IKDさんからご注文を頂いていたマロッシのサスペンション。
マロッシセールスジャパン（（株）ベスパ）さんから到着です。
BGMのサスペンションも耐久性では良いと思いますが、動き自体は、ツーリングからレース使用まで、ベスパ用でマロッシの右に出る商品は今の所ありません。
車両への取り付けは、今朝一番でのご入庫でした。
車両はベスパ100ですが、かなり手が入った車両です。
吸排気はもちろん、レーシングクランクに排気量の変更。
12V化に4速化まで。
ひとまずリアのプリロードは中間辺り、フロントはショックアダプターを装着の関係で最弱セッティングです。
また少し乗ってお話お聞かせ下さい。
不在で知る由なし、でしたが、先日の台風でオリーブが鉢ごと転倒でした。
たまたまか、わざわざ様子を見に来て頂いたのか、坂本さんからの連絡で樽まで崩壊を知る。
目測700で買いましたが600か。
まだまだだな。
今週末も台風接近で雨模様の予報です。
日曜日のツーリング走りたかったけど、今の予報では延期かなかと思います。
TCDくんより郵送で頂きました。
今年はベスパブランチはお休みのようで、それに代わるイベントの案内です。
お店に案内が置いてあります。
ご興味のある方はご来店下さい。
日が暮れるのが早くなりました。
MTMさんは昨日積んだし、今度桶川がデビュー戦のMURさんも先ほど積みが完了。
午前雨予報ですね。
早い段階で路面が乾くと良いなと思います。
ET3の点火不良でのご来店から始まって、50sのエンジンが吹けない修理。
どちらも日帰り修理で直って何よりです。
電話は良くなるし、バタバタでした。
午後はいっせいにVespa GPな皆さんのご来店。
もう桶川の第4戦も来月に迫りましたね。
初出場のMURさんはキャッチタンク装着に、ミッションオイルボルトの穴あけからのワイヤリング。
練習も行きたいねと言っていた所でしたが、今のところ天気予報が良くないですね。
予報が変わる事を願います。
予定通り、朝から作業はMTMさん。
10月6日のVespa GP第4戦に向けて、車体周りの整備です。
前回の転倒が関係しているかは定かではありませんが、少し前からステムにガタが出ましたね。
ステアリングの異常は、ブレーキング時やちょっとした段差を押して乗り越える時にでも気づきやすいです。
走行中の違和感としては、コーナーリングが一回り大きくなったり、路面が悪いすり抜け時など、挙動がおかしかったり。
酷くなると、ハンドルを切ると中央でカクンと止まります。
ベアリングレースに、ベアリングを交換します。
ベスパでのサーキット走行に限っていうと、皆さんどの位セルフステアを使って走っているのだろうと気になります。
もともとベスパはフロント荷重が極端にありませんので、速く走ろうと思ったら意識してフロント荷重ですね。
そして好みもありますが、私は重たいグリスを使って、ステアリングダンパー替わりにステムは少し重めです。
今回MTMさん号もそんな感じにしたので、次回走行時にどんな感触か楽しみです。
今週は13日（金）が臨時休業なので、営業は14日（土）・15日（日）となります。
「ちょっと今日作業したいのだけど、スペースある？」
朝一電話はSNSさん。
小さいのではなく大きい方ですね、今日は。
小さい方は50s（112cc）ですが、ここのところ随分と乗ってないですね。
来月お仲間とベスパツーリング計画があるらしいので、今月末辺りからそっちも整備しないといけませんね。
台風接近で、明日から荒れる天気の予報です。
明日はサーキット用50sのメンテナンスを、こちらもご自分で作業予定はMTMさん。
早い時間から作業進めましょう。
ユーロバンの運転席側、窓が開かない。
ドアを少し開けると動く時もあるから、ここかな？って事でめくっていったら、切れすぎだろう。
完全に切れている配線は新しい線をハンダで接いで補修し、被膜が破れているのはビニールテープで養生。
台風が来る前に直せて良かった。
仕事しろよ。