2週続けてGTSの水回り。
正確には今日の車両はGT200L。
ラジエターのリザーバータンクが到着したので交換します。
GTやGTSの初期型はもう年数も経って来たので、こういう修理も出てきますね。
フロアステップ右側に水が溜まったら要注意。
明日はまた袖ケ浦だって。
Vespa GPで色々なサーキットを走らせてもらっていますが、未だ袖ケ浦は未経験。
茂原に行くより近いそうなので、いつか機会があったら走ってみたいところです。
タグ: GT200L
冷却水漏れ GT200L
半年ぶりに乗ろうとしたら冷却水漏れ。
メールでご相談頂いていたGT200L。
本日の入庫でした。
しかし、ET4やLX前期時代と同じくキャブレター車のGT200L。
半年ぶりに良くエンジンが始動しましたね。
本日の冷却水漏れは数時間のお預かりで修理完了しましたが、これから色々とメンテナンスが必要となって来ると思います。
また何かありましたらご相談下さい。
今週末がVespa GP開幕戦なので、明日も練習です。
コンマ幾つタイムを縮めるでもなく、セッティング中のサスペンションでもなく、もちろんタイヤのグリップでもなく。
最大の敵は花粉なのでした。
特に、2週間前酷い思いをした僕とKBSさんは戦々恐々。
24ヶ月点検 ベスパGT200L
修理お預かり中のベスパGT200L。
部品待ちのため、作業開始が遅くなって済みません。
交換が必要だったヘッドライトリレーとメインスイッチが到着しました。
グローブボックスとハンドル周りを外し、交換作業です。
その他24ヶ月点検のご依頼も頂いているので、作業を進めます。
フロントブレーキキャリパーの分解清掃に、ブレーキフルードの交換。
リアブレーキも同じ作業です。
点検のため、駆動系を分解します。
駆動系はほぼマロッシに交換されていました。
交換されたのが割と最近との事でしたので、今回交換部品はありません。
各部点検に分解清掃です。
エアフィルターは交換。
プラグも交換と思い外しましたが、こちらはイリジウムプラグが装着されていましたので、交換は見送ってあります。
週末は修理ご来店予定がありますので、週明けに作業の続きの予定です。
中古車納車整備が終わったベスパ125ET3は、本日試走でした。
良い天気と思いましたが、気温は少し低かったですね。
調整と試走を繰り返しながら、40キロの試走が無事に完了です。
前後チューブレスホイールで引き締まりました。
明日都内まで納車にお伺いします。
動画撮影協力は、たまたまお店に来ていたMZKちゃん。
同じET3のオーナーです。
自家用車をトランポに
修理でお預かりしました。
ベスパGT200L。
現行GTSの先代モデルで、このGTの出来が良かったため、GTSは発売当初から売れましたね。
新車でご購入頂いて、もう10年以上経つかなと思います。
先日ご相談頂いた冷却水漏れは、ラジエターのリザーバータンクからでした。
注文していた部品が到着したので、本日交換作業でした。
GT、GTSは左右分割で二つラジエターがありますが、リザーバータンクは右側ラジエターの上。
リザーバータンクと合わせて注文していたスピードメーターギア。
抜いて挿してで簡単に終わるはずが、スムーズには行かず。
ベスパでは良くありますが、新車時に塗布されたグリスが悪さをしているんですね。
ハブを分解し、硬化したグリスを全て取り除き、ようやく修理完了となりました。
OGNさんからご相談があった、「うちの車にスモール乗りますか？」のお話。
「乗ると思いますよ」と、しばらく前に車を見せて頂いたんですが、これが思いの他厳しい。
そこで、オフロード車をトランポに載せる時の常とう手段、小さな前輪にしようとなりました。
タイヤ問屋さん担当営業氏に探すのをお願いしていましたが、なかなか芳しい返事はなし。
なので、ホームセンターで材料を物色して来ました。
転がれば何でもOK。
まぁ、簡単な作りですな。
これで驚くほど低くなる。
週末に試しましょうね。
ちなみに、車はスズキのSOLIOです。
原因解明
作業に必要な部品を探しに倉庫まで。
雑多に見えて、案外本人の頭の中には大体この辺にあるんじゃないか、と覚えているもので、目当ての部品はすぐに見つかりました。
そして、こちらの薄ら錆の雰囲気ある50s。
先日TKNさんからサーキット用車両制作のご依頼があり、こちらの50sがベース車両に決まりました。
TKNさん、二輪はまだ免許を取って日が浅いですが、ツーリングにサーキットイベントにご参加頂いて、ベスパにどっぷりはまり中。
もともと4輪の方で頻繁にサーキットは走られているので、ライン取りなんかは慣れてきたら上手なんでしょうね。
まだすぐに作業着手とはいきませんが、なるべく早めに出来るように頑張ります。
始めたら早い。
たぶん。
久しぶりに、原因究明で随分と手こずりました。
修理でお預かり中のベスパGT200L。
複合的な要素での、幾つかの不具合でした。
何度分解しても調子が出ない時は、同型車の部品をアッセンブリーで交換してみるのが早いのですが、車種によってはなかなかテスト用部品がないですね。
特に今回はイモビライザー付きCDIだったので、お借り出来て非常に助かりました。
本日原因解明しました。
YMDさん、ベアー世田谷Kさん、テスト用部品をすぐに送って頂き、どうもありがとうございました。