本日74号車のエンジンが始動でした。
放置からの復活だったので、最後はガソリンタンクを洗ってコックを交換。
これはタンクが錆びていなくても必須です。
混合だから、糸くずも混ざりやすい。
クロスミッションにセカンドシャフトをショートへ。
そして12V化。
次戦復活予定の夜の秋ヶ瀬にはぴったり。
久しぶりにレースでご一緒出来るのも楽しみです。
タグ: 50s
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今月のツーリング
投稿者は bongout_staff です。 • • 0 コメント
今日は落ち着いてゼッケン74号車。
車高を上げたいとのご要望。
ノーマル車高ではバンク角が稼げません。
サスペンション上部にディスタンスナットを入れるだけで車高は上がります。
ただ、それに伴ってあちこち干渉するんですね。
あちこちと加工してようやくこの高さ。
凛々しい姿になりました。
乗る人が乗る人だけに、あまり速く走れるようにしても困る気がするけど。
今月のツーリングが次週です。
奥多摩周遊道路ですね。
中澤さんがこのP200に乗っている頃だから、随分前の写真だ。
6月19日（日）
奥多摩湖ツーリング 午前8時ボングー出発
第2集合場所 午前9時 ローソン・スリーエフ 厚木林店（〒243-0816 神奈川県厚木市林４丁目２５−４６）
まだ天気が分かりませんが、久しぶりの奥多摩が楽しみ。
ご参加お待ちしています。
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明日休業です
投稿者は bongout_staff です。 • • 0 コメント
北海道の方からお問い合わせを頂き、昨日発送でした。
ET3用のWJ（ウィンドジャマーズ）チャンバー。
ET3用は在庫残り1本、50s／100用は残り3本です。
大人の運動会、Vespa GP90分耐久レースが明日茂原です。
二人一組のチーム戦なので、チームワークも大切。
明日楽しみです。
お店は休みになります。
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24か月点検 PX150Euro3
投稿者は bongout_staff です。 • • 0 コメント
24か月点検でお預かりです。
ベスパPX150Euro3。
もう扇風機を回して作業をする季節。
キャブレターにキャブレターケース、オイルポンプを分解。
各部洗浄します。
クラッチを外します。
クランクシャフトから駆動される、オイルポンプ駆動ギアの動作点検。
外したクラッチの点検。
良い状態でした。
リアブレーキシューはNEWFREN製へ交換。
ガソリンタンクを外します。
硬化していたガソリンホースとオイルホースを交換します。
ひび割れていたオイル点検窓も交換し、動作が硬かったコックは分解洗浄。
引き続き、明日作業予定です。
注文を頂いていたシートが到着。
リプロのシートも色々あるけれど。
再生産後のシートでこんな物もあったんですね。
今回初めて取り寄せました。
PIAGGIOマークも入っているし、全体的な雰囲気も悪くない。
何個か取り寄せたので、ご興味のある方はご連絡下さい。
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74号車
投稿者は bongout_staff です。 • • 0 コメント
74号車のエンジン作業です。
ケース内が空になるまで、ひとまず分解。
シフトリンケージもOリング交換のため外します。
ここからのオイル漏れもたまにありますね。
面倒なところですが、分解しておけばオイル漏れに泣かされる事がない、はず。
空になったエンジンケースの洗浄。
逆の手順で組み付けます。
一次減速比はすでに交換されていたのでそのまま。
その代わり、ミッションの方はガラッと変更。
今まで頑張ってきたノーマル50sの4速ミッションから、ET3のクロスミッションへ。
そしてセカンドシャフトは4速がショートとなる社外品へ交換。
これで日光、筑波で4速ギアも使えます。
と本日作業でした。