Bongout Staff Blog

月別: 2020年1月

クランク交換 50s

エンジン載せ替え作業中です。

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ベスパ50s。

ワイヤーにハーネスを繋いで、キャブを付けておしまい。
の予定が、フライホイールが付かない。
がびーん。

そうだ、去年このエンジンを組んだ時、20ミリクランクにベスパワーの組み合わせにしたんだった。

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今回はノーマルフライホイールに6Vのノーマル点火ですので、エンジン載せ替えの予定が、プラスクランク交換になりました。

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今日はご来店少なく、そこそこ作業が進みました。

あと1日で終わらせる予定です。

50s エンジン載せ替え

色々と作業をお待たせしています。

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昨年に修理でお預かりのこちらの50s。

エンジンブローでお預かりでしたが、ブロー具合が運悪くというか、クランクケースまでダメージがありましたので、エンジン載せ替えになります。

載せ替え予定のエンジンの準備が出来ましたので作業です。

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載せ替えるエンジンも素性が明らかな物が安心ですね。

こちらの新しく乗せるエンジンですが、昨年オーバーホールし使用していたものです。
アルミだね。

本日載せ替えまで完了しましたので、あとは配線やワイヤー類を戻し、キャブレターのセッティングを変えてから試走の予定です。

 

 

 

 

 

 

 

 

Vespa GPで使用しているこちらのWJチャンバー。

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画像は50s/100用です。

このチャンバーET3用もありますね。

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ET3用はフレーム内でとぐろを巻きません。

小物入れがあるからね。

それで、こちらのチャンバーが受注生産となっていて、現在(株)ベスパさんに在庫なし。
それでも欲しいというお客さまがいらして、どなたか他にも欲しい方いませんか?
というお誘いです。

本数がある程度まとまればオーダーして頂けます。
ご興味のある方はご連絡下さい。

藤沢市民マラソン

昨日の整備の続きです。

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PX125FL2。

分解清掃したキャブレターにキャブレターケース。
それにオイルポンプ類を定盤で面研。

このまま作業を進めるぞの予定でいたのですが、天気も良く、修理ご来店多数でした。

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明日は開店前に横須賀まで引き取りです。

余裕を持って朝出る予定ですが、藤沢市民マラソンで8時から海岸線が通行止めですね。
帰りは中を通って戻る予定なので、ご来店予定の方はのんびりとご来店下さい。

放置からの整備 PX125FL2

5年ほど?
の放置期間からの復活でお預かりしています。

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ベスパPX125FL2。

昨年の引き上げで作業遅くなり済みません。
作業開始しました。

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車体全体に渡る整備になりそうですので、ほぼ納車整備の内容かなと思います。

しかし、55号車MURさんは、開幕に向けて着実に整備していますな。

ベスパ100

先日、KMZさんにご契約を頂きましたベスパ100。

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一日バタバタとして、日没後の写真になりました。

PXからお乗換えですね。

一時期100も良くカスタムしましたが、最終的には3速ギアです。
これは欲張らず、古いベスパの良さを残している3速をノーマルで楽しむのがコツですね。

箱根を登ろうと思ったら2速吹けきりか3速失速になりますが、街乗りでは十分なトルクとのんびりとした3速ギアが良い雰囲気です。

オイル漏れをしているので、納車整備ではクランクケースを分解整備の予定。
納車整備開始は少しお待たせをします。

まずは長期放置でお預かりしているPX125FL2の復活整備に、こちらも修理でお預かりしている50sのエンジン載せ替え作業。
1月から2月にかけても忙しくなりそうです。