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LXのメンテナンスでご来店はKMYさん。

先日は遠い所、秋ヶ瀬まで応援と差し入れをありがとうございました。

オイル交換中、手違いがありオイルが漏れ焦るの図。

予想外に、ほぼ一日雨になってしまって、前後タイヤを新品にした帰り道は要注意。

日が暮れるのも早くなりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

夏は乗れないけれど、ここからがオンシーズン。

坂本さんも水平対向エンジンに乗り出した事だし、こちらの水平対向も動かさないと。

物入れに頃がる発煙筒、ふと目について見てみると。

なかなかのクラシック具合でした。

メンテナンスでお預かりしました。

ベスパLX150ie。

プラグにバッテリー、オイルとオイルフィルターを交換後、駆動系の分解。

クラッチは以前からジャダーが出ているとの事です。

なのでクラッチまで分解。

普段の消耗品、スライドブロックにウェイトローラー、ドライブベルトです。

今回はそのメニューに加えクラッチジャダーがあるため、クラッチはASSYで交換、クラッチベルも交換します。

以前からのジャダーも解消され、ストレスない乗り心地になったかと思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

 
汚れ放題だった表の車両。

陽気に誘われハンドチェンジもATも、山ちゃん協力のもと洗車大会でした。

スペシャルサンクス山ちゃん。

今週末は24ヶ月点検が2台入庫の予定です。
共にPX150Euro3です。

昨晩引き取りにお伺いしました。

LX150ie。

加工した写真みたいになりました。
エアコン吹き出し口にいたスマホのせいかな。

通勤途中に後輪ロックとの事でしたが、ベルト切れですね。

通常メーカー指定は15,000キロですが、15,000キロでの交換は少し余裕を見ているかなと思います。
ただ切れるまで走行するのはもちろん良くないので、2万キロ以内には交換が良いと思います。

新車でご購入頂いて、現在77,000キロ。
良く走っています。

今週末はイベントなどなく、通常営業です。
もうお盆休みの方も多いでしょうね。