スロットルの動きが悪い。
アクセルワイヤーのインナーを抜いてみたら、途中で千切れましたね。
アウター交換の場合、導き用の長いインナーワイヤーを新旧アウターに通して交換しますが、詰まっているんじゃ仕方ない。
新旧アウターワイヤーをワイヤリングして入れ替えました。
本日無事にお引き取りのET3。
10月からピアジオ純正パーツの供給が滞っていて、12月になってようやくパーツが到着するようになりました。
本日到着したキャブレターも10月発注分です。
作業お待たせしました。
LXのキャブレター車で調子が悪い車両は、費用は掛かりますがキャブレター交換で良くなります。
第2集合で14台16名のご参加でした。
結論から言ってしまうと、湘南国際マラソンと同日のツーリングはやめよう。
たった160キロのツーリングなのに、日没帰りになっちゃった。
カメラを忘れたので走行写真はありません。
以前とは見違える沼津漁港に到着。
縦に長いかき揚げ丼も有名だけれど、今日は房野さんに紹介して頂いた京丸でうなぎです。
うなぎでもいいですか？
と、皆さんに聞いて回ったけど、皆さんうなぎは好きみたい。
甘すぎず、美味しかったですね。
ご飯少なめなのも良かった。
森田さんはこれを食べていたらしい。
蒲焼きと白焼きかな。
2310君が貴重な走行写真を送ってくれました。
箱根駅伝で有名な踏切り。
と言う訳で、年内の走り納めが無事終了。
ツーリングは冬季お休みです。
また春にお会いしましょう。
今年も一年間、ツーリングへのご参加ありがとうございました。
年内最後のツーリングが明日です。
今日より3度高い19度予想で、雨の心配もなし。
気にするのは、湘南国際マラソンの通行止めだけですね。
12月4日（日）沼津漁港ツーリング
午前9時 国道1号線 箱根口交差点 セブンイレブン（神奈川県小田原市南町2-1-53 小田原南町店）
普段と違い、ボングーでの集合はありません。
ご注意を。
この辺りは海岸線が通行止めになりますので、各自1号線を走ることになると思いますが、小田原の集合場所でお願いします。
沼津漁港で美味しいお昼を食べて、日没も早いので早めに戻る予定です。
ご参加お待ちしています。
「日本にいる間に干し柿が食べたい」と叔母が言う。
どこか売っているところはないかと移動中常に探していたけれど、ここで買わなくてどこで買う、と言わんばかりのお店に遭遇。
山梨県は勝沼。
一般的に言われる干し柿になるにはまだ半月ほどかかるそうで、まだ水分が残っている状態でした。
ただこれはこれで美味しいそうで、あんぽ柿と呼ばれるそう。
山梨は良く行くので、干し柿ファンがいらしたら声をかけて下さい。
代わりに買ってきます。
4時半に出発して、圏央道で夜が明ける。
待っちゃんの車に同乗させてもらって、楽をさせて貰いました。
到着早々、各自最終のセッティング。
来シーズンから大幅なレギュレーション変更があるとの事で、現行のレギュレーションで走る記念すべき一戦。
ブリーフィング。
予選。
決勝。
混戦のGPクラスを制したのはつよぽん。
それほど高くないポテンシャルのマシンで、毎回驚くタイムを安定して出す腕前です。
後半にめきめきとタイムを伸ばしてきた小林選手、タイム遅れウェイトハンデ付きで3位入賞！
来シーズンは飛躍の年になりそうかな。
マスタークラストップは一年中宮地さんだなぁ。
来シーズン少しでも絡めるよう精進します。
今年も一年間遊ばせて頂いた（株）ベスパさん、そして一年を通してメカニック部門で頼り切りだった河名シートの小野寺さん。
お世話になりました。
また来シーズンが今から楽しみです。