月: 2018年1月

コソ練 2018

「お昼ご飯二人分作っておきますよ!」

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とFZWさん。
それで、今日のお昼は豪華な角煮弁当となりました。

不動となってしまったET3を朝引き取りにお伺いして、お弁当をもらって帰って来るという幸せ。
FZWさんは中華のシェフなので、美味しくないわけがないですね。
ご馳走さまでした。

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お預かりしたET3は、プラグ交換であっさりエンジン始動。

ただ随分煙も多かったし、くすぶっている感じでしたね。
煙が収まるまでと試走も距離が伸びて、20キロ乗りました。
好調です。

ひとまず明日のエンジン始動で様子をみます。
追加でご報告したステアリングステムベアリングも交換作業になりましたので、こちらはまた作業ご報告しますね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

昨日走り初めでした、コソ練2018。

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スキーに行くんじゃないんだから。

地理的になんでしょうが、どうしてこう富士サファリパーク近辺だけ集中して天候が良くないのかな。
雨も雪も、いつもこの辺り集中です。

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白糸スピードランドはドライ。
もちろん貸し切り状態です。

ドライでしたと言っても雪が舞う天気なので、本気で走る気にはなかなかなれませんでした。
こんなコンディションで、今回も自己ベストを更新したKBS氏、恐るべし。

もう抜かれます。

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FSNさんご持参の新兵器。

非接触型温度計。
タイヤウォーマー持ってませんからね。

一番上がった時で、リアタイヤ55度でしたね。
55度か、とも思うけど、この気温なら仕方ないですね。

怪我なく何よりでした。

エンジン始動 旧型Ciao

エンジンマウントブッシュの交換です。

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車両はスキッパーですが、ランナーもほぼ同じ構造かなと思います。

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なかなか普段メンテナンスをするところではないし、気づいたらこんな感じというのが多いですかね。

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エンジンと車体を繋ぐものなので、この位ブッシュが減っていると、車体の挙動も良くなく、結果サスペンションの動きにもダイレクト感がなくなったりと良い事はなさそうです。

一台に付き、ブッシュは4個使用。
交換後はシャキッとなりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

昨日整備していた旧型Ciao。

作業が終わり、本日エンジン始動でした。

もともと調子が悪くて作業を始めたのではなく、劣化している配線修理がメインでしたので、特に作業前と変わりばえなし。

プジョーヴォーグだったりモトベカンも持ってますが、この旧型Ciaoは自転車バイクの基本形な感じがしていいですね。
冬はあまり乗りませんけどね。

軽装で無理せず乗れるのが、モペットに似合います。

Ciao ステーター周りメンテナンス

急きょ事情があって、Ciaoの整備をする事になりました。

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このままでも普通に走るんですが、以前から気になっていた点火周りの配線をリフレッシュ。

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古い車体なので、ポイント点火です。

エンジンを降ろさないと、点火周りのメンテナンスは出来ませんね。
ま、すぐに降りますが。

古くなった配線類を引き直しました。
明日も続きです。

 

 

 

 

 

 

 

納車整備が終わったPX150Euro3は、本日のお引き取りでした。

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もうお帰りで慣れましたか?

二輪経験豊富なIWTさんですので、すぐに楽しんで頂けると思います。

春のツーリング再開が楽しみですね。

湘南藤沢市民マラソン

昨晩、修理でお預かりしました。

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ベスパLX150ie。

新車でご購入頂いて、はや55,000キロ。

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ハンドルを左右に切ると、割と大きな音と共に、ハンドルに振動が伝わります。

ステアリングの点検のため、フロントフォークを抜きます。

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酷い錆でした。

ステアリングステムベアリングとレースを、上下とも交換します。

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今年の冬はステムベアリングの交換が多い気がしますが、気温や湿度の低さが関係しているのかな?

余談ですが、ここ数日でアクセルが凍っているみたい、と二件ご連絡がありました。
氷点下になると、アクセルって凍る事があるらしいことが判明。
お気を付け下さい。

ちなみに、二件ともオートマチックモデルです。

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上下レースとベアリングを交換。

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試走も終わり、修理完了しています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

納車整備が終わったPX150Euro3は、本日試走でした。

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今日は、日中の暖かい時間を狙っての試走。

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無事30キロ弱の試走を終えました。

明日のご来店、お待ちししています。

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明日は湘南藤沢市民マラソンで、国道134号線は交通規制。

ちょっと混雑するかなと思います。
ご来店予定の方はお気を付け下さい。

中古車納車整備 PX150Euro3

年末に、IWTさんにご契約を頂きました。

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ベスパPX150Euro3のドロミテグレイ。

中古車納車整備です。

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キャブレターの分解清掃。

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クラッチのセンターナットのトルク確認のため、トルクレンチを使い締め付けます。

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リアブレーキの分解清掃。

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ハンドル周りの分解作業です。

ハンドルパイプを分解しグリスアップ。
ワイヤーはクラッチにシフトワイヤーが2本。
それにスロットルワイヤーを交換します。

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グリスアップ、ワイヤー交換後。

持込みで装着ご依頼のあったLEDバルブですが、諸問題で今回装着は見送りました。
また、納車時にでもご説明出来ればと思います。

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フロントブレーキキャリパーの分解清掃に、ブレーキフルードの交換。

自店新車販売車両の中古車は、新車時に一度納車整備をしてありますので、中古車整備の方が整備量が少ないという普通とは逆ですね。

明日午前に整備完了予定です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ここ数日、さすがに朝晩の通勤が堪えます。

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今朝はとうとうマイナス一度也。

ただ寒いだけならまだ良いですが、場所によっては先日の積雪の残りもあったり。
路面も黒く光ってたりして少し不気味ですね。
しばらくは通勤も十分気を付けて走らないと。

納車整備が終わり、試走がてら乗って帰ったET3は好調でした。