雨が降り出す前に、とみなさん朝から整備。
ＳさんとＫさんは、カスタム車両のフロントブレーキ強化作戦。
左がスモールのノーマルフロントブレーキドラムで、右が強化版ドラム。
でっかい！
ドラムとブレーキシューを数回すり合わせののち、無事に装着完了。
制動力はノーマル比１，５倍、Ｋさんも喜んでました。
こちらはドラムとシューのセットで買えます。
http://ugaga.shop-pro.jp/?pid=3989039
午後になって天気が荒れ始めたら、台風のせいにして早じまい、と少し期待してましたが、速度が遅いようでなかなか雨風強くなりません。
今のところもそんなにですが、せっかくなのでいつもより一時間早めに切り上げます。
朝一番にＭさん。
「お～、ミニ買ったんですか！」
ＭＫ１仕様？じゃなくて、本物でした。
やっぱり６０年代は雰囲気いいですね。
台風が近づいています。
春先の台風のときは、転倒により板金修理が数台入庫しました。
背の高い風防は取り外し、車体カバーは風を受けるのでこちらも外しておいた方が良いです。
未舗装の保管場所の場合、雨によりセンタースタンドが不安定になります。
こちらも要注意です。
友人からの車検依頼ですが、ついでに整備もちょこっと。
チョークワイヤーを交換するだけでも、結構部品を外さないといけないことが判明・・・。
と言っても整備性が良いので、たいして億劫ではありませんでした。
久しぶりにバイクを触りました。
朝晩もめっきり涼しくなって、いよいよ秋だなという感じですね。
来月１０月のツーリングです！
１０月１４日（日） 富士五湖ツーリング
午前８時ボングー出発
第２集合場所 午前９時１５分
サンクス山北２４６号店 〒258-0113 神奈川県足柄上郡山北町山北字堀込７４２－１
事前の出欠確認はありませんので、当日お時間がありましたらどなたでもご参加ください。 ＾＾
リアフェンダーがちぎれてしまったモトベカン。
フレームの一部なので交換は出来ず・・・。
それで板金で制作してもらって、戻りました。
リアフェンダー先端にナンバープレートのブラケットが付きますが、さらにその両端にウィンカーが付くので、それが振動で負担になるんでしょうね。
個人的には、モペットはウィンカーがなくてもいいかなと見た目重視で思いますが、それはそれで曲がるときに気を使います。
今回は補強のプレートも入れてもらったので、これで大丈夫と思います。
「シンガポール旅行のお土産に」
と、今日沢山の写真を届けてくれました。
街中でベスパはけっこう走っているそうで、多いのはＰ・ＰＸだったそう。
道路が整備されていて４車線とかになるため、５０ｃｃは走れないそうです。ハンドルに付いているＥＴＣらしきものは、かなりの大きさ。
こちらは個性派。
沢山の写真の中でもライトの四角いタイプが多いようです。
ＧＴＳの先代ＧＴ２００Ｌ。
フロントにもナンバープレートが必要なんですね。
イギリスの植民地だったことと関係があるんでしょうか？？
Ｓちゃん、食べ物の写真と合わせて楽しませてもらいました。
ありがとう！
今週は第４週になりますので、明日火曜日と明後日水曜日が定休日となります。