タグ: GTS250

納車整備です。

ベスパGTS250ie。

リアブレーキキャリパーの分解と清掃。

しばらく乗っていなかった車両のブレーキパットは、一度表面を紙やすりなどで削ると良いです。

マフラーが外れている間にLLC液の交換。

フロントブレーキキャリパーも同じく分解清掃に、ブレーキパットの表面を定盤でやすります。

前後ブレーキフルードの交換に、ブレーキレバーのピボットのグリスアップ。

メーターケーブルに給油。

メーター内の時計は電池交換。

駆動系の分解と清掃です。

交換部品はありません。

劣化していたエアフィルターを交換と合わせてプラグの交換。

その後バッテリーにオイルとオイルフィルターを交換し、テスターを接続したら整備完了です。

茅ヶ崎の時は海岸線が試走ルートでしたが、平塚に引っ越して試走ルートも変わりました。

国道129号線で厚木も近くなったな。
整備お待たせしました。

 

 

 

 

 

 

 

 
今月のツーリングが明後日です。

9月24日（日）
午前8時半　ボングー集合　奥多摩湖ツーリング

第2集合場所　午前9時　ローソン・スリーエフ 厚木林店（〒243-0816 神奈川県厚木市林４丁目２５−４６）

最高気温28度の予報で、暑さはひと段落の良い陽気になりそうです。
ご参加お待ちしています。

先日ツーリングにも初めてご参加頂きました。

HRUさんのGTS250ie。

24ヵ月点検でお預かりです。

中古で購入、駆動系のメンテナンス歴不明との事です。

距離も14,000キロを超えているので、駆動系はパーツ交換することにしました。
ちなみにベルト交換のメーカー指定は15,000キロです。

こちらの車両は駆動系未整備でしたね。
ベルトやクラッチのカスが溜まっていました。

Vベルトにウェイトローラー、スライドブロックを交換。

各部清掃とクラッチセンターナットの増し締め。

冷却水を交換します。

近頃では珍しい緑の冷却水。

リア周りの分解。

リアブレーキキャリパーの清掃にブレーキパットの面取り。

ブレーキフルードを交換します。

フロントも同じ作業です。

その他作業を完了し、試走して作業終了です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ちょっと気になる異音が。

ミッションの修理からようやく戻るも、さらなる課題。

今年の夏は止まりませんように。