エンジンのオーバーホールや仕様変更、その他車体の整備諸々でお預かりの５０ｓ。
ステーターの配線も要引き直しですね。
新しく組み込むエンジンパーツがまだ到着していないので、とりあえずは分解洗浄までですが、本日の作業で予想していないダメージが発見されました。
お手数ですが、お時間がありましたら一度ご来店下さい。
昨日のリフトを、本日急きょ作業することになったスモールのクラッチ交換で使ってみました。
タイヤ付き作業椅子との組み合わせで、こんな楽していいのかな？と思ってしまうくらいでした。
ちなみに、手前に写っているＬＸ１２５ｉｅ Ｔｏｕｒｉｎｇですが、本日ご契約を頂きました。
ありがとうございます。
自店販売の綺麗な中古車、これから整備を始めます。
去年の夏、初めて作業中に腰をギクッとやって、今年に入って１月に２回目。
そろそろバイクリフトも買わないと、と思い、知り合いのバイク店にリフトを覗きに行った矢先でした。
「ガレージで使っている俺のリフト、試しに使ってみる？」
で、本日搬入。
夕方雨が上がってから、ワイヤー交換をしに来たＮさんのＰ２００を実験台にさせてもらいました。
載せるのと降ろす作業を安全に一人でするために、ちょっと改良をして使わせて頂きます。
ありがとうございます、アキちゃん。
明日はツーリングどころではないらしい。
春の嵐ですって。
転倒防止のため、長い風防や車体カバーは外しておいた方が良さそうですね。
ツーリングは次週に延期です。
４月６日（日） 午前９時ボングー出発 沼津ツーリング
第２集合場所 午前１０時３０分 芦ノ湖 箱根駅伝ミュージアム前
あっという間に桜の季節になりました。
４月６日だったらもう寒さの心配もいらいかな？
お時間がありましたらご参加下さい。 ＾＾
新品のシリンダーとピストン。
ピストンリングのギャップ調整後、組み付けをしました。
オイル切れの焼き付きのため修理でお預かりの、ベスパＰＸ１５０Ｅｕｒｏ３。
オイルポンプも再度分解点検のため、ガソリンを混合にしてあります。
新車時と同じですが、しばらく慣らし運転をお願いします。
雨のツーリングで思い出すのは２年前の７月、富士五湖ツーリング。
降ったりやんだりの天気に合わせて、合羽を脱いだり着たり。
この時はちょっと標高の高い富士山スカイラインもチャレンジしましたが、こちらは霧でしたね。
そういえばあれ以来走っていませんね、富士山スカイライン。
今年の夏にまた行きましょう。
ちなみに明後日日曜日のツーリングですが、こちらで降水確率６０％、目的地沼津は今のところ９０％の予報です。
明日の決定になりますが、おそらく次週に延期になりそうです。
楽しみにしていたのに、残念。。
休み明け、ベスパＰＸ１５０Ｅｕｒｏ３納車整備の続きです。
メインキーの動きが渋い車両が多いですね。
メインキーのグリスアップにブレーキホース取りまわし点検、ブレーキパットの面取りです。
シフトとクラッチのワイヤー交換。
ハンドルパイプにグリスアップ。
交換したワイヤーです。
クラッチワイヤーは交換するとタッチが良くなりますが、もとのワイヤーも特に悪いように見えないのが不思議。
写真下側シフトワイヤーは、新車組み立て時にどうやら毎回こうなってしまうようです。
交換でシフトチェンジのタッチが改善。
ちなみにいつも整備で使っている赤いグリスですが、同じ一号グリスの中でも独特の粘着性があるオメガ７７グリスというものを使用しています。
ワイヤー太鼓部分や、ハンドルレバーピボット部分。
そして、シフトワイヤーのエンジン側、シフトユニット部分にも使用。
長持ちしてくれます。
今日で納車整備が完了したので、あとは天気の回復をまって試走の予定です。
初めてのご参加、久しぶりのご参加とご連絡を頂いて楽しみにしていますが、予報がちょっと心配。
日曜日のツーリング、今のところ雨の予報ですね。
まだ数日あるので、前後どちらかにでもずれてくれないかなと願うばかりです。