SIPのスピードメーター取り付けは、普段お断りしています。
今回は押し切られる形で作業する羽目に。
シリンダーヘッドまで配線を通すため、ガソリンタンクを外しサイドパネル固定用のレバー類も一度解除。
メーター取り付けと合わせて24ヶ月点検も。
新車時組み付けのグリスが悪さをするガソリンコック。
分解でスムーズに。
この辺りもワイヤーを通して導き用にし、何本かメーター用配線を通します。
ハンドル内に収めようとすると色々と干渉の可能性があるので、ブラックボックスはノーズカバー内に配置。
こちらは125㏄ですが、150の場合普段ETCのアンテナの設置場所です。
必要な配線類をメーター下まで。
ワイヤーの給油とハンドルパイプのグリスアップも
キーオンでメーターが一度確認の振り切り動作をする今風。
明日か明後日で24ヵ月点検続きです。
本日午前にご契約を頂きました。
自店新車販売ワンオーナーの中古車、PX150Euro3のホワイト。
走行は97キロ。
一部補修塗装がこれからなので、2月中の納車を目指して整備と塗装作業を進めます。