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IKDさんからご注文を頂いていたマロッシのサスペンション。

マロッシセールスジャパン（（株）ベスパ）さんから到着です。

BGMのサスペンションも耐久性では良いと思いますが、動き自体は、ツーリングからレース使用まで、ベスパ用でマロッシの右に出る商品は今の所ありません。

車両への取り付けは、今朝一番でのご入庫でした。

車両はベスパ100ですが、かなり手が入った車両です。

吸排気はもちろん、レーシングクランクに排気量の変更。
12V化に4速化まで。

ひとまずリアのプリロードは中間辺り、フロントはショックアダプターを装着の関係で最弱セッティングです。

また少し乗ってお話お聞かせ下さい。

不在で知る由なし、でしたが、先日の台風でオリーブが鉢ごと転倒でした。

たまたまか、わざわざ様子を見に来て頂いたのか、坂本さんからの連絡で樽まで崩壊を知る。

目測700で買いましたが600か。
まだまだだな。

今週末も台風接近で雨模様の予報です。
日曜日のツーリング走りたかったけど、今の予報では延期かなかと思います。

5年の放置からの復活でお預かり中です。

ベスパ100。

放置も環境によりますね。
各部固着がなかったのが救いです。

燃料計に点火系の整備。

車両を押している時に、すでにジャリジャリと音が出ています。

前後ブレーキは要整備でした。
ブレーキドラムの錆を落とします。

各部グリスアップに電装系の接触不良の整備。

放置期間にダメになってしまっていたタイヤは交換。
ご希望により、ホイールは前後チューブレスへ。

週明けから少し暑さも落ち着く予報ですので、これからまた楽しんで頂けます。
作業お待たせしました。

今週は、21日（水）から23日（金）まで臨時休業となります。

昨日は50sでしたが、本日はベスパ100。

作業お待たせして済みません。

ご依頼内容多数ですが、まずはクラッチから。

綺麗なクラッチ周りですね。

消耗が少ないですし、本来の目的はクラッチスプリングの交換なので、クラッチ版は再利用。

排気量やフライホイールなど、カスタム車両なので、クラッチスプリングも強化されていたようです。

今は良いのがありますからね。
（株）ベスパさんオリジナルクラッチスプリングへ交換。

前後ブレーキもご依頼内容に含まれています。

リアブレーキシューの交換。
ニューフレン製。

フロントブレーキシューも交換します。

思いのほかフロントブレーキシューは消耗していました。
初めての交換かなと思います。

前後タイヤはミシュランS1。

そしてホイールはチューブレスホイールへ。
ありそうでなかった50sチューブレスも、今は普通に手に入ります。

後はワイヤー交換とフライホイールの交換。
明日続き、と思いましたが、明日はご来店ご予約多数です。