午前中の早い時間にSOS電話が鳴りました。
お店に来る予定だったけど、その途中で脱輪ズ。
整備士で、僕より早くからベスパに乗っている高橋さんが脱輪って・・・。
体も車体も無事だったから、何とか笑い話ですね。
仮止めか。
引き取りに行って、修理も無事完了です。
昨日だったかな？
「P200の中古車ありますか？」と、お問い合わせがありました。
「ごめんなさい、ありません」
と答えてから一日たって思い出しました。
ODGさんがP200売りたいって言ってたんだった。
オーナーODGさん曰く、そのまま乗れます、ですって。
29万円です。
税別です。
ご興味のある方はお問合せ下さい。
バッテリーレス、混合です。
「積み込み完了したから、明日朝一で行きます」
とYZWさん。
何もワンボックスだけがトランポじゃない。
この方法だったら色々な車種で軽量バイクを運べますね。
ベスパもスモールだったらいけそう。
インスタ映えですな。
先日ご紹介した中古車ですが、遠方の方よりお問い合わせがありました。
ご参考までに、追加で写真を載せておきます。
Primavera50ですが、フロントフェンダー傷あり。
レッグシールドモール傷あります。
リアボディへこみとマフラーの錆。
それ以外は綺麗ですね。
タイヤは前後新品です。
Primavera125は、リアキャリア以外錆はありません。
右ボディ。
左ボディは小傷あり。
全体的に綺麗です。
最後はLX125 3V。
走行は一番少ないですね、700キロ。
それで生産国のお問い合わせも同時に頂いていますが、全て正規車輛なので、LXがイタリア製、Primaveraはベトナム製になります。
傷はないですかね。
リアキャリア、テールランプベースのメッキに錆は少しあります。
ご検討下さい。
放置からの復活、お預かり車両の作業が続きます。
大型連休に営業していてもどなたも来ない、の予想に反して、この週末は忙しかった。
燃料系の作業が多い放置車両ですが、こちらの車両はエンジンはかかる。
ただシフトワイヤー固着、アクセルパイプ固着、クラッチワイヤーは切れています。
固着はなかなか手間のかかる作業になりますが、何とか週末最終日の本日、作業完了となりました。
この週末は、車両をお探しの方のご来店も多かったですね。
在庫中古車LX125 3VにPrimavera50（ホワイト）と同じくPrimavera125。
どの車両も、自店販売ワンオーナー車です。
走行距離はLX125が700キロ、Primavera50が6,200キロ、Primavera125が3,000キロです
ハンドチェンジはPX200FL2が2台、FL1が1台、BMEが1台、125Euro3が1台です。
ご興味のある方はお問い合わせ下さい。
しばらく放置からの復活作業、本日2台目。
車両をご購入頂いて、久しぶりに見る車両はなかなかやれていたりする事が多いですが、こちらの車両は新車みたい。
キャブレターのオーバーホールに、点火ポイントの調整。
滑っていたクラッチは4枚強化へと交換。
クラッチスプリングは、（株）ベスパさんオリジナルスプリングへ変更。
チラッとWJチャンバー。
明日も営業です。
KMRさんからお預かりしているET3。
本日作業完了でした。
クラッチワイヤーが切れたのを機に、各ワイヤー類の交換ご依頼でした。
GW突入で、ご来店少なく、明日も作業がはかどりそう。
ここのところ乗っていなかったベスパを動かしたい、とのご依頼が続いています。
明日も一台終わるかな。