タグ: 50s

ET3の点火不良でのご来店から始まって、50sのエンジンが吹けない修理。

どちらも日帰り修理で直って何よりです。

電話は良くなるし、バタバタでした。

午後はいっせいにVespa GPな皆さんのご来店。

もう桶川の第4戦も来月に迫りましたね。

初出場のMURさんはキャッチタンク装着に、ミッションオイルボルトの穴あけからのワイヤリング。
練習も行きたいねと言っていた所でしたが、今のところ天気予報が良くないですね。

予報が変わる事を願います。

予定通り、朝から作業はMTMさん。

10月6日のVespa GP第4戦に向けて、車体周りの整備です。

前回の転倒が関係しているかは定かではありませんが、少し前からステムにガタが出ましたね。

ステアリングの異常は、ブレーキング時やちょっとした段差を押して乗り越える時にでも気づきやすいです。
走行中の違和感としては、コーナーリングが一回り大きくなったり、路面が悪いすり抜け時など、挙動がおかしかったり。

酷くなると、ハンドルを切ると中央でカクンと止まります。

ベアリングレースに、ベアリングを交換します。

ベスパでのサーキット走行に限っていうと、皆さんどの位セルフステアを使って走っているのだろうと気になります。
もともとベスパはフロント荷重が極端にありませんので、速く走ろうと思ったら意識してフロント荷重ですね。

そして好みもありますが、私は重たいグリスを使って、ステアリングダンパー替わりにステムは少し重めです。

今回MTMさん号もそんな感じにしたので、次回走行時にどんな感触か楽しみです。

今週は13日（金）が臨時休業なので、営業は14日（土）・15日（日）となります。