夕方に中尾さん。
昨日は高橋さんにチェリーパイを頂き、今日は本職中尾さんにケーキを頂く。
いつもご馳走様です。
しかも中尾さん、帰りにET3用WJチャンバーもご購入頂きました。
年明けに装着予定で楽しみですね。
と言うことで、ET3用WJチャンバー残りは2本です。
サイレンサーはシルバーかブラックです。
本日が年内最終営業日でした。
今年も相変わらずツーリングもままならずですが、来年も落ち着き次第ツーリング企画します。
今年もお世話になりました。
年始は7日（金）、8日（土）、9日（日）からの営業開始です。
良い年をお迎えください。
クリスマスに、サンタではなく（株）ベスパさんからの荷物が届く。
ベスパ125ET3用、WJチャンバー。
2本はすでにご予約済みで、本日発送が終わりました。
なので、在庫販売分は3本です。
在庫のサイレンサーカラーは、シルバーにブラック、ガンメタがそれぞれ1本づつです。
ご興味のある方はお問い合わせ下さい。
昨日の作業の続きです。
ベスパ50s。
ボアアップのため、持ち込まれた3枚クラッチは使いません。
在庫の4枚強化クラッチに、スプリングは（株）ベスパさんオリジナルクラッチスプリングを使用。
しかし、外したクラッチ版は傷みがひどかったですね。
3枚中1枚はコルクは全て削れて金属がむき出し。
ミッションオイルに水が混ざると、この剥離の症状が出ます。
背の高いコンデンサーを使用すると、フライホイールに接触します。
ポイントとコンデンサーを交換。
奥に打ち込みすぎ、斜めにもなったいたため、クランクシャフトのオイルシールからは混合気の滲みあり。
クランクシャフトオイルシールの交換。
シリンダー交換の写真を撮り忘れましたが、最後にミッションオイルを交換しエンジン始動。
作業お待たせしました。
今週24日（金）が臨時休業になります。
25日（土）、26日（日）が年内最終営業日になります。
排気量変更他でお預かりしています。
ベスパ50s。
シリンダーキット交換に伴い、クラッチは4枚強化へ。
一次減速ギアも替えますが、カバーを開ける前に汚れを落とします。
クラッチプーリーのネジが傷んで使い物にならず、クラッチが外せない。
明日作業を終らせたいので、エアーさんに買いに行かないと。
50s用WJチャンバーの良い写真を探したら、なかなかないもので、数年前までさかのぼる。
記憶が正しければ、ゼッケン55番三浦さんデビュー前かな。
本日50s用WJチャンバーのお問い合わせがありました。
レース出場している方でご購入希望の方は、本数含めご連絡下さい。