200も綺麗な車両は少なくなってきましたね。
本日ご契約を頂きました、ベスパPX200FL1。
FL2じゃなくて、FL1というところが渋い。
しかも、珍しいレッドメタリックの低走行車です。
どこを見ても綺麗。
また納車整備が始まりましたら、こちらでご報告出来ればと思います。
燃料ポンプ交換でお預かりはLX125 3V。
半日お預かりで修理完了の予定が、終わらない終わらない。
肝心の不具合が改善せず、引き続き故障診断です。
タグ: LX125ie
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中古車 詳細画像
投稿者は bongout_staff です。 • • 0 コメント
「積み込み完了したから、明日朝一で行きます」
とYZWさん。
何もワンボックスだけがトランポじゃない。
この方法だったら色々な車種で軽量バイクを運べますね。
ベスパもスモールだったらいけそう。
インスタ映えですな。
先日ご紹介した中古車ですが、遠方の方よりお問い合わせがありました。
ご参考までに、追加で写真を載せておきます。
Primavera50ですが、フロントフェンダー傷あり。
レッグシールドモール傷あります。
リアボディへこみとマフラーの錆。
それ以外は綺麗ですね。
タイヤは前後新品です。
Primavera125は、リアキャリア以外錆はありません。
右ボディ。
左ボディは小傷あり。
全体的に綺麗です。
最後はLX125 3V。
走行は一番少ないですね、700キロ。
それで生産国のお問い合わせも同時に頂いていますが、全て正規車輛なので、LXがイタリア製、Primaveraはベトナム製になります。
傷はないですかね。
リアキャリア、テールランプベースのメッキに錆は少しあります。
ご検討下さい。
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ドライブベルト切れ LX125ie
投稿者は bongout_staff です。 • • 2 コメント
海岸線を走行中にバチンとベルト切れ。
故障日と定休日が重なってしまったため、JAFでの引き取りとなりましたベスパLX125ie。
切れたドライブベルトは粉々ですが、年式から考えると劣化が早い気がします。
ドライブプーリーやクラッチにベルトが絡んでいますが、破損につながらず一安心。
各部清掃後、ドライブベルトにウェイトローラー、スライドブロックを交換。
合わせて、先日お話ししていたステアリングのメンテナンス。
引き取りを依頼したJAFの担当の方からも、ステアリング要整備のご指摘があったそうです。
フロントフォークを抜きます。
外したレースには、ベアリングの跡がしっかり付いていました。
清掃後、上側はベアリングとベアリングレースを、下側はベアリングを交換します。
直前に、というか今朝になって変わった天気予報通り、朝から降りだし一日雨模様。
雨の合間を縫って試走し、今夜のお届けになりました。
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メンテナンス LX125ie
投稿者は bongout_staff です。 • • 0 コメント
ここ数日引き取りのご依頼が多く、この3日ほどで良く走りました。
普段から、月に1,500キロ位の走行距離と走る方なんですけどね。
今月はさらに延びている予感。
ちょっとついでに、みたいなお気軽なご来店。
が、気が付けば前後タイヤにオイルとオイルフィルターの交換。
ライトの修理までと、まとまったメンテナンスになってしまいましたね。
自宅が近所なので、比較的良く偶然お会いするYSDさん。
ご夫婦でカラフルなLXです。
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中古車納車整備 LX125ie
投稿者は bongout_staff です。 • • 0 コメント
FSNさんにご契約を頂いていました中古車。
ベスパLX125ie。
納車整備です。
前後ブレーキの分解清掃に、パットとシューの面取り。
ブレーキフルードは交換。
左右ブレーキレバーのグリスアップに、コネクター類の点検。
スピードメーターケーブルはグリスアップ。
動きは悪くありませんでしたが、中古車でのちのちメンテナンスが必要になる箇所です。
納車整備時にやっておくのが良いですね。
ステアリングステムベアリングのグリスアップ。
駆動系のメンテナンスです。
低走行の車両なので、各部痛みはありません。
プーリー内の清掃と、主にはクラッチ周りの作業です。
クラッチの動作確認に、シューの面取りとクラッチセンターナットの増し締めをします。
後はオイルとオイルフィルターを交換し、作業が完了です。
今日の午後に試走も終え、お引き渡しの準備が整いました。
お待たせしました。
ご来店お待ちしています。
ベスパブランチの案内持参は、ベスパクラブ神奈川の2310君。
今年の主役はスプリント。
新旧スプリントをお乗りの方は是非ご参加を。
来月10月7日（日）ですね。
Vespa GP第4戦の桶川スポーツランドと同日です。
秋はイベント多し。