海岸線を走行中にバチンとベルト切れ。
故障日と定休日が重なってしまったため、JAFでの引き取りとなりましたベスパLX125ie。
切れたドライブベルトは粉々ですが、年式から考えると劣化が早い気がします。
ドライブプーリーやクラッチにベルトが絡んでいますが、破損につながらず一安心。
各部清掃後、ドライブベルトにウェイトローラー、スライドブロックを交換。
合わせて、先日お話ししていたステアリングのメンテナンス。
引き取りを依頼したJAFの担当の方からも、ステアリング要整備のご指摘があったそうです。
フロントフォークを抜きます。
外したレースには、ベアリングの跡がしっかり付いていました。
清掃後、上側はベアリングとベアリングレースを、下側はベアリングを交換します。
直前に、というか今朝になって変わった天気予報通り、朝から降りだし一日雨模様。
雨の合間を縫って試走し、今夜のお届けになりました。
ここ数日引き取りのご依頼が多く、この3日ほどで良く走りました。
普段から、月に1,500キロ位の走行距離と走る方なんですけどね。
今月はさらに延びている予感。
ちょっとついでに、みたいなお気軽なご来店。
が、気が付けば前後タイヤにオイルとオイルフィルターの交換。
ライトの修理までと、まとまったメンテナンスになってしまいましたね。
自宅が近所なので、比較的良く偶然お会いするYSDさん。
ご夫婦でカラフルなLXです。
FSNさんにご契約を頂いていました中古車。
ベスパLX125ie。
納車整備です。
前後ブレーキの分解清掃に、パットとシューの面取り。
ブレーキフルードは交換。
左右ブレーキレバーのグリスアップに、コネクター類の点検。
スピードメーターケーブルはグリスアップ。
動きは悪くありませんでしたが、中古車でのちのちメンテナンスが必要になる箇所です。
納車整備時にやっておくのが良いですね。
ステアリングステムベアリングのグリスアップ。
駆動系のメンテナンスです。
低走行の車両なので、各部痛みはありません。
プーリー内の清掃と、主にはクラッチ周りの作業です。
クラッチの動作確認に、シューの面取りとクラッチセンターナットの増し締めをします。
後はオイルとオイルフィルターを交換し、作業が完了です。
今日の午後に試走も終え、お引き渡しの準備が整いました。
お待たせしました。
ご来店お待ちしています。
ベスパブランチの案内持参は、ベスパクラブ神奈川の2310君。
今年の主役はスプリント。
新旧スプリントをお乗りの方は是非ご参加を。
来月10月7日（日）ですね。
Vespa GP第4戦の桶川スポーツランドと同日です。
秋はイベント多し。
ご注文を頂いていた新車が到着です。
ベスパLX 125 i-GET。
現行型プリマベラの登場により生産が終了したLXですが、新開発i-GETエンジンを搭載して復活です。
まだプリマベラ登場からそれほど経っていないからか、LXのデザインの方がなじみ深い感じがします。
デザインの好みはそれぞれですが、現行型プリマベラより曲線を多く使った優しいデザインになっています。
タイヤサイズはLXの頃のまま、フロント11インチにリア10インチ。
そのためか、プリマベラより少し小柄に見えますね。
週明けに納車なので、これから整備を始めます。
「第2集合のコンビニ、もうなくなちゃったよ」
と、ANDさんからお電話を頂きました。
教えて頂けて良かった。
ありがとうございます。
もう存在しないコンビニでの第2集合となる所でした。
なので改めて。
8月26日（日） 午前8時 ボングー出発 奥多摩湖ツーリング
第2集合場所 午前9時 スリーエフ 厚木林店 （神奈川県厚木市林４－２５－４６）
第2集合の場所が変わりました。
お気を付け下さい。
ヘッドライトASSYでの修理ご来店です。
LX125ieのETOさん。
新旧ヘッドライトです。
ヘッドライトレンズが溶けてしまっての交換でした。
通常使用では溶けることはないと思いますが、樹脂のレンズで光源は近いですからね。
走行中なら空冷効果で冷えますが、長時間の暖気運転はお気を付け下さい。
GTS300ABS/ASRの修理着工です。
もう組む順番忘れちゃったな。
というのは身近なKBSさんの車両だから言える冗談。
実際は、高速道路を日々100キロ超走る車両ですので、きちんと組み上げます。
しかしこの写真、スチュワーデス物語の片平なぎさにしか見えないな。