ツーリングは延期でしたが、晴れたので試走日和。
ラージフレームでキャブレターケースを外して社外キャブ取り付け、ってなると、フレームとの干渉が問題になりますね。
これで今日もジェットを換えながら試走したのでＯＫなんですが、キャブはちょっとななめの取り付けです。
このエンジンの仕様での試走が初めてなので、どのくらいのパワー感か分かりませんが、今日の試走はなかなか良い感じでしたよ。
海岸線を快調に試走、店に戻る途中で点火系の不調は発生しました。
こちらはピックアップの修理で復調しています。
６月はお祭りで忙しいとのことでしたが、今度一度乗りに来てみて下さい。
早めのお知らせのつもりが、遅くなって済みません。
かわらず５０％の降水確率なので、明日のツーリング次週に延期にしたいと思います。
６月７日（日） 午前８時 ボングー出発 西伊豆ツーリング
第２集合場所 午前９時 セブンイレブン小田原南町店
神奈川県小田原市南町２丁目１−５３
ご都合が合いましたらご参加下さい。 ＾＾
本日納車整備が完了しました。
ベスパ１２５ＥＴ３。
程度の良い中古車が少なくなってしまって、こちらの車両も入荷後間もなくご契約を頂きました。
明日のお引き取りとのことで、お待ちしています。
久しぶりに行くよ、という声も聞こえて、今月は結構人数が多くなるかな？と予想している明後日の西伊豆ツーリング。
天気がちょっと怪しいですね。
昨日の段階で８０％、今日夕方で５０％の降水確率の予報です。
決行か延期か明日の予報で決めたいと思っています。
明日早めにこちらにてお知らせします。
「ボングーさんも、ベスパでオフロード走っているんですよね？今度オフロードのイベントを開催するので、良ければどうですか？」
と、普段お付き合いのある、部品用品の問屋さんからお誘いがあって、昨日行って来ましたモトワークスＭＸコース裾野。
いつものスクータークロスのメンバーの方々にもご賛同頂きました。
スクーターやカブにオフロードタイヤを履かせた人も参加する、と言われたような気がしていましたが。
気が付けば。
どうですか！このアウェー感・・・。
５０台程の参加で、スクーターは私たちの２台だけ。
まあ言っているほど、本人たちも気にしてないんですけどね。
午前の自由走行から、午後は４０分エンデューロに参加。
クラス分けされているので、もちろん初心者クラス。
相変わらずいい走りっぷりＴさん。
いつもの富津と違い、平坦な場所は少なく、この奥は落下するような下り坂にかなりの上りもあり。
ライダーＫさん。
いつも割に好調だったボングー号。
残念ながら、昨日はリタイヤ。
そういえば、ブースを出していたＩＲＣタイヤの方も笑顔でしたね。
まさか、うちのタイヤをコレに履かせて走っているとは！って感じでした。
「今、知り合いのバイク屋さんにいるんだけど、いーてぃーさんっていうベスパのヘッドから漏れてるみたいなんだよ」
「ＥＴ３はヘッドにガスケットが入っていないから、ちょっと擦ってあげて、耐熱の液体ガスケットで組めば大丈夫ですよ。えーと、マフラー外してタイヤを外して、エンジンマウントのボルト・・・」
「あー、やって欲しいって言ってる」
ということで、知人つてでオートバイ販売店さんからのご依頼。
少しばらしたとの事ですが、正確な故障診断ですね。
ヘッドからだいぶ漏れていました。
定盤で擦って組み付けます。
ちなみに正確な作業手順は、ガソリンタンクを外してからキャブレターを外す。
マフラーとリアタイヤを外したら、エンジンマウント前側を緩め、エンジンマウント後ろ側（リアサス固定ボルト下側）を外す、です。
ポンコツ軽トラの車検が迫っていて、折れて穴も空いているマフラーは、運よく新品が手に入りました。
それで、付ける前に塗る。
この塗料が、寒冷地の凍結防止剤や塩害から車両を守る目的で開発された、ワコーケミカルの新商品。
薄い鉄板に塗って、繰り返しの折り曲げでも剥がれない、というのを、以前ワコーズ営業氏が見せてくれました。
スプリングに塗装しても剥がれないらしい。
ちなみに耐熱は１５０度なので、サイレンサーなら大丈夫。
たぶん。
エポキシ塗料なので、塗膜の厚みと弾力が売りですね。
「新品マフラーを何十年持たせるつもりか分からんが、大丈夫。その前に車が壊れるから」って声が聞こえてきそう。
今週は第４週になりますので、明日火曜日と明後日水曜日が定休日となります。