Bongout Staff Blog

月別: 2018年11月

12月のツーリング

年内最後のツーリングが12月2日(日)です。

image

その2日が、湘南国際マラソンと重なってしまってるんですね。

ほぼ一日、海岸線が通行止めです。
これは痛い。
どこに行くにしても、134号線を使わない事はないですからね。

そこで、ツーリング隊長SNDさんより、大井松田でバーベキューって提案がありました。
道具一式と調味料は借りれるようです。
材料は皆さんで買い出しして持込みとの事。
これは予約があるので、いつもと違い事前出欠をとる形になります。

まず、その日に予約が取れるかどうかもこれから調べますが、いつもご参加の皆さんのご意見もお聞かせ頂けると助かります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

早いもので、明後日25日(日)、Vespa GP最終戦が筑波です。

007

筑波サーキットコース1000は、Vespa GPで走っているコースの中でも、日光と共に広いコースですね。

ブレーキング箇所はほぼ一か所。
セッティングもいつもと違い、全開が長いコース用に変えて見ました。
合ってるか分からないけど。

あとは故障、不調にならないように各部点検。
最終調整は当日かなと思います。

ミッションオイル漏れ修理 ベスパ125ET3

オイル漏れ修理でお預かり中です。

003

ベスパ125ET3。

ご購入店での数回に渡る修理で直らなかったとの事ですが、各部液体ガスケット多用で、苦労の跡が伺えます。

004

エンジンを分解してゆきます。

002

今回一番怪しいのは、シフトリンケージからのオイル漏れです。

001

シフトリンケージとリンケージにはまるOリング。

普段は、このOリング交換の作業で終わりですが、今回はケース側に漏れる要因がありました。

image

こちらはシフトリンケージの入るクランクケース側です。

このシャフトが入る穴に、製造時からと思われる巣穴がありました。
アルミの鋳物なので、そういった可能性もあります。

もう10年程前になりますが、やはりET3で同じ原因でのオイル漏れを経験しました。

image

金属パテを使い、巣穴部分を埋めます。

一晩おいた後、パテで埋めた個所を整形し、エンジンの組み付けです。

009

オイル漏れ以外はエンジン、ミッション共に状態の良いエンジンでした。

オイルシール、Oリング、ガスケットなど以外、大きな交換部品はありません。
本日すでミッションオイルを入れてありますので、経過観察です。

作業完了 ベスパ100

カスタムでお預かりしていたベスパ100。

作業完了です。

3速ミッションから、ET3の4速クロスミッションへ換装。
20ミリレーシングクランクに12Vキット装着、それにレーシングチャンバー装着などなどなど。

あまり過激にすると乗りにくくなり、そして疲れますね。
なので、一次減速比は、あくまで街乗りやツーリングで普通に使える仕様にしてあります。

乗っていて疲れないので、試走も楽しく快適でした。

作業お待たせしました。
しばらくは慣らし運転をお願いします。

 

 

 

 

 

 

 

 

今週末の日曜日が、筑波サーキットでVespa GP最終戦。

image

なので、二週続けての白糸練習でした。

もう空気が冬ですね。

スプリントレース初出場のSEKさんは、コンスタントに周回を重ね良い練習になりましたでしょうか。

この動画が、またご自分のライディングの参考になると良いですね。

好調をキープしているKBSさん。

深いバンク角からの良いアクセルの開けっぷりは真似できません。

天気も良いみたいだし、日曜日が楽しみです。

チャンバー修理 PX200

昨日はツーリングお疲れさまでした。

001

故障車は無しでしたが、チャンバーに入ったクラックがどんどん広がって爆音状態になったのはOGTさんPX。

帰りで良かったですね。
ご本人は夜、耳鳴りに悩まされたそうですが。

午後に見つけた小さなクラックが、ここまで広がるのが予想より早かったですね。
ほぼ全周です。

image

溶接は塗装を剥がして行うので、せっかく以前塗った耐熱セラコート塗装は、一部剥がれてしまいました。

念のため、一番目立たない箇所に軽く補強を入れてあります。
ベスパを愛するOGTさんだから、補強材料もベスパの修理で出た廃材を利用してみました。

 

そして、いつも動画編集をありがとうございます。

またお茶を思い出してしまった。

山中湖 天めんツーリング

午前9時にいつもの南足柄で第2集合でした。

004

13台14人での出発です。

FSNさんは初めて奥さまとタンデムでのご参加です。

007

ツーリング前半は曇りがち。

この足柄峠辺りは、さほど空気は冷たくありませんでした。

010

今年になって走る頻度が高くなった足柄峠。

タイトなコーナーが続きます。

013

下りは日が差しましたね。

しかし、富士山は見えず。

ここから明神峠からの三国峠。
今日一番の標高で、まぁ寒かった。

皆さんの写真を載せておきます。

016

017

020

021

022

023

025

026

027

028

029

030

三国峠を下り終わると、目の前に山中湖。

寒々しい写真ですが、本当に寒い。

035

予想より早め、11時の開店と同時に天めん。

肉天うどん600円也。

034

しかし、今日は出されたお茶のインパクトが強すぎて、うどんはゆっくり楽しめなかった気がします。

あの強烈なお茶は一体何だったんだ。

039

昼食後、忍野を抜けます。

040

中央自動車道路沿い。

041

都留バイパスでいっせい給油。

image

このルートの帰り、普段は道志道ですが、土砂崩れ通行止めのため、今日は裏道志で帰ります。

KBスクーターズさんで買って来たという、OGNさんの風防を見せてもらいました。
ビバンダム君スタイルなOGNさん。

046

距離は少し伸びますが、圧倒的に車が少ない裏道志。

快適です。

051

今日も寒い中一日お疲れさまでした。
怪我、トラブルなく何よりでした。

珍しく200キロ弱の走行、4時前に戻れましたね。

2週間後、12月2日(日)が今年最後のツーリングです。
お時間がありましたら、ご参加お待ちしています。