Bongout Staff Blog

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中古車 GTS250ie

そう言えば、月曜の朝いちで来ると言われていたのを忘れてました。

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皆さん車検前のひと苦労は同じです。

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車検対応作業のようでしたが、うちと違って載せるのがハーレーですからね。

どうせ積んだら沈むし、ちょうど良くなったのかな?

 

 

 

 

 

 

 

 

本日中古車のお問合せを頂きました。

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ベスパGTS250ie。

2016年で250ccは生産が終了してしまったので、探していらっしゃる方も多いかと思います。
走行300キロのモンブランホワイトありますよ、と言いたい所ですが、こちらはご注文を頂いて探した中古車なので、今週末にご契約の予定です。

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GTSの中古車はありませんが、GTVは在庫があります。

以前こちらでオールペイントをした車両です。
ご興味のある方はお問合せ下さい。

中古車 PX125Euro3

昨日の作業の続きです。

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#33号車。

シリンダーに、一次減速やミッションギアは部品待ちとなるので、オイル漏れを修理を先に作業します。

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クランクケースの合わせ部分は、もちろんガスケットを交換するので、その部分のオイル漏れの心配はありません。

一番奥側ということもあって、あまり交換される機会もありませんが、ここからのオイル漏れが割と多いですね。
シフトリンケージのOリング。
アルミのエンジンケース側に巣穴がある場合もありますが、こちらの車両はケース側は綺麗でした。

本日エンジン洗浄に、シフトリンケージOリングまで交換が終わりましたので、あとは部品到着を待っての作業再開です。

 

 

 

 

 

 

 

 

本日お電話でお問合せを頂きました、PX125Euro3の中古車。

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現在125は、レッドとホワイトが一台ずつの在庫です。

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雨のため、狭い店内での写真で済みません。

レッドが走行7,300キロ、ホワイトは走行150キロ。

詳細気になるところは、いつでもお気軽にお問合せ下さい。

中古車両 ベスパGTS250ie

メールで修理のご相談を頂いていました、ベスパ50s。

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本日車に積載で、町田市より修理ご来店でした。

4月に個人売買で購入され、最近不調が出たとの事。

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アイドリング付近の失火の症状から、点火系を見ます。

最近、ご近所のオートバイ屋さんでこの辺りも整備をされたそうで、どうりでポイントの状態も綺麗です。

一度問題なしと判断して戻した、ポイントとフライホイールでしたが、ポイントのギャップ調整時に異常を発見。
少し分かりづらいですが、ポイント部のカシメが弱く、遊んでしまっています。
これでは点火タイミングが安定しません。

おそらく交換された部品の新品不良だったのではと思います。
稀にですが、このトラブルも経験があります。

この後、ご依頼のあったクラッチのインナー・アウターワイヤーを交換し、試走で快調に走ることを確認。
日帰り修理となりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

中古車のご紹介です。

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ベスパGTS250ieのモンテホワイト。

自店販売のワンオーナー車両です。

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傷や錆などなく、ガレージ保管されていた綺麗な車両です。

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走行2,800キロ。

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ご興味のある方はお気軽にお問合せ下さい。

中古車 Vespa Primavera 125

24ヶ月点検でお預かりしています。

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TZKさんのベスパGTS250ie。

軽二輪で車検がありませんので、安心して乗りたい、もしくは整備に不安があるとの場合は、車両一通りの作業となるこちらの24ヶ月点検がお勧めです。

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駆動系を分解します。

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現在走行が19,000キロですので、ドライブベルトにウェイトローラー、スライドブロックは交換になります。

かなり丁寧に乗っていらっしゃるようで、クラッチも良好でした。

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プラグ交換にエアフィルターの清掃。

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前後タイヤは交換になりました。

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リアブレーキの分解清掃。

今回リアブレーキパットは交換しました。
パットの交換と合わせて、ブレーキフルードの交換。

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フロントブレーキの分解清掃。

キャリパーピストンは、専用の工具で引き出しと回転をしながら清掃します。

明日作業の続きです。

 

 

 

 

 

 

 

 

中古車のご紹介です。

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Vespa Primavera 125。

カラーはミッドナイトブルーメタリックです。

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自店販売のワンオーナー車両となります。

綺麗な車両ですね。

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車体本体価格268,000円、税別、諸費用別となります。

試乗も出来ますので、ご興味のある方はお気軽にお問合せ下さい。

中古車 PX200FL2

お昼頃からよく降りました。

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連休前にYSKさんにご契約を頂きました中古車、ベスパPX200FL2。

走行は、何と20キロ。
フェンダー裏のフロントフォークだって錆びてません。

車両をお探しになっている時と、こういった車両がたまたま出てくる時と。
巡り合わせですね。

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お預かりしたまま、まだ手が付いていない修理車も何台かあるので、すぐに納車整備に取り掛かれず済みません。

連休前より3キロ重たくなった体で、本日より鋭意作業再開中です。