駆動系点検他でお預かり。
ベスパS125ie。
今回ヘッドライトをアッセンブリーで交換ですが、交換後ライト点かないですね。
しかも数回始動を試みている間に、様々な電装系の不具合が。
バッテリー端子がどちらも緩いのが原因。
これ単純だけどバカに出来ない出来事で、バッテリー端子の緩みは様々な不具合の元になります。
真面目なバイク店だと、車検で入った車両は全て増し締めしているショップも知っています。
本題の駆動系。
クラッチベルには汚れの蓄積。
クラッチセンターナット増し締めは46ミリソケットで。
ファイナルミッションのオイルを交換して作業完了でした。
リアキャリアの取り付け依頼は50s。
叩いて曲げて無事装着。
可愛いですね、このキャリア。
修理お預かりのベスパ50ET4。
プラグから火が飛ばなくてエンジン始動せず。
一度は飛んだ火花も再び飛ばなくなりました。
と言う事で苦戦中。
この世代、ET2は正規輸入でしたがこちらの50ET4は正規にあらず。
まぁどちらにしろ国内に部品の在庫が期待出来る年式ではないので、都度海外からの手配。
再び部品待ちに。
8時半に平塚で集合です。
今年初のツーリングは陽気に恵まれ14名のご参加。
道志道沿いでの第2集合で合流はなし。
装備は薄着派と厚着派に分かれましたが、薄着派が正解だったのかな。
私はダウンの上着で暑すぎた。
道志道の交通量はそこそこ多め。
皆さんの写真載せておきます。
山中湖手前で峠を一つ越します。
ここだけは空気が冬。
今シーズンのツーリングも50Rでスタート。
エンジンはいじくりまくっているので、ギアも3速ではありません。
ここ数年で海外からの観光客が一気に増えた印象の山中湖。
山中湖側の立地ですが、吉田うどんではなく讃岐うどん。
山菜天ぷらうどんとちく天の定番。
奥から麺がどんどん出てくるので、大盛り注文時はそれなりの覚悟で。
帰路も同じルートです。
この時点で12時半くらい。
ツーリング先のそれなりの人数での昼食は、少し早めがスムーズです。
道の駅どうしで休憩。
ここに二輪専用ガソリンスタンドが出来たら、助かる人多いんじゃないかな。
タンクの小さい小排気量車は、出先での給油は死活問題。
てん麺最寄りのスタンドはバイクお断りです。
宮ケ瀬で最後の休憩。
昨日のツーリングもお疲れ様でした。
転倒や故障なし、黄砂のせいで夜は目がつらかったけれど。
来月のツーリングは4月13日（日）の予定です。
奥多摩に行こうか、奥多摩は5月にしようか迷い中。
決まり次第お知らせします。
明日の予想気温がさらに上がって25度。
テンションも上がります。
寒さの心配はなさそうだけど、暑すぎないように服装考えないと。
3月23日（日） 道志道 山中湖ツーリング
午前8時30分 ボングー出発
第2集合場所
午前9時50分 セブン-イレブン 相模原津久井青野原店（〒252-0161 神奈川県相模原市緑区青野原3272−1）
たくさんのご参加お待ちしています。
CIAOを実働に。
ついつい不動になりがちなモペット。
タンクの錆び取をしている間にエンジンを下ろして整備。
日本で走っているほとんどのCIAOがCDI点火と思いますが、旧型はポイント点火。
そうなるとポイントとコンデンサーのメンテナンスはエンジンを下ろして作業。
配線もボロボロでした。
勢い余って専用エンジンスタンドを作ってしまった。
これでいつCIAOが流行っても大丈夫。
明後日は今年初のツーリングです。
神奈川西部で24度と初夏の予報。