。

エンジン作業が終わったのでフレームに載せますが、その前に掃除です。
少し軽量化になったと思います。

今回前後サスペンションはマロッシに交換します。

ディスタンスナットとゴムブロックは新品へ交換。

サスペンションを交換するのでタンクを外します。

以前ホース類を交換しましたが、あの時はこのオイルホースを使っていたのでした。

純正の方がいいですね。

この作業はご請求ありません。

そしてこちらも合わせて作業ご依頼がありました。

フレームに這わせられている配線が1本。
メインキーとCDI間の緑配線が劣化したんですね。
良くあります。

フレーム内、正規のラインを通します。

本日ここまで。

本年もよろしくお願いします。

P200Eのエンジン作業も大詰め。

シリンダーにステーターとフライホイール。

トルクレンチで固定します。

キャブレターにキャブレターケース、それにオイルポンプを分解清掃。

定盤で面を研磨。

あとはエンジンをフレームに戻し、この辺りの部品の組みつけです。

年々増えていくな。

2021年度カレンダー。

今日到着しました。
毎年ありがとうございます。

お預かり中のP200E。

エンジンのオーバーホール作業です。

オイルシール類とベアリング一か所、セレクターを交換します。

今回エンジンのオーバーホールと合わせて、4速をショートギアに交換。

これは楽しみですね。

昨日の今日でしたね。

貴重な10代のベスパライダーです。

格好いいね。