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冷却水漏れ セイジョル二

狙っていないけど丸目4台。

セイジョル二の冷却水漏れはどこから?

明日もエンジン掛けて冷やしてで流れの上流、始点を探します。

24ヶ月点検後半

24ヶ月点検後半です。

GTV250ie。

駆動系を分解。

おそらく前回の点検からの走行が少ないようで、消耗は見られません。

が、クラッチは汚れる。
クラッチ清掃とクラッチセンターナットの増し締め。

プラグ交換にエアフィルターの点検、オイルとオイルフィルターを交換して作業完了。

飛び込み修理もあり、本日試走までは辿り着けず。
試走終わり次第ご連絡します。

 

 

 

 

 

 

パンチングメッシュの上着ではちょっと寒いという予想外。

バイクも賑わっているけど、四輪も盛んな早朝の伊豆スカイライン。

V型10気筒なの?
アウディも多い。

それより庶民的な話題としては、間もなく亀石に料金場が出来るみたい。
それに伴い往復割り引きがなくなるってのが痛い。
冷川往復も今までのほぼ倍の料金。

と言っても倍近い料金払っても走りますけどね。
あちこち走っても、伊豆スカほど気持ち良い道はなかなかありません。

24ヶ月点検 GTV250ie

24ヶ月点検でお預かりです、ベスパGTV250ie。

昔はそこまでピンと来ていなかったけど、今見ると猛烈いいなと思うベスパナンバーワン。

もともとGTVが好きですが、ポルトフィーノグリーン今見ると本皮シートと相まって最高。
相変わらず綺麗にされている車両です。

フロントブレーキ分解と清掃。

同じくリアブレーキも。

距離が少ない車両はパットの表面を定盤でちょっとやすります。
硬化しているので、この作業でタッチ復活。

後輪が外れている間の作業がやりやすい。

ファイナルミッションのオイル交換。

マフラーが外れている間にLLC液も交換。

ご申告通り緑色のクーラント液でした。

前後ブレーキフルードの交換に、レバーピボットのグリスアップ。

明日作業の続きです。
いや、いいなポルトフィーノグリーン。

 

 

 

 

 

気温も順調に下がってきて、来週半ばにでももう一度雨でも降ってくれたら良いのだけど。

次週日曜日がツーリングです。

9月14日(日) 午前8時30分ボングー出発
富士宮焼きそばツーリング

第2集合場所
午前9時30分 ファミリーマート山北町店
(神奈川県足柄上郡山北町山北741−1)

富士山スカイラインはかなり快適になると予想。
ご参加お待ちしています。

トウキョウホリデイ

Vespa GP開幕戦も今月20日に迫っていて、皆さん車両準備中かと思います。

本日お預かりは33号車。

昨シーズン最終戦、筑波サーキットコース1,000でのピストン抱きつきからからの転倒で修理お預かり。

2サイクルエンジンでのレースだから、エンジンの抱きつき焼き付きは日常茶飯事と思われるかもしれませんが、それほど頻繁には壊れません。
特に茂原ツインサーキットや桶川スポーツランド、サーキット秋ヶ瀬などショートコースでのエンジントラブルは聞かない。
アクセル全開時間が短くて、直後に全閉にすればピストンも冷えます。

ただVespa GPで走るコースの中でもロングコースに当たる日光サーキットと筑波は要注意。
特に筑波の3コーナーの犠牲者は多い。

最終コーナーから3コーナーまで力のないベスパでは全開走行が続きます。
その後の減速時にはシフトダウン時にブリッピングで燃料を送って冷やしてあげるか、全開から全閉に一気に操作するかの2択です。
長い全開後のパーシャルは焼き付きのリスク大。
ベスパの長いインテークマニホールドも関係している気はします。

そういえば日光の裏ストレート後のコーナーで、歯医者さんも飛んでいたな。

本題修理はエンジンですが、転倒でハンドルボディにもダメージが。

これも痛いところで、レバーだけ折れてくれたら良いのだけど。
昨シーズンだけでも3名ここ折れています。
レバー途中に穴を開けるかリューターで溝を入れておくか、対策しておくのが吉。
こうなるとハンドル交換に。

本日ハンドル交換開始、このあとエンジン開けます。

 

 

 

 

 

 

 

テレビドラマフリークの山川さんより、ベスパが出ていたと教えて頂きました。

いやベスパが出ていましたよって、どう見ても杉ちゃんのGTVじゃない。

ローマの休日がモチーフなら、フェンダーライトのGTVは適任。

ツーリング写真はシート張り替え前でした。

24ヶ月点検 GTV250ie

24ヶ月点検でお預かりです。

GTV250ie。

リアブレーキの分解と清掃。

パッド表面は硬化していたので、定盤で研磨。

フロントブレーキも同じ作業です。

リアブレーキ多用の傾向ですね。

LLCロングライフクーラントの交換。

GTSに比べてカウルを外す手間はなし。

ブレーキフルードの交換と、ブレーキレバーピボットのグリスアップ。

交換前の劣化したフルードはこんな感じ。

駆動系の整備です。

ドライブベルトとウェイトローラー、スライドピースの交換。

クラッチも汚れが溜まっていました。

プラグとエアフィルターを交換し、試走をして作業が完了。

明日のご来店お待ちしています。

 

 

 

 

 

 

 

 

陽気も良くご来店多数でした。

来週19日(日)はツーリング、西伊豆スカイラインを走ります。