寒さも本格的ですが、修理ご依頼は多数。
最近入手されたという綺麗なベスパ100ですが、長期保管期間の詳細は不明との事。
ミッションオイルを抜いてみてですが、大事にはならない予感。
燃料系からクラッチに点火系。
そうとうに渋そうなハンドル周りへと作業を進めて行く予定です。
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点火系メンテナンス ベスパ100
3速に入らないとメールでご相談頂いて、本日作業でしたベスパ100。
シフトワイヤーを2本フリーにしてみて、エンジン側で動作させてみると異常なし。
シフトワイヤーの交換で復調。
合わせてご相談のあった始動性の悪さ。
エンジン温間時、冷間時関係なく、毎回汗を掻くほどのキック始動とのこと。
40年前の車両でステーターコイルの配線劣化あり。
ステーターコイル配線の引き直しと合わせて、ポイントとコンデンサーを交換。
作業後は一発始動に。
バッテリーなしの６V交流電装、電気抵抗侮れません。
馴染みの方から初めての方まで。
「ヒザの具合はどうですか？」と気にかけて頂き恐縮です。
診断と自分の感覚からは年内掛かりそうという感じ。
大けがまでいかなくても、数か月生活にも支障が出るケガは初めて。
ベスパでのツーリングにベスパでのレース。
大型バイクでの早朝スポーツ走行にサーキット走行。
これが出来るのも健康な体あっての話だなと実感する日々。
「二輪ですので結局のところ排気量も距離も速度も関係なくアクシデントはありますね」
とは、気にかけてメールを頂いたUG氏。
バイクってそういうもので、50㏄で自宅の近所しか乗らなければ安全かっていうとそうではなくて、乗る以上リスクはある。
そう考えるとサーキット走行を控えてツーリングだけにすれば安全なんて事は全くないんでした。
色々と考えていくと「問題は性格でしょう」と言った小林氏の意見が的を得ているかも。
改善が必要なのはサーキット走行をやめる事ではなくて、転倒を怖がらない勝気な性格という結論になりました。
メンテナンス後半 ベスパ100
昨日の続きです。
ベスパ100。
フロントブレーキの分解メンテナンス。
ブレーキカムのグリスアップ。
ブレーキシューは後ろと同じくNEWFRENへ。
タイヤはS83へ交換。
ハンドル周りを分解途中に気づきましたが、手を放してこの位置でハンドルが止まるのステアリングのベアリング異常です。
フロントフォークを抜きます。
グリス切れで動いていたため、レースとベアリングが削れています。
上側はベアリングレースとベアリング、下側はベアリングの交換。
オメガグリスで長持ちします。
左右ハンドルパイプの分解。
古くなったグリスで操作が重たくなる。
ウィンカー保持用のインナーパイプとの擦り合わせをします。
グリスアップをして組み付け。
ワイヤー類を交換。
満月を見ながらの試走を終えて、最終キャブレター調整。
現在整備が混んでいるため、作業お待たせしました。
メンテナンス ベスパ100
メンテナンスでお預かり中です。
ベスパ100。
一通りの整備ご希望ですが、ビンテージシリーズにはPXの24ヵ月点検のようなパッケージングはありません。
そのため、オーナーとご相談の上、予算と相談し整備内容を決定。
入庫時から点火不良の症状あり。
年式が古い車両なので、配線も引き直すつもりで分解。
配線は綺麗でしたね。
過去に引き直してあるのかな。
ポイントとコンデンサーの交換。
作業ついでに、滲んでいたクランクシャフトオイルシールを交換。
ステーターコイルを戻します。
リアブレーキはオイルまみれでした。
構造的にドライブシャフトのオイルシールが痛むと、リアブレーキにオイルが混入します。
突然リアブレーキの効きが悪くなったら疑って下さい。
バックプレートを外しドライブシャフトのオイルシールを交換。
ブレーキシューはNEWFREN製へ交換。
ドラムも汚れがひどい。
ドラムを洗浄してタイヤをS83へ交換。
明日も作業続きです。
オーナーがペイントに出していたパーツが届き、最終試走も本日完了。
納車整備が整いました。
後は次週末、陸送会社へバトンタッチです。
ウォーターポンプ交換
ボンネットが開いている写真ばかりだ。
アメリカから買った部品が届いて、朝から交換作業。
坂本さんが貸してくれた寝板があって、随分助かりました。
寝ころんだまま車の下を移動出来て、初めて使いましたが便利ですね。
新品でインペラーが錆びているのはご愛敬。
ウォーターポンプと一緒に買ったベルトも交換。
エンジン音も元通り静かになりました。
11月から乗るより部品を待っている時間が長かったですが、レースもオフシーズンで良かった。
立春ですが、日が出ず寒い一日。
整備が終わったベスパ100は試走でした。
途中ガソリンスタンドで給油。
店にはハイオクしかなかったので。
ポイント点火の車両はレギュラーガソリンがパワー出ますね。
整備お待たせしました。