エンジンがかからなくなって引き上げにお伺いしたうちの一台。
P125Xです。
オーナーはエンジンが壊れたのかな?と心配されていましたが、キャブレターにゴミが詰まっただけでした。
キャブレターのO/Hで無事に修理完了です。
そして今日は雨で来客もなく・・・なので、スモールの続きです。
先日キャブレター、スロットルワイヤーがついたので本日はグリップとメーターを。
せっかく丸穴なのでグリップとメーターも古いデザインのものを探しました。
良いなぁと思うパーツが付いている車両はありますが、形になっている車体から良いパーツだけを取るのは罪深い感じがするので、あちらこちら倉庫をあさり探します。
減っているバルブの接点にはんだを盛って、長いこと外れていたヘッドライトを付けます。
そしていよいよ久しぶりのエンジン始動!
キック数回で難なく始動ですが、それにしてもすごい煙。
そういえば長いこと乗らないからとシリンダーにオイルを入れていたのを思い出しました。。。
しばらく空ぶかしをしてみても、まだまだモクモクと続きます。
そういえばこのセッティングで乗っていた時はエアフィルターは付けてなくファンネルだったことを思い出し、ファンネルに交換します。
しばらく乗っていないと思ったより忘れているものですね・・・。
先日のチャンバーを付ける作業の途中に「リアサス」が変わっているのに驚きました。 笑
それでもまだ少しガソリンが濃い感じです。
まぁ何年も乗ってなくていきなり調子出ろ!と言う方が無理かも知れません。
残りの作業ステップのレールをかしめる作業と、フロント「ベスパエンブレム」のかしめを終わらせて、天気が回復次第乗ってみたいと思います。