冷たい雨の週末になりました。
開店前の早朝引き取りは横浜青葉まで。
ベスパPX200FL2ですが、修理にカスタム、24ヶ月点検でのお預かり。
前後サスペンションはマロッシで、マフラーはBGM BIGBOXへ。
スタイルを楽しむカスタムだったら、サスペンションの選択肢もたくさんあると思います。
社外品いっぱい出ているので。
ただ、性能でとなったら、もうマロッシRS24以外選択肢なし。
好調でもオーバーフロー跡くらいあるのが普通ですが、こちらはとても綺麗。
キャブレターとオイルポンプ周りの点検と増し締め。
切れていたインテークゴムの交換。
クラッチを外して、オイルポンプ駆動ギアの動作点検。
クラッチは綺麗で交換ありません。
ブレーキシューをNEWFRENへ交換して、マフラーも交換。
マフラーも色々ありますが、トルクと音量バランス良くいつも使っているのはBIGBOX。
今週作業続きで、週末に完成予定です。
千葉組、と聞いてピンとくる方はなかなか古いお客さん。
毎回フェリーで千葉からツーリングにご参加。
懐かしいですね。
もう10年前？
そのTRKさんのお父様に、以前新車でご購入頂いたPX150Euro3の12ヵ月点検です。
作業後の試走も無事終え、帰路へ。
午後から場所によって土砂降りみたいでしたが、無事到着されたでしょうか。
平塚は雨、全くでしたね。
ツーリング前にBIG BOXへ。
はYZWさん。
これで上り坂もぐんぐん登ります。
24日の奥多摩が楽しみですね。
本日お問い合わせがあったBGM BIGBOX。
ここ数年の世界情勢の変化で、品薄というか安定供給されていないようです。
現在125/150用、200用共に欠品中。
お店の在庫は125/150用が2本です。
そして、新しく50sノーマル風チャンバーが発売されていました。
BIGBOXはノーマル形状に拘るのね。
スポーツチャンバーを入れたら良いじゃないか、と言うのは野暮なもので。
しかし、何十年も前に生産が終わったスクーターの新商品が未だに出るんだから、ベスパは凄いな。
PX150のマフラー交換が2台続きました。
午前に一台午後に一台。
1年ほどか入手出来ない状態でしたが、最近はまた普通に手に入るようになって良かったBGMのBIGBOX。
今日で在庫切れになったので、また入荷したらお知らせします。
昨日メールでエンジンチェックランプ点灯のご相談はGTS250ie。
テスターで調べた所、レギュレター不良の過電圧。
レギュレター交換はここまで分解します。
先日NKZさんのMP3もレギュレターを交換しましたが、夏の方がダメになりやすいのかな。
レギュレターの在庫も二つ立て続けに出て、こちらもまた在庫用を注文しないと。
部品の在庫があったので日帰り修理となりました。
そういえば、クランクシャフトも交換でした。
20ミリレーシングクランクに、社外のショートになるセカンドシャフト。
今回クランクシャフトや12Vキット、その他中古部品をVespa GP仲間から安く譲ってもらったとの事。
それなので部品代が節約出来ましたね。
それもあって、やや疲れ気味だったシリンダーキットは新品へ。
リングのギャップ、ポートの面取りをして組み付けます。
エキゾーストエルボー取り付けのため、チャンバーも仮付けです。
ひとまずエンジン作業はひと段落。
これから車体周りも整備します。
久しぶりの入荷だったBGM BIG BOX。
もともと目をつけていた方もいらして、今日2本を装着。
残り一本も売約済みとなりました。
また入荷したらお知らせします。