Bongout Staff Blog

ET4 代車整備

通りの人もまばらになって、お盆休みらしくなってきました。

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数日前に動かなくなった、愛車と代車のET4。

たまたまメーターケーブルの在庫がありました。
分解したついでにブレーキフルードも交換して、って真っ黒だな。
レバーのグリスアップもしたので、別物のタッチに生まれ変わります。

明日から部品入荷予定の今月いっぱい位まで、HRYさんの代車として活躍の予定です。

今週は定休日の13日(火)と、臨時休業の16日(金)を除き営業中です。

カタナ

いつもツーリングとVespa GPをご一緒しているFSNさん。

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ダエグを出して、何と新型カタナ。

これは是非近くで見たかった車両です。
興味津々。

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「乗ってみて」
と優しいFSNさん。

すぐにでもと言いたい所ですが、さすがに走行23キロの新車には乗れません。

跨らせてもらいましたが、意外な印象ばかりでしたね。

車高は高く、マルチの1000ccとは思えないほど車重を感じませんでした。
カタログでは215キロでしたが、感覚では200を切っているかという印象。

新型に疎いので最近の主流なのかもしれませんが、一昔前のVツインみたいな感じですね。
これは切り返しも楽そうですし、ツーリング先でもワィンディングもヒラヒラと乗れそう。

前後ABSにトラクションコントロールの最新装備も付いています。
凄いな。

いつもお土産をご馳走さまです。

ベルト切れ LX150ie

昨晩引き取りにお伺いしました。

LX150ie。

加工した写真みたいになりました。
エアコン吹き出し口にいたスマホのせいかな。

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通勤途中に後輪ロックとの事でしたが、ベルト切れですね。

通常メーカー指定は15,000キロですが、15,000キロでの交換は少し余裕を見ているかなと思います。
ただ切れるまで走行するのはもちろん良くないので、2万キロ以内には交換が良いと思います。

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新車でご購入頂いて、現在77,000キロ。
良く走っています。

今週末はイベントなどなく、通常営業です。
もうお盆休みの方も多いでしょうね。

エンジン始動 P125X

レストア作業中のP125X。

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今回は、フレームその他パーツのサンドブラストから始まって、全塗装。

エンジンは特にいじっていませんが、塗装後のフレームに載るものなので、ファンカバーは新品。
そしてエアクリーナーの蓋は再塗装しました。
PXではなくPですからね。

カバーの色は黒ではなく、純正色での塗装でお願いしました。
渋いな。

エンジン始動し、灯火類の確認。

リアエンジンカバーが付いていないのでウィンカーは点滅しません。

あとは細部仕上げの作業をします。
試走は暑い日中を避けて、涼しい時間に気分良くの予定です。

西伊豆ツーリング

先月21日が西伊豆ツーリングでした。

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いつもツーリングから戻って夕方に写真をアップしていますが、あの日はFlickerの調子が悪かったんですよね。

少し時間が空きましたが、ご参加頂いた皆さんの写真をアップします。

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西伊豆スカイライン途中で休憩しましたが、ここは爽やかでしたね。

また秋にもう一度行こうかな。

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今月8月は猛暑のため、ツーリングお休みになります。

また9月のツーリングは、詳細決まり次第お知らせします。