Bongout Staff Blog

タグ: P125X

フライホイールコンバート

ツーリングが雨天中止で、通常営業だった本日。

作業の続きは、YZWさんからお預かり中のベスパ100。

先日前後ブレーキシューの交換に、クラッチスプリングの交換。
チューブレスホイール装着が終わりました。

今日はワイヤーの交換です。

ご依頼にはありませんでしたが、スロットルワイヤー交換の際に、カチカチに硬化していたガソリンホースを発見。
合わせて交換しました。

ガソリンホース交換の際に点検したキャブレター入口のストレーナーには、ゴミが結構溜まっていましたね。

ついでに点検して良かった。

リアブレーキワイヤー以外のワイヤーを交換。

image

また、1キロの軽量フライに疲れたとの事で、重たいフライホイールへの交換のご依頼もありました。

ノーマルはポイント点火ですが、こちらの車両はCDI化されています。
細軸19ミリでCDI点火で、そこそこの重量のあるフライホイール。

当初は社外フライで対応予定でしたが、しばらく欠品。
純正流用にしました。

ちょっと軽量化した再生産前のET3用。
ちょっとマニアック。

止み間を狙って試走も先ほど終わっています。

作業お待たせしました。

 

 

 

 

 

 

 

 

一台終わってまた一台。

開いた作業用リフトに、今度はP125X。

エンジンが載り、一歩前進。

今日夕方から作業再開です。

作業続き3日目

組み付け作業3日目?

006

フロント周りを組みつけます。

P125X。

008

オメガグリス77と同様に、愛用している同じくオメガグリス57。

011

車体にフロントフォークが付きました。

013

まだまだ塗装後のパーツが段ボールにふた箱。

017

ボルトやナット類は新品か、再メッキした物を使います。

こちらのハンドルピンチボルトは再メッキした物です。

021

本日ここまで。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

お昼前に見た天気図は、なかなか危険な感じでしたね。

image

来月は晴れますように。

今週は26日(水)~28日(金)が臨時休業となります。

組み付け

組み付けを進めています。

002

P125X。

ヘインズのマニュアルがチラッと見えています。
スモールは慣れていても、ラージボディのレストアは正直こなしてない。

005

ハーネスとアウターワイヤーも通り、徐々に形になって来ました。

ここまで来ると完成が楽しみですね。

明日は21日(金)は臨時休業となります。

板金塗装 P125X

板金塗装に出していたP125Xが戻りました。

006

一口に板金塗装と言っても、今回は年式もあり、フレームから小物に至るまで、全てブラストに出してからの板金塗装。

008

錆びて小さな穴もあったメインフレームステップ部分も、綺麗になりました。

004

小物まで合わせるとかなりの部品点数です。

ちなみにこのシルバーは、PX200FL1のシルバーメタリックなので、メタリックがかなり効いています。
光の当たる部分と影の部分の明暗がくっきりと出て、なかなか良い仕上がり。

時間を作って組み付け作業ですが、完成が楽しみです。