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長いお預かりになってしまいました200Rally。

塗装以外ほとんどやったかな、という整備内容になったので、しばらく安心して楽しんで頂けると思います。

試走時のシフトの節度も良い感じでした。

同型車を乗っているひいき目もありますが、RallyはバッテリーとウィンカーレスのFemsa電装が好みです。
今週末のお引き取りです。

クラフトビールなんて呼ばれて、個性的なビールの話題を見聞きする今日この頃。

でも、パタゴニア製のビールがあるなんて。

パタゴニアにお勤めのHNOさんから頂きました。
引き取りの為に電車でご来店なのに、重たいビールを頂きました。

早速冷やして頂きます。
ご馳走様です。

 

 

 

 

 

 

200ラリーのタンクは、ようやく綺麗になりました。

普通のオートバイや分離給油のタンクならまだしも。

2サイクル混合のタンクはオイル分の固着の掃除が大変。
最近は良い洗浄液で作業も楽になりました。

明日車体に装着予定。
車体と同色だから、パッと社外品に交換、と言う訳にはいきません。

200ラリー車体編。

フロントホイールからはゴロゴロと異音あり。

ブレーキシュー側のベアリングからでした。

ベアリングとドライブシャフトを抜きます。

ベアリング交換後、ブレーキシューはNEWFREN製へ。

あとはハンドル周りのグリスアップに各ワイヤーの交換です。

昨日の続きです。

200ラリー。

ダメになっていない限り、積極的にエンジン内のベアリングは交換しませんが、今回は全交換。
不動でのお預かりと、一部軽く水没？の形跡があるためです。

これでもかと言うくらいに減っているギアセレクターと、セレクターロッドを交換。

ミッションのクリアランスはマニュアルより若干きつめに調整。

その方がシフトの節度が出て、シフトフィーリングが良くなります。

台風接近でシャッターも閉じたままですが、おかげで作業がはかどりました。

明日は台風で一日延期となった、KMYさんのPX150Euro3をお預かり予定。

少し状態に難ありの200Rally。

本日エンジンケースを洗浄して、ベアリングを交換。

たったそれだけの事に1日かかってしまった。

FEMSA点火ピックアップ用のリングはクランクに固着しているし、その奥のフライ側ベアリングインナーレースも同じく固着。
台風で触る時間が出来た貴重な二日間。

明日も進めます。