朝一番にレッカー車で入庫は、MTHさんのGTS250ie。
GTSより、まずレッカー車に目が行きますね。
初めて見ました、すごいぞキャラバン。
2年放置で、バッテリーを交換もエンジンかからずでの入庫です。
プラグから火も飛んでいないし、燃料ポンプ動作せずで、燃料も来ていません。
テスターもインジェクション不良とHTコイルの不良エラーを示すので、アナログ診断と一致していますね。
両方同時に故障は考えづらいので、大元を疑いますが、燃料ポンプリレーの不良で点火もカットとは、初めて知りました。
その他、動作の怪しかったキルスイッチも交換し、日帰り修理、本日のお引き取りでした。
まさか今年初のツーリングが6月になるとは。
中止になっていたツーリングですが、緊急事態宣言が解除されたら再開予定です。
6月14日（日）の予定です。
詳細は決まり次第お知らせします。
ご参加お待ちしています。
本当は今日が4月のツーリングでした。
ツーリングに行けていたら、最高の天気でしたね。
作業は24か月点検でお預かりのGTS250ie。
駆動系を分解整備。
ドライブベルトにウェイトローラー、スライドブロックを交換します。
前後ブレーキキャリパーの分解と清掃。
左右ブレーキレバーのグリスアップに、ブレーキフルードの交換。
エンジンオイルにオイルフィルターを交換し、LLC液も交換。
プラグを交換し、エアフィルターは清掃。
整備後の試走を終え、先ほどお引き取りでした。
10年ほど前にペイントした、オレンジのGTS250です。
板金塗装から戻りました。
修理でお預かり中の、ベスパGTS250ie。
板金塗装に加え部品交換もあったので、外装はほぼ外しての作業です。
夕方から暖かい雨でしたね。
降り出す前に作業完了です。
お待たせしました。
しかし、55号車頑張ってますな。
作業お待たせしています。
ベスパGTS250ie。
到着していたガソリンタンクを交換します。
珍しく、というか初めて、タンクからのガソリン漏れでガソリンタンクの交換です。
だいぶ以前に燃料ポンプの不具合が出た時に、燃料ポンプ交換のためタンクは良く降ろしました。
フレームとエンジンの隙間を大きく広げての交換です。
タンク交換後は、合わせて作業ご依頼を頂いている24ヶ月点検作業にかかります。
プラグ交換にエアフィルターの清掃。
リアブレーキキャリパーの清掃に、ブレーキパットの面取り。
ブレーキフルードは交換です。
LLC液の交換。
駆動系の分解清掃です。
走行が浅いので、交換部品はありません。
クラッチは増し締め点検。
フロントブレーキキャリパーの分解清掃に、ブレーキパットの面取り。
こちらもブレーキフルードは交換です。
ハンドル周り、左右ブレーキレバーのグリスアップをし、エンジンオイルにオイルフィルターを交換し、作業完了です。
明日試走したあと、お引渡しの予定です。
作業お待たせしました。
朝一番で、裏スペースのクルマを出しました。
久しぶりだけど、エンジン掛かったな。
というのも、来月初めのVespa GP第4戦、桶川が迫って来ていて、皆さんそれぞれメンテナンス。
平日なのにね。
ゼッケン44番KBS氏は、一日でクランク割り作業完了するのか。
20時30分現在、未だ作業中。
タイヤもタイミング良く本日到着でした。
皆さんのやる気を感じますな。
パーツが本日到着でしたので、先に作業してしまいます。
冷却水漏れ修理でお預かり中のGTS250ie。
ラジエタータンクを交換です。
組み付け後、エンジンをアイドリング状態で放置し、水温の上がり方や冷却ファンの動作確認、冷却水の漏れがないかの確認です。
GTSは渋滞にはまると、比較的良くファンが回りますね。
今日観察していたら30秒間隔でファンが回り、ファンが回っているのは12秒間。
もっと回って一気に水温下げてしまえば良いのに、と思いますが、何か理由があるのかな。
これから夏場は冷却水のトラブルも起こりがちです。
遠出の前には、冷却水の量の確認必要です。
修理お待たせしました。