今月、5月のツーリングが明日です。
一日を通して、目的地静岡の降水確率はO%だから、雨の心配はありませんね。
ただ、ここ連日の強い日差しに加え、最高気温は31度の予報です。
途中十分な休憩と水分補給をしながらの予定です。
井筒屋さんでこんな昼食の予定です。
5月26日（日） 由比桜えびツーリング
午前8時ボングー出発
第2集合場所 午前9時 国道1号線 箱根口交差点 セブンイレブン
（神奈川県小田原市南町2-1-53 小田原南町店）
事前の出欠確認はありませんので、どなたでもお気軽にご参加下さい。
ご契約を頂いている中古車のベスパ125ET3。
中古車納車整備です。
走行距離にもよりますが、大体シリンダーも一度外しています。
ある程度の修正や、オイルの種類や乗り方により、カーボンの付着が多いケースもありますね。
カーボンが悪さをして、ピストンリング固着、もしくは固着寸前なんて言う事も珍しくありません。
こちらの車両は良い状態でした。
ブレーキクラッチと外します。
クラッチカバーのアームを抜き、Oリングの交換。
クラッチ版の交換をし、重たいノーマルのダブルスプリングは再利用しません。
（株）ベスパさんオリジナルのクラッチスプリングへ交換。
現在販売されているものは、改良を重ねられているようで3型です。
順調に作業が進みますが、週末は一度作業中断になると思います。
50s/100用のチューブレスホイール入荷のタイミングで、昨日50sにチューブレスホイール装着のお問合せをメールで頂いていましたので、こちらでご紹介します。
ありそうでなかった50s用のアルミチューブレスホイール。
今まではET3の足回りを流用し、リムタイプのチューブレスホイール装着しか選択肢がありませんでしたが、こちらならポン付けですね。
メールでチューブレスホイールのメリットは？とのご質問もありましたが、軽量だったり剛性が良かったりもメリットの一つです。
あと現実的な所では、パンクをした時の急激なエアー漏れが少ない事。
また、純正のスチールの合わせホイールは、錆びに悩まされますね。
この悩みからは解消されるのではと思います。
ET3/PXタイプのチューブレスホイールと違い、ビードの逃げも十分。
慣れた人なら手組みもOKなのも嬉しいですね。
在庫ありますので、ご興味のある方はお問合せ下さい。
本日flickrは大規模メインテナンス中。
なので、写真をアップする事が出来ませんね。
再開を待ちましたが、音沙汰なし。
ご報告作業写真はたくさん撮りましたが、また後日と言う事で、週末に迫ったツーリングのお知らせです。
5月26日（日） 由比桜えびツーリング
午前8時ボングー出発
第2集合場所 午前9時 国道1号線 箱根口交差点 セブンイレブン
（神奈川県小田原市南町2-1-53 小田原南町店）
奥多摩湖ツーリングみたいな、ひたすらワィンディンが続くのは苦手、と言う方には、由比桜えびツーリングはおすすめですよ。
こちらは、ひたすら国道1号線を真っすぐですからね。
寒さの心配なく行けるツーリングが楽しみです。
天気の心配もなさそうですね。
ご参加お待ちしています。
サーキット用50s制作。
今週から作業スタートです、MURさん。
可愛らしい黄色のPIRELLIの作業着。
エンジン降ろして、ひたすら洗う。
バラバラになりました。
ひとまず点火はノーマルのポイント点火で行くそうです。
なので、クランクもノーマル19ミリクランクを加工。
いいなぁ。
速いベスパを作るのに、みんなが通る道だなぁ。
という事で、夏の耐久から？秋の桶川から？
またGP参加者が増え、賑やかになりそうです。
昨日Vespa GP第２戦が、茂原ツインサーキット。
相変わらず朝は早い。
何とか天気は持ちましたね。
当日新品のタイヤセットを組んでいる方もあれば、車載カメラも準備万端。
予選の結果次第で本番のスタート順位が決まります。
それだけに気になりますね。
今回も寝ずに一晩で動画編集はOGTさん。
いつもありがとうございます。
GPクラストップは、スポット参戦のSTOさん。
おめでとうございます。
そして表彰台に二人乗ったのは、川名スイートレーシング。
タイムをどんどん縮めて、乗っているお二人です。
今回マスタークラスのバトルが熱かった。
予選から全員が40秒台。
熾烈なバトルを制したのは、不動のエースMYCさん。
茂原でのベスパでのコースレコードを、マスタークラス全員が塗り替えるという、壮絶なレースになりました。
ゼッケン20番ONS選手は一週目の2コーナーで転倒リタイヤでした。
マスタークラスデビューで力み過ぎが原因かと思われます。
次回頑張って下さい。
俺か。
次は7月の秋ヶ瀬での耐久レース。
これはちょっとお祭りみたいな感じで、ワイワイと楽しめるレースですね。
楽しみです。