Bongout Staff Blog

タグ: 50s

臨時休業のお知らせ

こんな天気の日に修理ご来店があるなんて。

昨日と同じ作業です、ベスパ50s。

昨日もでしたが、動きが渋いとかハンドルがセンターで引っかかるではなく、走行中に音が出るくらいのガタあり。

レースとベアリングを新しくして、オメガグリスで当分長持ち。

日帰り修理となりました。

灯火類全滅で修理お預かりの台湾ベスパ。

電装系修理が思いのほか低予算で完了したので、それではと追加作業でマフラーとタイヤ、ホイールを交換。

50s/100用チューブレスホイールに、タイヤはミシュランのS83。
色々とリフレッシュして、こちらも本日の作業完了でした。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
森田さんから。

来週頂きます、と言ったけど、今日飲みたくなってしまうかも。

毎年お気遣いありがとうございます。
ご馳走さまです。

明日11日(日)は臨時休業となります。

ステアリングステムベアリング交換 ベスパ50s

フロント周りからの異音でお預かりです。

ベスパ50s。

異音を確認したところ、ステアリングステムのガタでした。
このくらいガタがあると、なかなかの異音がします。

16年前に販売した車両ですが、それにしても綺麗。

上側ベアリングレースとベアリングを交換。

合わせてご依頼のあったキャブレターのオーバーホールをして、本日作業完了です。

 

 

 

 

 

 

 
今日の電話は、修理ご来店延期のご連絡がほとんどでしたね。

明日も順調に作業が進みそう。

P200のエンジンを下ろす予定です。

明日は強風の予報です。
車体カバーは外し、風防も外した方が転倒を防げます。

クラッチ交換50s 4枚強化

50sのクラッチを交換しています。

排気量が変更されているので、現状で4枚強化クラッチ装着車。

ノーマルのクラッチ滑りと違って、この4枚強化で滑る場合、クラッチ版が減ったからではなく潰れた爪が当たって滑るケースが多いです。

一枚一枚が薄いので。

しかしここまでひどいのは初めて。

Vespa GPでサーキットを走っていたってこんな事にはならない。
クラッチを切らないで、しかもアクセルも戻さずシフトチェンジかな?

どちらにしろ、もう少し丁寧な操作が車両を長持ちさせると思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

 
ボングーにはちょっと似合わない。

ふた月ほど前の注文でしたが、受注生産との事で本日の到着。
直4の画ですが、中はLツイン用です。

今は乗るのに一番良い季節だから、寒くなったら取付かな?

組付け50s

塗装から戻ったハンドルを組みつけます。

その前に。

ここまで分解されている事ですし、フロントフォークを抜きます。

上下ステアリングステムのベアリングを交換します。

ここの動きが良いと、乗っていて車体の動きが違います。

順調に組付け中。

明日ワイヤー類を新しくして、試走まで行ける予定です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

本日(株)ベスパさんより到着。

P/PX用のマロッシの前後サスペンション。

サーキットでも使っていますが、良いサスペンションならマロッシの一択。

前後サスペンション交換にエンジンのオーバーホール。
ついでに4速はT5のギア使ってショートにするよ、の計画です。

入庫お待たせして済みませんでした。
次週末の車両お預かりです。

臨時休業のお知らせ

50s作業を開始しました。

フレームがダメになってしまった以前の車両から、エンジンはこちらの車両へ載せ替えます。

それから塗装から戻ってきたハンドルを組みつけて、ワイヤー類交換にその他納車整備作業。

ご来店少なく、作業が進みました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
「30Aのリレーありますか」

「ありますよ」

ご来店はベスパではありませんでしたね。

良い目の保養をしたところで、臨時休業のお知らせです。

今週末25日(金)臨時休業になります。
今週は26日(土)と27日(日)の営業となります。