Bongout Staff Blog

月別: 2021年4月

連休のお知らせ

昨日の作業の続きです。

ノーマルの100なので、クラッチ版はノーマル3枚を使用。

スプリングを(株)ベスパさんオリジナルスプリングへ交換し、トルクレンチでセカンドシャフトに固定します。
リアブレーキシューは交換。

点火周りです。

久しぶりに見ましたね、新車から触られていないコンタクトポイント。
長年調子を崩さずに、距離も伸びなかったからと思います。

毎日50sを通勤で使われる方は、半年ほどでポイントは交換になる事もあります。

ポイントとコンデンサーを交換しリフレッシュ。

さぁ試走、と行きたいところですが、張替えに出しているシートが戻りませんね。

シートが戻り次第試走です。

次週末、30日(金)、5月1日(土)、2日(日)はお休みになります。

クラッチスプリング交換 ベスパ100

SZKさんからお預かりしているベスパ100。

作業の続きです。

ハンドルパイプのグリスアップにワイヤー交換も終わったので、今日はキャブレターの分解清掃。

ガソリンホースは交換します。

タンクが外れている間に、リアサスペンションとゴムブロックの交換。

乗り心地が良くなりそうですね。

次はクラッチの交換。

ここで謎な出来事が発生。

クラッチプーラーが入らない。
これはどうしてかというと、再生産ET3用のダブルスプリングが組まれているから。

どこかのオーナー時代にカスタムされたのか、過渡期にそんな事が発生してしまったのかは謎のまま。

整備前の試走では特にクラッチの重さは気になりませんでしたが、せっかくなので、(株)ベスパさんオリジナルスプリングへ交換します。

傷んでいたクラッチ版と合わせて明日組み付け作業。
明日整備完了となるかな、と思います。

ツーリング延期のお知らせ

50sにお高いミッションを組んでいたらキックギアが当たる。

とKBSさんからのご相談で、キックギア溶接中にお次はNKZさん。

GTSのクラッチをばらしてご持参です。
クラッチのチャラチャラ音のご相談ですが、距離も伸びて近いうちにクラッチASSYで交換するってことなので、プレートを溶接対応です。

これで耳障りな音が消えます。
ワイルドな方法ですけどね。

 

 

 

 

 

 

 

 
「県境をまたぐ移動は自粛を」

今週の水曜日に仕事で通った朝霧高原です。

まん延防止等重点措置や緊急事態宣言などもありますので、今週末のツーリングを延期したいと思います。

お仕事すり合わせの上ご参加予定だった方々には済みません。
また落ち着いた頃に企画したいと思います。

開幕戦

なかなかの混戦具合が伝わってきますね。

やっぱり単独レースと言うのは面白くなくて、抜きつ抜かれつがレースの醍醐味。

そういう意味ではなかなか見ごたえのあるレースになりました。
転倒された方が多かった決勝ですが、大きな怪我でなくて何よりです。

いつも大変な編集作業、スペシャルサンクスです、尾形さん。

23日(金)ですが、午前車検のため、開店午後からになります。

2021 Vespa GP 第1戦 茂原ツインサーキット

心配していた天候も無事回復。

練習走行から決勝まで、一日ドライ路面を楽しめましたね。

GPクラス8台、マスタークラス3台の合計11台での出走。

今回もGoproを車載して走っているので、近いうちに動画も楽しめると思います。
余談ですが、この動画撮影用のGoproですが、参加者合計でおそらく10台ほど。
360度のMAXも複数台含まれていて、まさに死角なし。
これだけの数のカメラを使用しているレースも珍しいと思います。
機材や編集は毎度尾形さん頼みでお世話になっています。

念願のGPクラス初優勝は三浦さん!
最後は独走でした。
今頃おいしいお酒を飲んでいると思います。

復活の小林さんは2位獲得、久しぶりのレースご参加でしたが、安定の走りで3位獲得は中村さん。

マスタークラスは1位のみの表彰で少し寂しい風景。

3台中2台がマシントラブルと転倒、棚ぼた的に頂きました。

次戦は6月の秋ヶ瀬ですね。

今日も一日お疲れさまでした。