ウィンカー消し忘れ防止のため、ブザーを付けたＩさんのＰＸ。
ブザー用の配線はグローブボックス内にもとからあるので、適当なブザーを装着。
ブザーの種類にもよりますが、たいがいセミかカエルの鳴き声みたいになりますね。
風邪を引いていたので、午前中は寝ていた今週の休み。
午後から体調が回復したと思いこみ（夜からはまた悪化でした・・・）、ＧＴＳで箱根を上りました。
箱根新道が無料になって、気楽に大観山まで行けます。
帰りは椿ラインで湯河原に下りるか、行きと同じ箱根新道、もしくは箱根ターンパイクを使う手もあるし、のんびり一号線で芦ノ湖経由もあり。
この日はのんびり帰ろうと思い、芦ノ湖経由の一号線。
しかも、めったに走らない旧道です。
ここのお茶屋さんは変わらないですね。おいしい甘酒が楽しめます。
久しぶりでしたが、学生時代に来ていた２０年前と変化無しでした。
後輪が何かに干渉していて自走が出来ない、ということで、昨日引き取りに伺いました。
Ｐ２００Ｅですが、リアサスペンション上部のゴムブロックが破損、サスペンションが外れ、リアタイヤに干渉していました。
タイヤもだいぶ削れてしまいましたね。
サスペンションを外すのにガソリンタンクも外しますので、ついでに硬化した燃料ホースを交換、在庫があったゴムブロックとタイヤを交換し作業が完了です。
今日の午後、少し疲れたから休憩のつもりが、うとうとと居眠りをしてしまいました。
風邪を引いているせいもあり、夏の疲れもあり。
明日で８月も終わりですね。
９月のスクーターランイベントの申し込みも明日が最終日のようです。
２か月ほど前に新車で納めたＰＸ１５０Ｅ３。
現在の走行距離は６００キロほどですが、エンジンからオイル漏れが発生。
保証期間中ですのでクレーム修理となりました。
漏れているのは２サイクルオイルではなく、ミッションを潤滑しているミッションオイル。
修理のためエンジンを降ろします。
キックペダル根元からのオイル漏れでしたが、確認したところキックシャフト本体に不良の可能性ありでした。
新品交換部品到着を待っての作業再開です。
制作をお願いしていたベスパミニチュアキーホルダーが届きました。
デザイン・制作は、ハタデザインルームさんによるものです。
７０年代に制作されたものを、今回また作って頂くことが出来ました。
キーリングの中でクルクル動く姿がかわいらしい、真鍮製キーリング。
一番のお気に入りです。
こちらは両面立体モデル。
制作者ご本人がベスパ愛好家なので、各部精巧に出来ていて美しい仕上がりです。
前後車輪が回ります。
両面立体の小ぶりのモデル。
携帯電話のストラップにちょうど良いかな？
カラーリングも素敵な、レイモン・サビニャックデザインのライセンス商品。
こちらはアルミ製ボディシール。
価格など、詳しくはトップページから「Ｇｏｏｄｓ」のコーナーをご覧ください。
朝晩は少し涼しくなってきたとはいえ、日中はまだまだ刺すような日差しです。
午前８時ボングーを出発！
もうすぐ第２集合場所の芦ノ湖というあたりの国道１号線。
気温は２３度で最高。
速い皆さんはピューといってしまい、こちらはのんびり組。
第２集合場所で３名の方と合流。
ＰＸにスモール、１５０スプリントに１５０スーパー。
珍しくオートマでの参加の方がなく、すべてハンドチェンジのツーリングになりました。
ここからは地元静岡のＭさんに道案内をお願いです。
上ってきた箱根を静岡側に下ります。
下りきったところで、Ｋさんのカスタムされた５０ｓにトラブル発生。
エンジンが止まってしまい、再始動するも点火不良のような不調。
こちらはポイントのギャップ調整で復活。
農面道路を北上。地元の方ならではの道。
御殿場近くでお昼を済ませ（人里離れたお蕎麦屋さんでしたが、人気店のようで開店前から並ぶも５０分待ちでした）、そこからほど近い湧水ポイントで休憩。
冷たい水が心地よく、みなさんリラックスムード。
ここで静岡のＭさんと別れ、帰りを急ぐ４名の方は国道２４６号線。
残ったメンバーは、小田原のＳさんの案内で足柄峠を抜けて戻ります。
まだまだ近場でも知らない道が沢山ありました。
案内をして頂いたＭさんＳさん、どうもありがとうございました。
ご参加頂いた皆さんもお疲れさまでした。
来月９月は、ツーリングのかわりに下記スクーターランイベントへ参加の予定です。
９月１５日（土）、１６日（日）のイベントですが、参加予定なのは１５日の走行イベント。
ちょっと日が迫っていますが、参加の場合、今月中に申し込みが必要なようです。
上記サイトよりＰＤＦファイルをダウンロードし、申込金を添えての申し込みです。
お店から（ボングーから）まとめて提出も受けて頂けるようなので、ご参加予定の方はご連絡ください。