先日ご契約を頂きました中古車、ベスパLX125_3V。
納車整備です。
走行が少ないので、ブレーキ回りは交換部品ありません。
ブレーキキャリパー清掃にブレーキパットの面取り。
ブレーキフルードを交換します。
リアブレーキも分解と清掃。
ミッションのブリーザーパイプは切れていたので交換です。
駆動系も綺麗でした。
各部点検のうえ、組み付けをします。
その他プラグ交換にエアフィルターの点検。
エンジンオイルとオイルフィルターの交換をし、ハンドル回りは写真を撮り忘れましたが、ステアリングステムのベアリングを含めグリスアップ。
バッテリー交換と電圧チェックも終わり、あとは試走です。
今日はひどい雨でしたが、ご来店多数。
明日も修理ご来店予定多数で忙しくなりそうです。
200も綺麗な車両は少なくなってきましたね。
本日ご契約を頂きました、ベスパPX200FL1。
FL2じゃなくて、FL1というところが渋い。
しかも、珍しいレッドメタリックの低走行車です。
どこを見ても綺麗。
また納車整備が始まりましたら、こちらでご報告出来ればと思います。
燃料ポンプ交換でお預かりはLX125 3V。
半日お預かりで修理完了の予定が、終わらない終わらない。
肝心の不具合が改善せず、引き続き故障診断です。
「積み込み完了したから、明日朝一で行きます」
とYZWさん。
何もワンボックスだけがトランポじゃない。
この方法だったら色々な車種で軽量バイクを運べますね。
ベスパもスモールだったらいけそう。
インスタ映えですな。
先日ご紹介した中古車ですが、遠方の方よりお問い合わせがありました。
ご参考までに、追加で写真を載せておきます。
Primavera50ですが、フロントフェンダー傷あり。
レッグシールドモール傷あります。
リアボディへこみとマフラーの錆。
それ以外は綺麗ですね。
タイヤは前後新品です。
Primavera125は、リアキャリア以外錆はありません。
右ボディ。
左ボディは小傷あり。
全体的に綺麗です。
最後はLX125 3V。
走行は一番少ないですね、700キロ。
それで生産国のお問い合わせも同時に頂いていますが、全て正規車輛なので、LXがイタリア製、Primaveraはベトナム製になります。
傷はないですかね。
リアキャリア、テールランプベースのメッキに錆は少しあります。
ご検討下さい。
海岸線を走行中にバチンとベルト切れ。
故障日と定休日が重なってしまったため、JAFでの引き取りとなりましたベスパLX125ie。
切れたドライブベルトは粉々ですが、年式から考えると劣化が早い気がします。
ドライブプーリーやクラッチにベルトが絡んでいますが、破損につながらず一安心。
各部清掃後、ドライブベルトにウェイトローラー、スライドブロックを交換。
合わせて、先日お話ししていたステアリングのメンテナンス。
引き取りを依頼したJAFの担当の方からも、ステアリング要整備のご指摘があったそうです。
フロントフォークを抜きます。
外したレースには、ベアリングの跡がしっかり付いていました。
清掃後、上側はベアリングとベアリングレースを、下側はベアリングを交換します。
直前に、というか今朝になって変わった天気予報通り、朝から降りだし一日雨模様。
雨の合間を縫って試走し、今夜のお届けになりました。
ここ数日引き取りのご依頼が多く、この3日ほどで良く走りました。
普段から、月に1,500キロ位の走行距離と走る方なんですけどね。
今月はさらに延びている予感。
ちょっとついでに、みたいなお気軽なご来店。
が、気が付けば前後タイヤにオイルとオイルフィルターの交換。
ライトの修理までと、まとまったメンテナンスになってしまいましたね。
自宅が近所なので、比較的良く偶然お会いするYSDさん。
ご夫婦でカラフルなLXです。