先日ご紹介したＧＴＳ３００ｉｅ Ｓｕｐｅｒの中古車ですが、本日ご契約頂きました。
ありがとうございます。
初めてお車でご来店の方で、少し離れたパーキングをご利用の方もいらっしゃいますが、店舗正面に駐車場がありますので、ご利用下さい。
どこにも書いていないというのが不親切ですね。済みません。
本日トップページにも説明を追加しました。
後ろに店舗が見えますが、店舗の正面（ちょっと北側）の駐車場で、海側の手前から２台目です。
ここのところ作業が詰まっていて、納車もお待たせしています。
つい、ツーリングの案内も遅くなってしまいました。
１２月８日（日） 伊豆・伊東ツーリング
午前９時 ボングー出発
第２集合場所 午前１０時 国道１号線 箱根口交差点 セブンイレブン（神奈川県小田原市南町２－１－５３ 小田原南町店）
毎年寒くなる１２月は、気候が温暖な伊豆に行っています。
この写真も１２月の伊東ですが、もう３年前でした。
２０１３年最後のツーリング、伊豆で海鮮ご飯です。
事前の出欠確認はありませんので、どなたでもお気軽にご参加下さい。 ＾＾
前回と同じ原因と思われる不調で、引き取りにお伺いしました。
ＬＸ５０ ４Ｔ４Ｖ。
「代金を払い修理に出したのに、直っていない」
というのは、店側への不信につながりますね。
ご迷惑をお掛けして済みません。
一ヶ月後の症状再発なので、原因の特定が少し難しいケースになりますが、一度前回の修理代金をお返ししてから、もう一度改めて原因の追究をします。
こちらも修理でお預かり。
やっと直りました、モトベカン。
といっても、大変な修理だった訳ではなく、小さなパーツ一つの交換でしたが、国内の輸入元に在庫がなく、取り寄せをするのに時間がかかりました。
別件ですが、アイドリングで後輪が回ってしまうのはクラッチの問題、こちらはパーツ交換無く修理が完了しています。
私自身は経験がないですが、聞くところによると結構な音がするらしいですね。
ＬＸやＧＴＳなどオートマチック車でのベルト切れ。
こんな感じでもうバラバラになるので、運が悪いとベルトの交換だけでは済まず、プーリーなども破損の場合あり。
それに、車線変更時これから加速する！っていうときだったら、ベルト切れで失速はちょっと危ない。
これから年末にかけては事故も増えます。
二輪車に乗るのは危険と隣り合わせなので、年内あと少しですけど気をつけたいですね。
ちなみにベルト交換の目安は１５，０００キロ、こちらの車両は無交換できたＬＸ１５０ｉｅで、走行は２３，０００キロ。
埼玉に行った帰りに川崎で。
昨晩食べたスパイスがすっごく効いてる、ラーメンに見えるけれどカレーです。
昼を抜いた空っぽの胃には刺激が強すぎたか、はたまた流行の胃腸炎かな？
判断つきませんが胃が痛い・・・。
ＰＸが２０１１年に再販され、それに伴いマフラーには触媒が付きました。
シリンダー出口直後から、２種類３つの触媒付き。
２サイクルエンジンなので、ハチの巣形状の触媒にオイルの燃えカスが付着し、マフラーが詰まり易いんじゃないか、と最初は思いました。
ところが良く出来ているもので、昨日外した走行４，０００キロの物ですが、全くと言ってよいほど燃えカスは無し。
優秀です。
ただ、その分パワーが抑えられているので、マフラーを交換される方もいますね。
不要になって転がっている触媒付きノーマルマフラーがあるので、時間が出来たら解体してみようと思っています。
勉強のためと遊びのため、です。
今週は第４週になりますので、明日火曜日と明後日水曜日が定休日となります。
中古車のご紹介です。
先日は２５０でしたが、こちらはＧＴＳ３００ｉｅ Ｓｕｐｅｒ。
先日の２５０ｉｅも状態の良い車両でしたが、こちらも同じく状態の良い車両です。
純正アクセサリーのフロアゴムマットが付いていて、それ以外はノーマルの車両です。
初年度登録は平成２２年６月で、走行距離は３，０００キロ。
平成２７年６月までの車検付きです。
税込車体本体価格４４１，０００円（本体４２０，０００円）です。
ご希望の方には、純正アクセサリーの小型スクリーンをお付けします。
ご興味のある方はお問い合わせ下さい。
この小型風防、冬場どのくらい役に立つの？ですが、頭や顔に当たる風は変わりませんが、首元までは少し楽になります。
胸に当たる冷たい風も防げますね。
新品の展示品、傷無しです。