先日ご来店を頂き、本日お電話で取り置き、商談中となりました。
中古車のGTV250ie。
こんなカラーあったの？
ですね。
以前こちらで全塗装をした車両です。
カラーは、こちらのシトロエン2CVがベースです。
車体の一部パーツからの色合わせで、これと同じカラーに全塗装でした。
車検は切らしていませんが、乗ってないな2CV。
梅雨が明けたら、当然もっと乗らなくなります。
昨日はツーリングお疲れさまでした。
久しぶりの心地よい疲れの一日になりました。
動画撮影に編集は、もちろんOGTさん。
Vespa GP動画作成よりは楽との事ですが、それでも当日夜遅くまで編集してくれました。
いつもありがとうございます。
今週末28日（日）がVespa GP第3戦ですね。
またよろしくお願いします。
そう言えば、月曜の朝いちで来ると言われていたのを忘れてました。
皆さん車検前のひと苦労は同じです。
車検対応作業のようでしたが、うちと違って載せるのがハーレーですからね。
どうせ積んだら沈むし、ちょうど良くなったのかな？
本日中古車のお問合せを頂きました。
ベスパGTS250ie。
2016年で250ccは生産が終了してしまったので、探していらっしゃる方も多いかと思います。
走行300キロのモンブランホワイトありますよ、と言いたい所ですが、こちらはご注文を頂いて探した中古車なので、今週末にご契約の予定です。
GTSの中古車はありませんが、GTVは在庫があります。
以前こちらでオールペイントをした車両です。
ご興味のある方はお問合せ下さい。
綺麗に乗られていますね。
24ヶ月点検でお預かりしました、OOYさんのベスパGTV250ie。
リアブレーキキャリパーの分解清掃。
現状、特に不具合のご指摘はありませんでしたが、お預かり時から車両を押した時にリアブレーキからの違和感がありました。
僅かにブレーキが引きずっている感覚と、僅かですが異音あり。
ブレーキディスクを外してみるとクラックが幾つも入っていて、違和感はクラックが原因と思います。
ディスクにクラックは珍しいですね。
初めての経験です。
ブレーキディスクを交換します。
フロントブレーキキャリパーの分解清掃。
駆動系を分解します。
距離が浅いので交換部品はありません。
ただクラッチ周りは汚れが溜まりますので、定期的な分解清掃で良いクラッチのタッチが維持できます。
今回クラッチシューの当たりにムラがありましたので、一部修正しました。
プラグ交換にエアフィルターの清掃。
前後ブレーキレバーのグリスアップに、前後ブレーキフルードを交換。
冷却水にエンジンオイル、オイルフィルターを交換。
最後にテスターを繋ぎ、作業完了です。
エラーの検出はありません。
ここ数日で、試走もずいぶん楽になりました。
今回シールドも交換でした。
純正より背が高いので、高速道路で効果が期待出来ますね。
作業お待たせしました。
作業も終盤です。
PX150Arcobaleno。
ギアやセレクター、クランクシャフトなど交換しましたが、シリンダーも錆のため交換になります。
純正のシリンダーとピストン。
ピストンリングのギャップ調整に、各ポートの面を取ります。
リアブレーキシューを交換して、エンジンがひとまず完成。
こちらも分解された状態でのお預かりとなった、キャブレターケースにキャブレター、それにオイルポンプ。
放置期間の汚れを取ったあと、それぞれを定盤で研磨。
ここまでの作業が終わったエンジンを、フレームに戻します。
明日2サイクルオイルの吐出点検をしてから、作業を進めます。
完成まであと少し。
AOYさんからご注文を頂いていた、マロッシサスペンションRS24。
部品が到着しています。
週明けにGTVへ装着予定。
入荷のご連絡をしたら「溶接で直してもらったマフラー直ってないよ」との事。
あれ、済みません。
次回サスペンション交換時、改めて作業やり直しますね。
昨日、24ヶ月点検でお預かりしましたOYMさんのGTV。
本日修理ご来店はAOYさんで、こちらもGTV。
後ろにチラッとは在庫のGTVと、GTVが重なりました。
GTS/GTVでマフラーに穴が空いたのは初めての経験ですね。
エンジンが冷える際に水分が発生するので、その水分が原因の錆かとも思いました。
ただ今こうして作業した時の事を思い出すと、ほとんど錆がなかったですね。
何かの原因からのクラックの可能性が高いかと思います。
クラックの箇所の鉄板は、思いのほか薄かったですね。
溶接は少し気を使いました。
本日修理完了で、次回ご来店時はマロッシRS24サスペンションの取り付けですね。
今年初練習のために、先ほど積み込みでした。
MTMさんの車両は完成後初走行。
怪しい天気予報に負けず、熱い走りを見せてくれると期待しています。
それは冗談で、楽しく走って来たいと思います。