本日年内最終営業日でした。
来年のツーリングが始まる頃にはマスクも必要なくなっていると良いですね。
年始は7日(土)からの営業です。
今年も一年間お世話になりました。
来年もよろしくお願いします。
本日年内最終営業日でした。
来年のツーリングが始まる頃にはマスクも必要なくなっていると良いですね。
年始は7日(土)からの営業です。
今年も一年間お世話になりました。
来年もよろしくお願いします。
エンジン不動でお引き取り。
ベスパ125ET3。
先日燃料系を掃除して快調になりましたが、トラブル再発。
今回はプラグから火が飛びません。
配線が7本劣化していました。
配線の保護チューブを外すと。
作業過程で千切れる配線もあり、ボロボロです。
配線を引き直しリフレッシュ。
ET3の点火系3本は、左サイドのボックスまで行っているので長い。
同じ経路なので、作業ついでにプラグコードも交換します。
これで修理完了の予定が、あれ、まだ火が飛ばない。
CDIもピックアップコイルもテスト用と交換を試して、それでも火が飛ばないとは。
残るはチャージコイル。
テスターで抵抗を計ると、規定値を大幅に外れている。
整備マニュアルだと、チャージコイル不良の場合はステーターごと交換となっています。
手持ちの在庫に点火用チャージコイルがありますので、少し手間は掛かりますが交換。
ここまでやってようやくプラグから火が飛び、エンジン始動です。
今日は遅くなってしまったので、明日伝票を作ってご連絡します。
納車整備後半です。
溝はあったけれどサイドがひび割れ。
リアタイヤの交換。
左右ハンドルパイプのグリスアップに、各ワイヤー類の交換。
フロントブレーキキャリパーの清掃にブレーキパットの交換。
ブレーキフルードを交換し、マスターシリンダーシールの交換。
そして試走ですが、今日は風が強く試走が寒かった。
明日の納車予定です。
お~セイジョル二。
待ちに待ったMRTさんのセイジョル二が納車。
走行距離100キロに満たない新車を乗らせて貰いました。
300の排気量から来る余裕が良いですね。
これなら長距離ツーリングも難なくこなします。
春のツーリング再開が楽しみですね。
コロナ感染に伴い、今週末16日(金)、17日(土)、18日(日)が臨時休業になります。
ご不便をお掛けします。
納車整備です。
PX200FL2。
ガソリンタンクを外して、ガソリンホースとオイルホースを交換。
ガソリンコックからガソリンの滲んだ跡があったので、ガソリンコックも交換しました。
クラックのあったオイル点検窓も交換。
キャブレターにキャブレターケース、オイルポンプを分解します。
以前納車整備をしている車両なので、この辺りの作業は済んでいます。
今回は面研なしで、洗浄とガスケットの交換。
キャブレターのオーバーホールに、フロートバルブをスプリング付きへ交換。
キャブレターケースとオイルポンプをエンジンに組み付け、プラグを外してクランキングを繰り返します。
2サイクルオイルの吐出を目視で確認。
ちょっと暗い写真ですが、クラッチを外します。
オイルポンプ駆動ギアの動作点検。
外したクラッチも点検します。
リアブレーキシューはNEWFREN製へ交換。
金曜日作業の続きの予定です。
少し早めの閉店をして、昨晩都内は人形町。
コロナの影響で数年開催がされていなかったVespa GP忘年会、久しぶりの集まりになりました。
プレゼンターは元WGPライダー新垣さん。
年会タイトルを獲得すると、この素敵な楯が頂けます。
これは嬉しい。
混戦のGPクラスで今年見事に2勝をし、年間チャンピオン獲得は小林さん。
違うか、小林様だ。
その活躍から来年はマスタークラス昇格です。
つよぽんと松ちゃんも。
おめでとうございます。
来シーズン楽しみですね。
またレギュレーションの変更により、来シーズンからオートマチックも参加可能になるとの事です。
ご興味のある方はお問い合わせ下さい。
今年も一年間お世話になりました。
また来シーズンもよろしくお願いします。