Bongout Staff Blog

あと一息

ET3のステーターコイルですが、ステーターから出ている配線を覗いた限り劣化は見られませんでしたが、保護チューブを抜いてみるとこんな感じでした。

ちょうどエンジンからの出口で折れるクセがつくところですね。
危うく見逃すところです。

新しい配線へ引き直します。

そして同じ車両に付けるタイヤです。

今回はタイヤとチューブ、そしてホイールが新品です。

ベスパのチューブはバルブの口がL字に曲がっているものを使用しますが、こちらのL字にも種類があります。
たしか「TR87」と「JS244A」ですが、これがチューブのサイズ3,00-10などの後に表記してあります。
どちらでも使用可能ですが、JS244Aのほうが高さがあり綺麗にホイールからバルブがでますね。TR87ですとバルブがホイールリムにあたり斜めになります。

エンジンが載りあと一息です。

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