本日flickrは大規模メインテナンス中。
なので、写真をアップする事が出来ませんね。
再開を待ちましたが、音沙汰なし。
ご報告作業写真はたくさん撮りましたが、また後日と言う事で、週末に迫ったツーリングのお知らせです。
5月26日（日） 由比桜えびツーリング
午前8時ボングー出発
第2集合場所 午前9時 国道1号線 箱根口交差点 セブンイレブン
（神奈川県小田原市南町2-1-53 小田原南町店）
奥多摩湖ツーリングみたいな、ひたすらワィンディンが続くのは苦手、と言う方には、由比桜えびツーリングはおすすめですよ。
こちらは、ひたすら国道1号線を真っすぐですからね。
寒さの心配なく行けるツーリングが楽しみです。
天気の心配もなさそうですね。
ご参加お待ちしています。
サーキット用50s制作。
今週から作業スタートです、MURさん。
可愛らしい黄色のPIRELLIの作業着。
エンジン降ろして、ひたすら洗う。
バラバラになりました。
ひとまず点火はノーマルのポイント点火で行くそうです。
なので、クランクもノーマル19ミリクランクを加工。
いいなぁ。
速いベスパを作るのに、みんなが通る道だなぁ。
という事で、夏の耐久から？秋の桶川から？
またGP参加者が増え、賑やかになりそうです。
昨日Vespa GP第２戦が、茂原ツインサーキット。
相変わらず朝は早い。
何とか天気は持ちましたね。
当日新品のタイヤセットを組んでいる方もあれば、車載カメラも準備万端。
予選の結果次第で本番のスタート順位が決まります。
それだけに気になりますね。
今回も寝ずに一晩で動画編集はOGTさん。
いつもありがとうございます。
GPクラストップは、スポット参戦のSTOさん。
おめでとうございます。
そして表彰台に二人乗ったのは、川名スイートレーシング。
タイムをどんどん縮めて、乗っているお二人です。
今回マスタークラスのバトルが熱かった。
予選から全員が40秒台。
熾烈なバトルを制したのは、不動のエースMYCさん。
茂原でのベスパでのコースレコードを、マスタークラス全員が塗り替えるという、壮絶なレースになりました。
ゼッケン20番ONS選手は一週目の2コーナーで転倒リタイヤでした。
マスタークラスデビューで力み過ぎが原因かと思われます。
次回頑張って下さい。
俺か。
次は7月の秋ヶ瀬での耐久レース。
これはちょっとお祭りみたいな感じで、ワイワイと楽しめるレースですね。
楽しみです。
明日、茂原ツインサーキットでVespa GP第2戦です。
タイヤサイズやコンパウンドは好みがあるので、皆さんまちまちですね。
スタンダードサイズは、フロント3,00YCXにリアは90/90YCY辺り。
昨シーズンからは、3,50をリアに装着される方が多くなってきましたね。
しかし、まとめて出ました。
明日も晴れの茂原を楽しめそうです。
お店は休業になります。
キックギア不良でお預かりです。
ベスパLX125。
綺麗なカラーですね。
この水色のメタリックと言うのは、不思議と旧車にも新型にも合う、数少ないメタリック色ではないかと思っています。
何々の純正色だったとかそういう事ではなくて、何となくの直感的な感想。
自宅ご近所YSDさんのカルマンギアも水色メタリックでしたね。
あのカルマンギア、以前年式をお伺いしましたが忘れてしまいました。
ただ、燃料計は装着されていない車両でしたね。
燃料計が装着されていない車を、女性が普段使いされているのに驚きです。
話がそれました。
ハンドチェンジベスパでしたらミッションオイルに浸っているキックギアですが、オートマチック車はグリスのみ。
それも使わないと錆も出て、ベルトのカスも付いて、いざ必要になった時にはうまく動かないことが多いですね。
分解とグリスアップで修理完了。
インジェクション車全盛で、キックギア装着の車両も少なくなりました。
サーキット用ベスパの製作、今年2台目はMURさんの車両になりました。
週明けの月曜日から作業開始の予定ですので、明日辺りに車両はお店に運んでおこうと思っています。
こちらのMURさん、出来る限りご自分で作業をしたいとのご意向。
比較的作業場をオープンにしているので、ご自分での作業も歓迎です。
特にサーキット使用となると、この機会に少しマシンいじりに慣れて頂いて、ちょっとしたメンテナンスもご自分で出来るようになるといいですね。
ゆくゆくは我々も楽が出来ますから。