本日、年内の最終営業日でした。
ご近所へ、新車のPX150Euro3を納車にお伺いして仕事納めです。
今年も一年間、ボングーにお付き合いを頂きまして、ありがとうございます。
今年は、毎月のツーリングを冬も休まず12回行ったし、スクータークロスにサーキットにと良く遊びました。
来年も今年と変わらずに遊び続けますので、お付き合い下さい。
来年もよろしくお願いいたします。
12月29日（木）から1月3日（火）まで、休業となります。
月: 2016年12月
PX納車整備後半
新車納車整備の続きです。
ベスパPX150Euro3。
キャブレターやオイルポンプ、クラッチ周りの作業は終わったので、次はフロント周り。
ノーズカバーを外してブレーキホースの取り回し点検に、配線の点検。
メインキーはグリスアップ。
フロントブレーキはパットの面取りをします。
ハンドルカバーを外して、ハンドルパイプを抜きます。
左右ハンドルパイプのグリスアップに、新車からよれているシフトとクラッチのワイヤーを交換。
その他もろもろの作業と、先ほど試走も終えました。
明後日、ご自宅までのお届けです。
年内残すところ、営業日も28日の水曜日のみとなりました。
PX新車納車整備
ベスパPX150Euro3、新車納車整備です。
年内最後の納車整備になりそうです。
キャブレターにキャブレターケース、それにオイルポンプを分解します。
各金属の接触面を定盤で面研。
ここまでやらないと走らない訳ではないのですが、オイルの漏れや滲みなく、その他のトラブルも未然に防ぎます。
キャブレターの分解清掃と合わせて、新車の時の混合気の設定が薄いため、この時点でスロージェットを交換。
ガソリンタンクを外します。
ガソリンとオイルの滲みの点検と、ガソリンコックの動作点検。
リアタイヤにリアブレーキ、それにクラッチを外して、クランクシャフトから駆動される、オイルポンプ駆動ギアの点検。
外したクラッチカバーは、ワイヤーの通り穴のバリをリューターで取ります。
良くクラッチワイヤーが切れる、という車両は、この辺りが怪しいことが多いです。
分解清掃に研磨が終わったキャブレターケース、それにオイルポンプをエンジンに戻し、プラグを抜いた状態でクランキングを繰り返します。
2サイクルオイルの吐出を確認します。
明日引き続き、納車整備作業です。
寒い中、練馬からはOGNさん。
株式さんのチャンバーを装着で、帰りはきっとご機嫌なはず。
お風呂で温まって下さいね。
GTV250ie
「想像していたより、ずっと綺麗です」
と言って頂けて、本日ご契約を頂きました。
ありがとうございます。
走行2,500キロの中古車、ベスパGTV250ie。
写真ではなかなか伝わらないかも知れませんが、本当に綺麗な車両です。
ベスパP150Xからのお乗換えなので、遠出も楽になりそうですね。
もう年の瀬なので、お正月明け、2017年の納車予定です。
「今年は長靴入りが売り切れてた！ゴメン！」
とは、茅ヶ崎のサンタより。
親子共々お世話になります。 ＾＾
WJチャンバー
サンタクロースからクリスマスのプレゼントかと思いきや、自分で注文したんだった。
（株）ベスパさんからWJチャンバーが到着です。
忘年会の時にカスタムの話なんかになって、OGNさんに注文を頂いていたんですよね。
美しい造りですね。
今年からVespaGPに混ぜて頂いてサーキットを走るようになって、そうすると、いつもツーリングをご一緒している方々の中でもご興味のある方がいらっしゃるんですね。
FSNさんなんて、今年車両も作っちゃって、先日、装備も一通り購入されましたね。
それで、サーキット走行にご興味がある方に、気軽に体験走行をしてもらえたらと思い、来年はレンタル車両を75ccで一台作ろうかなと計画中。
これは忘年会の時にFMT君と約束しちゃったし、春までにやろうと思います。