Bongout Staff Blog

タグ: BIGBOX

BGM BIGBOX

PX150のマフラー交換が2台続きました。

午前に一台午後に一台。

1年ほどか入手出来ない状態でしたが、最近はまた普通に手に入るようになって良かったBGMのBIGBOX。

今日で在庫切れになったので、また入荷したらお知らせします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
昨日メールでエンジンチェックランプ点灯のご相談はGTS250ie。

テスターで調べた所、レギュレター不良の過電圧。
レギュレター交換はここまで分解します。

先日NKZさんのMP3もレギュレターを交換しましたが、夏の方がダメになりやすいのかな。

レギュレターの在庫も二つ立て続けに出て、こちらもまた在庫用を注文しないと。

部品の在庫があったので日帰り修理となりました。

74号車 続き

そういえば、クランクシャフトも交換でした。

20ミリレーシングクランクに、社外のショートになるセカンドシャフト。

今回クランクシャフトや12Vキット、その他中古部品をVespa GP仲間から安く譲ってもらったとの事。

それなので部品代が節約出来ましたね。
それもあって、やや疲れ気味だったシリンダーキットは新品へ。

リングのギャップ、ポートの面取りをして組み付けます。

エキゾーストエルボー取り付けのため、チャンバーも仮付けです。

ひとまずエンジン作業はひと段落。
これから車体周りも整備します。

 

 

 

 

 

 

 

 
久しぶりの入荷だったBGM BIG BOX。

もともと目をつけていた方もいらして、今日2本を装着。

残り一本も売約済みとなりました。
また入荷したらお知らせします。

BGM BIGBOX Touring

オイル漏れとブレーキの不具合でお預かりです。

ベスパ125ET3。

ドライブシャフトのオイルシールが傷み、ミッションオイルがブレーキに流れ込んでいます。

オイルまみれのブレーキでは効きません。

オイル漏れというもの色々あって、今回みたいなのは混合気漏れというのかな。

シリンダーヘッドからの漏れでした。

初めからET3はヘッドガスケットを使っていません。

定盤で研磨後に、耐熱の液体ガスケットを使い組み付けます。

ドライブシャフトのオイルシールとブレーキシューを交換し、汚れていたブレーキドラムを洗浄。
日帰り修理となりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
2週続けてパーツが到着。

これで作業も進みます。

チューブレスホイールは珍しくないけれど、ノットノンガーアベイラブル扱いだったBIGBOX Touringは久しぶり。
何年かぶりの入手可能状態。

PX125/150用です。

PX200FL2 BIM BIGBOXマフラー装着

作業場にAPE。

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久しぶりの風景です。

昨日メールでご相談頂いて、本日クラッチ交換でご来店となりました。
もちろんお預かりスペースはありませんので、日帰り修理です。

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車の下にもぐって、腕と首を上げての作業。

普段使わない筋肉が悲鳴をあげる。

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一番の目的はクラッチスプリングの交換。

しかし、ノーマル3枚の厚さのクラッチ版の爪が、ここまでダメージというのも珍しいと思います。
現状はノーマル3枚に強化クラッチスプリング。

これを強化4枚クラッチにノーマルスプリングに組み直します。

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APE用というかHP用のクラッチスプリングはなぜか在庫がありました。

一時期、スモールにHPクラッチを良く装着していましたからね。

まだ日が高いうちに修理完了です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、お昼頃お預かりはYSKさんのPX200FL2。

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タンデムステップとBGM BIGBOXマフラーの取り付けです。

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ノーマル形状ですが、容量はこのくらい違います。

こちらも動画です。

音量は派手ではないですが、ピックアップとトルクは別物です。

今月予定があえば、初めてツーリングにご参加予定との事。
ご参加お待ちしています。

BGM BIGBOX PX200FL2

都内からPX200でご来店はMKYさん。

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ご購入頂いたPXを数か月お乗りになって、ノーマルマフラーを楽しんだあと、本日BIGBOXへ。

BIGBOXマフラーですが、元気なチャンバー的要素が売りではなくて、ノーマルを全てにおいて一回り高性能にした感じです。
特に全域に渡ってトルクアップが体感出来るので、楽になりますね。

125/150用、200用を在庫しています。

 

 

 

 

 

 

 

 

良い陽気に恵まれた、昨日の練習は茂原ツインサーキット。

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はい、おいっちにさんしー張り切るMTMさん。

普段の激務でお疲れとは思いますが、昨日は誰よりも走って270周。

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朝一番で受付に申込みに行きましたが、「午後からレースしますか?」と冗談を言われる程でした。

皆さん忙しい合間を縫って、6名のご参加です。

自分の持つベストラップを更新された方、コケた方、2年ぶりのサーキット走行を目いっぱい楽しんだ方。

それに、新型仕様エンジンが当たった方などなど。

そして、茂原はお昼休憩が1時間義務なので、その間にライディングのアドバイスをしたりされたり。
セッティングも皆さん各自で色々試して、まぁ充実した楽しい一日になりました。

怪我なく無事に終われて何より。
お疲れさまでした。

今週末が本番、Vespa GP開幕戦ですね。