先週末引き取りにお伺いしました。
LX50 4T。
駅前の駐輪場でエンジン掛からず。
珍しいEプラグです。
国内のNGKでは取り扱いなし、純正部品ルートのみでの入手になります。
エアフィルターもすごい事に。
エアフィルター交換、キャブレターもO/H。
ガソリンホースも交換し、これで好調。
と思いきや、試走中にプラグがかぶる。
何度交換してもダメ。
キャブレター加速ポンプ部の摩耗です。
距離が伸びてきたキャブレター装着のLXでは、排気量関係なく同じ症状ですね。
キャブレターASSYでのお見積りです。
今日は都合悪くご欠席の森田さん。
出発直後のサザンビーチでお出迎え。
山北の第2集合です。
9台での出発。
富士山周辺でなかなかの規模のイベントがあったようで、１日どこに行っても国産旧車ばかり。
国道246号で西へ。
人の事言えないけど煙い。
まさかこちらの方々も富士山スカイライン上がるとは。
霧もあって涼しかった。
少し濡れた路面と、台風の後の荒れた路面でペースは上がらず。
頂上を少し越したところで記念撮影。
気温17度。
後は下るだけ。
11時過ぎに「むめさん」に到着。
すでに行列。
肉イカしぐれ。
美味しかった。
帰りは国道469号線。
安定の走りやすさ。
御殿場に出てからは、いつもの中井を通る裏道で。
今日も1日お疲れ様でした。
トラブルなく、秋の良いツーリングになりました。
来月10月のツーリングは10月23日（日）、もしくは30日（日）を予定しています。
詳細決まりましたらお知らせします。
一度は中止かと思いましたが、天気予報が好転。
200ラリーで行こうかな。
オイル真っ黒でした。
9月25日（日） 午前8時ボングー出発 富士宮焼きそばツーリング
第2集合場所 午前9時15分 ファミリーマート山北町店
（神奈川県足柄上郡山北町山北741-1）
往路に富士山スカイラインを走ります。
カラッと秋晴れで最高の予定。
標高は高いので、ウィンドブレーカー忘れずに。
事前の出欠確認はありませんので、どなたでもご参加下さい。
200ラリーが続きます。
ステーターの配線を引き直し、コンデンサーとピックアップの交換後フライホイールの装着も火が飛ばず。
配線図を見て悩む。
もう一度フライホイールを外して、テスターを当てたり半田付けを確認したり、ピックアップのクリアランスを調整したり。
まさかの、持ち込まれた新品と思われるフェムサ代替のCDIがダメだとは。
旧純正フェムサで無事火が飛びました。
明日は部品が入るGTSの整備かな。
悪天候で来店なく、と言いたい所だけど、NKZさんが自賠責保険を入れにカッパを着てバイクで。
この方だけはどんな天候でも間違いなくバイクでいらっしゃる。
根っからのバイク人。
ご来店少なく200ラリーの作業が進みました。
この年式になると、一難去ってまた一難。
しかも、途中まで分解した状態でのお預かりだったので、欠品部品もありスムーズには進みません。
あと少し。
皆さんと計画的に仕事の都合をつけて、日光サーキットへ練習走行。
黄色のハイエース2台にユーロバン。
今回は御殿場のレース屋さんでの修理が功を奏したか、往復400キロエンストなし。
年内テスト走行ですが、希望が見えてきた。
各自自分の課題を持って走っていますが、小林さんはかなりのタイムアップ。
それより三浦さんの調子はさらに良し。
今回から装着のリアタイヤ3，50もだいぶ効いていますね。
現在装着のミッションも良いかと思いますが、ロングコースでの3，50の有利さを間近で実感。
GPクラスのトップ争いから目が離せません。