修理お預かりです。
FKZさんの奥様のLX150ie。
フロントからの異音はブレーキパットでした。
新車からの走行43,000キロ。
女性はリアブレーキ多用の傾向が多く、フロントは長持ちしますね。
念のため確認したマスターシリンダー内はすごい事に。
キャリパーとマスターシリンダーの清掃もプラスの作業となりました。
その他、プラグにオイル、オイルフィルターを交換し作業完了でした。
光加減で見辛いですが、海老名のご当地ナンバーはこんな感じ。
茅ヶ崎や藤沢よりシンプルですね。
中古在庫だったET3 ですが、明日OZWさんの元へ嫁ぎます。
LXのメンテナンスでご来店はKMYさん。
先日は遠い所、秋ヶ瀬まで応援と差し入れをありがとうございました。
オイル交換中、手違いがありオイルが漏れ焦るの図。
予想外に、ほぼ一日雨になってしまって、前後タイヤを新品にした帰り道は要注意。
日が暮れるのも早くなりました。
夏は乗れないけれど、ここからがオンシーズン。
坂本さんも水平対向エンジンに乗り出した事だし、こちらの水平対向も動かさないと。
物入れに頃がる発煙筒、ふと目について見てみると。
なかなかのクラシック具合でした。
メンテナンスでお預かりしました。
ベスパLX150ie。
プラグにバッテリー、オイルとオイルフィルターを交換後、駆動系の分解。
クラッチは以前からジャダーが出ているとの事です。
なのでクラッチまで分解。
普段の消耗品、スライドブロックにウェイトローラー、ドライブベルトです。
今回はそのメニューに加えクラッチジャダーがあるため、クラッチはASSYで交換、クラッチベルも交換します。
以前からのジャダーも解消され、ストレスない乗り心地になったかと思います。
汚れ放題だった表の車両。
陽気に誘われハンドチェンジもATも、山ちゃん協力のもと洗車大会でした。
スペシャルサンクス山ちゃん。
今週末は24ヶ月点検が2台入庫の予定です。
共にPX150Euro3です。
良い色のLX150ie。
本日ETCの取り付けでした。
こちらの車両以外も本日LXの修理入庫があり、販売台数から言ってもやっぱりうちはプリマベラではなくLXなんだな。
乗らなくなったので、と先日STOさんより引き取りました。
以前、新車販売した2011年式のGIRELA GP800。
今見ても新鮮なデザインと、Vツイン840㏄エンジンを搭載するモンスター。
乗らない間にフォークには錆が出ていますね。
インナーチューブだけの設定はないみたいなので、フォークASSYで交換予定。
自分で乗ろうかとも思ったけれど、車検を取ってもおそらく乗る時間はないのかな。
格好良いから、完調に整備してしばらくお店に置いておく予定。
臨時休業のお知らせです。
12月6日（日）は臨時休業となります。
昨日引き取りにお伺いしたLX125（キャブレター車）は、メインキーの修理で本日のお引き取り。
代わりにレッカーで本日入庫はLX150 3V。
エンジンがかかりませんね。
テスターを繋ぐもエラーの履歴はなし。
ということで、各カプラーへの接点復活洗剤吹付や、エアクリーナを外して点検していたところ、あれだけかからなかったエンジンがかかる。
なんともすっきりしない症状ですが、何度エンジンを冷やしても今は簡単にかかります。
経過観察で、今日もあと数度試して、次は金曜日に始動チェックです。