タグ: P200E

前後サスペンション交換でお預かりのP200。

その後各ゴム類の交換、それにクラッチワイヤーの交換も追加でした。

消耗部品はある程度在庫があるので、急なご要望にもある程度お答え出来ます。
ある程度、便利な言葉だ。

明日は数年放置からの復活でお預かり、ベスパ50sの作業です。

作業中のP200。

後はキャブレターで終わりの予定。

リペアキットを使いオーバーホールです。
フロートバルブはスプリング付きに変更。

吹け上がり軽いですね。

明日は気温が上がる予定。
暖かい日中に試走出来たらと思います。

寒い朝でした。

朝の通勤はマイナス1度。

本日仕事始めですが、昨年からの続きP200です。

エンジン作業が終わったのでフレームに載せますが、その前に掃除です。
少し軽量化になったと思います。

今回前後サスペンションはマロッシに交換します。

ディスタンスナットとゴムブロックは新品へ交換。

サスペンションを交換するのでタンクを外します。

以前ホース類を交換しましたが、あの時はこのオイルホースを使っていたのでした。

純正の方がいいですね。

この作業はご請求ありません。

そしてこちらも合わせて作業ご依頼がありました。

フレームに這わせられている配線が1本。
メインキーとCDI間の緑配線が劣化したんですね。
良くあります。

フレーム内、正規のラインを通します。

本日ここまで。

本年もよろしくお願いします。

P200Eのエンジン作業も大詰め。

シリンダーにステーターとフライホイール。

トルクレンチで固定します。

キャブレターにキャブレターケース、それにオイルポンプを分解清掃。

定盤で面を研磨。

あとはエンジンをフレームに戻し、この辺りの部品の組みつけです。

年々増えていくな。

2021年度カレンダー。

今日到着しました。
毎年ありがとうございます。