4時半に出発して、圏央道で夜が明ける。
待っちゃんの車に同乗させてもらって、楽をさせて貰いました。
到着早々、各自最終のセッティング。
来シーズンから大幅なレギュレーション変更があるとの事で、現行のレギュレーションで走る記念すべき一戦。
ブリーフィング。
予選。
決勝。
混戦のGPクラスを制したのはつよぽん。
それほど高くないポテンシャルのマシンで、毎回驚くタイムを安定して出す腕前です。
後半にめきめきとタイムを伸ばしてきた小林選手、タイム遅れウェイトハンデ付きで3位入賞！
来シーズンは飛躍の年になりそうかな。
マスタークラストップは一年中宮地さんだなぁ。
来シーズン少しでも絡めるよう精進します。
今年も一年間遊ばせて頂いた（株）ベスパさん、そして一年を通してメカニック部門で頼り切りだった河名シートの小野寺さん。
お世話になりました。
また来シーズンが今から楽しみです。
悪天候で来店なく、と言いたい所だけど、NKZさんが自賠責保険を入れにカッパを着てバイクで。
この方だけはどんな天候でも間違いなくバイクでいらっしゃる。
根っからのバイク人。
ご来店少なく200ラリーの作業が進みました。
この年式になると、一難去ってまた一難。
しかも、途中まで分解した状態でのお預かりだったので、欠品部品もありスムーズには進みません。
あと少し。
皆さんと計画的に仕事の都合をつけて、日光サーキットへ練習走行。
黄色のハイエース2台にユーロバン。
今回は御殿場のレース屋さんでの修理が功を奏したか、往復400キロエンストなし。
年内テスト走行ですが、希望が見えてきた。
各自自分の課題を持って走っていますが、小林さんはかなりのタイムアップ。
それより三浦さんの調子はさらに良し。
今回から装着のリアタイヤ3，50もだいぶ効いていますね。
現在装着のミッションも良いかと思いますが、ロングコースでの3，50の有利さを間近で実感。
GPクラスのトップ争いから目が離せません。
キックが空回りでエンジン始動困難。
でお預かり中のP200。
原因となったキックラチェットギアが届いたので組み付け作業です。
このギアが扇型のキックギアから飛び出してきて、セカンドシャフトを回します。
その先がクランクシャフト。
本日午後に組み付けが終わって、しっかりキックが噛みます。
修理お待たせしました。
先週の日曜日、埼玉県のサーキット秋ヶ瀬でVespa GP第3戦でした。
夕方から開始のナイトレース。
大遅刻をしたので、普段にも増して写真がありません。
優勝は柳本選手！
おめでとうございます。
2位には最後尾スタートからツヨポン。
相変わらずの速さ、と言うかさらに進化してますね。
3位は佐藤充弘選手で、こちらもおめでとうございます。
マスタークラスは宮地さんと菊ちゃんがぶっちぎりでしたね。
大遅刻により主催者様、参加者の皆様にご迷惑をお掛けし、済みませんでした。
復帰に尽力下さった、松ちゃんに小林さん、三浦さんに感謝です。
先日の日曜日、茂原ツインサーキットでVespa GP第2戦でした。
降ったりやんだりの怪しい天候で練習走行はウェット。
もう随分と茂原も走っていますが、今回は新レイアウトでの初めての走行。
最終コーナー手前のシケインがなく、大回りで速度の乗るレイアウト。
普段カートが走るコースですね。
この日もカートとサイドカーも走っていましたので、タイヤカスには要注意。
何せ初めてなので、宮地さんにアドバイスを求めるの図。
その宮地選手ですが、現在マスタークラスランキングトップを快走中。
ちなみにレース本番は天気が持ってくれて、90分間のドライ走行を楽しめました。
これからマシンを製作は黒住選手。
間近での走行を始めて見ましたが、さすがのレース経験者。
特殊なベスパを綺麗なライディングフォームで乗りこなしていました。
耐久レースなので、途中腕立て伏せや炭酸水の一気飲みなんてお題もクリアしなければなりません。
サングラス風ボカシとマスクで誰だか分からない。
尾崎選手はVespa GPご参加苦節4年、初めて一番高い所に立ちました！
おめでとうございます。
次戦は7月31日にサーキット秋ヶ瀬でのナイトスプリントレース。
今から楽しみです。
北海道の方からお問い合わせを頂き、昨日発送でした。
ET3用のWJ（ウィンドジャマーズ）チャンバー。
ET3用は在庫残り1本、50s／100用は残り3本です。
大人の運動会、Vespa GP90分耐久レースが明日茂原です。
二人一組のチーム戦なので、チームワークも大切。
明日楽しみです。
お店は休みになります。