納車整備を始めました。
作業お待たせしています。
ベスパ100。
エンジンからのオイル漏れがある車両なので、分解整備のため、エンジンを下ろします。
漏れている箇所がシフトリンケージなので、ドライブシャフトを抜いて、最後の最後ですね。
シフトリンケージのOリング交換で直れば良いのですが、今までに何度となく、アルミのクランクケースの巣があった事があって、
そうなるとケースの修正になります。
今日はひとまずケース分解まで。
「PXに乗った事がないので、乗ってみたい」
とMTMさん。
なかなか気に入ったようですが、PXと一括りで言っても、125/150と200では別物じゃないかな。
今日乗ってもらったのは150ですが、今度機会があったら200も乗って下さい。
トルクがあってオートバイ的な印象が強くなるんじゃないかと思います。
先日ご契約を頂きましたGTV250ieのシトロエンブルー。
中古車納車整備です。
駆動系の分解点検。
前オーナーさんの時に、駆動系部品の交換は済ませてありますので、今回交換部品はありません。
前後ブレーキキャリパーの分解清掃。
ブレーキフルードも前後交換。
LLC液にエンジンオイル、オイルフィルターも交換。
その他プラグ交換にエアフィルターの清掃、バッテリー交換にO2センサーの清掃。
最後にテスターをつなぎ整備完了です。
今週ナンバーを取得後に試走の予定です。
雨や台風などで、納車が少し先送りでした。
富士宮のIMMさんは、ET3を本日のお引き取りでした。
以前50sを新車でご購入されたとの事で、ベスパのベテランですね。
ET3は気に入って頂けたようで良かったです。
長く楽しんで頂ければと思います。
今週は金曜日が臨時休業になります。
日曜日のツーリングはご参加お待ちしています。
先日のご来店時に、タンクの錆のご相談を頂いていた50s。
部品が到着し、本日交換の作業でした。
汚れが回ってしまっているキャブレターも分解清掃します。
それ以外に、一度は落ち着いていた点火不良が昨日再発との事。
点火系のメンテナンスその他諸々と作業をしていたら、半日掛かりの作業になりました。
遠方よりご来店ですので、お帰りはお気を付け下さい。
遠方と言っても、まさかの京都ではありません。
納車整備をお待たせしていますPX150Euro3 Touring。
残りのハンドルパイプのグリスアップに、ワイヤー類の点検を本日作業でした。
夕方に全ての作業が終わりました。
整備お待たせしました。
後は試走ですね。
試走終わり次第ご連絡致します。
納車整備の続きです。
PX150Euro3 Touring。
ミッションオイル漏れの可能性のあるエンジンケース分解、オイルシール交換は終わりました。
今日はキャブレターケース周りです。
キャブレターケースの合わせ面などを再点検。
定盤で研磨し、ガスケットを新しくし組み付けます。
クランキングを繰り返し、2サイクルオイルの吐出を目視で確認。
ガソリンホースは交換しました。
整備完了まであと少し。
「工事のため、今日駐車場貸して下さい」
と近所の鉄板焼き店のご主人。
もちろん断る理由はありませんが、すごい車が停まっていましたね。
何がすごいって、エアコンついていないでしょう？
こっちはもうバテそうなのに。
先週末はGPでしたが、今週末は通常営業です。
作業お待たせしています。
レストア組み付け中です。
P125X。
エンジンが載り、ワイヤリングもほぼ完了。
前後足回りも組み付け完了です。
走り出すまであと少し。
そして、先日ご契約を頂きましたPX150Euro3 Touring。
走行150キロ、自店販売ワンオーナー車両。
中古車納車整備です。
展示中に床に溜まっていたオイル漏れ。
ミッションオイルが漏れていましたので、クランクケースを分解します。
まだ、オイル漏れ箇所確定ではないのですが、一番疑っていたドライブシャフトのオイルシール。
逆側からみた写真ですが、オイルシールがダメになった場合に、ブレーキに混入しないようにドレンの穴があります。
Euro3では新車時のオイルシール打ち込み不良が数件今までにあって、納車直後にこの作業をしました。
しかし、今回はオイルシールが打ち込まれる際に曲がったような形跡はありません。
ただ、打ち込みが浅いですね。
ドライブシャフトにオイルシールのリップがかかる箇所が良くなかったようです。
新しいシールを打ち込んだ所です。
ドレンホールが少し隠れる位が、正常な位置ですね。
ここ以外にも、漏れる原因になりそうな所は、全てチェックして行こうと思います。
今週は25日（木）、26日（金）が臨時休業となります。