オイル漏れ修理でお預かり中です、ベスパ125ET3。
作業の続きです。
ケース側を修正したシフトリンケージ付近。
ミッションオイルを入れ数日置いてありますが、今の所漏れ、滲み共にありません。
動く所なので、最終的には試走後の確認になりますが、常にミッションオイルに浸っているため、現状漏れがないという事はおそらく大丈夫と思います。
エンジンをフレームに戻します。
オイル漏れ以外に、メンテナンスのご依頼も頂いていますので、この機会にプラグコードを交換。
本来短いのが理想とされるプラグコード。
ET3は非常に長いですね。
トラブルが出る所です。
気温が低くなるこの時期だからなおさらですが、ステアリングの動きは非常に渋いですね。
フロントフォークを抜きます。
古いグリスが悪さをしていたステアリングステムのベアリング。
上下ベアリングを交換します。
こちらも動きが重たかったハンドルパイプ。
スロットル側シフト側、共に抜いて清掃後、グリスアップします。
オイル漏れも直り、各部動きも良くなって、以前より楽しく乗って頂けるのではと思います。
近日中に作業完了、その後少し長めの試走予定です。
明後日のツーリングですが、集合場所を変更しています。
ご注意ください。