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中古車 GTS250ie

先月今月と、GTS250ieが続けて戻ってきました。

BMWへKTMへヤマハへ。
次車乗り換えとなると、一度お付き合いが途切れます。

次車購入の販売店での下取り金額も、こちらでの買取金額より高かったりして。
それでも、また次もベスパの好きな人に乗って貰えれば、と車両を譲って頂け有難い限り。

出来ればお近くの方で、今後もメンテナンスでのお付き合いが出来、ツーリングにもご参加頂けるような方にオーナーになって頂けたらと思います。

2台共、自店新車販売のワンオーナー車です。
錆びも傷もなし。

中古車 GTS250ie

先週に続いて、今週も部品が到着。

納車整備中のET3の部品が揃いました。

純正品に社外品、アクセサリーパーツにスポーツパーツまで。
揃わないものはないと言っても良いくらいパーツが豊富なのもベスパの魅力。

今週末に作業予定です。

 

 

 

 

 

 

 

 
都内からご来店、ご契約を頂きました。

ベスパGTS250ie。

現行GTSは150と300なので、250は中古のみ。

そこで程度が良い低走行車となると、もう多くないと思います。
自店販売車両で走行1,000キロ弱。

PXE3限定のウニタデカール付き。

こちらも順次納車整備です。

中古車

車両の保管場所もいくつかあるので、倉庫巡り。

メールでお問い合わせのあった、全塗装前提のベース車両と中古車のお問い合わせ。
それぞれの車両の写真を載せておきます。

レストアベースPX200FL2。

こちらは125ET3のブラック。

125ET3のホワイト。

ここからは中古車です。
125ET3のホワイト。

同じく中古車の125ET3のシルバー。

詳しくはメールでご相談です。

24ヶ月点検後半 PXEuro3

24ヶ月点検後半です。

ベスパPX150Euro3。

ノーズカバーを外して配線の点検に、メインキーのグリスアップ。

なぜかメインキーが渋くなるEuro3。

ブレーキキャリパーの分解清掃に、ブレーキパットの面取り。

ブレーキフルードは交換し、レバーはピンストン当たり面を修正しグリスアップ。

ハンドル回りを分解します。

ハンドルパイプのグリスアップに、各ワイヤー類の交換をし、先ほど作業が完了しました。

今週は梅雨空も本格的で、なかなかバイクに乗れませんね。
せめて試走出来るくらいの時間、上がってくれると助かります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ET3の在庫について、県外の方よりお問い合わせを頂きました。

こちらでのご紹介の方が画像が綺麗なので、雨で店内での写真ですが載せておきます。

中古車 ベスパ100

「5月中旬にブログにアップされたベスパ100はまだありますか?」

と、遠方の方よりお問い合わせを頂きました。

本日写真を撮りましたので、改めてアップしておきます。
傷はフロントフェンダーくらいかと思います。