Bongout Staff Blog

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GTV250ie 作業完了です

作業の続きです。

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お預かり中のベスパGTV250ie。

全塗装後の組み付けから24ヶ月点検と進んでいますが、作業も大詰め。
LLC液の交換。

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リアブレーキキャリパーの分解清掃に、ブレーキパットの面取り。

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駆動系を分解します。

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前回点検でお預かりしてから距離があまり伸びていないため、駆動系は綺麗な状態でした。

プラグは交換し、エアフィルターは清掃。

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全ての作業が終わり、洗車後夕方から試走でした。

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お店に置いてあるシトロエン2cvの車体カラーを気に入って頂いて、2cvのボディパネルを外し色見本としての板金塗装でした。

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色見本と、実際に塗装が終わっての感じは違う事が多いですが、このGTS/GTVのボディサイズにこのカラーはとても良かったと思います。

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なかなか深い色合いで、日が落ちてから見た陰影は何とも言えませんね。

新しく買い替える予定のトランポを、この色にしようかな。

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納期が遅れ、お待たせして済みませんでした。
本日作業完了しました。

納車お届けの日程を含め、明日ご連絡致します。

継続中 GTV250ie

組み付け作業継続中です。

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ベスパGTV250ie。

フロントフェンダーにヘッドライトも付きました。
こうして分解組み付けをしていくと分かりますが、GTVはこの辺りの部品点数が多いですね。
その分もちろん手間もかかりますね。

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各部メンテナンスをしながら組み付けです。

ブレーキキャリパーの分解清掃に、ブレーキフルードの交換。

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分解時に撮影した写真を見ながら、ワイヤーハーネスにブレーキホース、ワイヤーなどを取り回しを決定し、ハンドルも形になりました。

明日の定休日を挟み、明後日水曜日には走り出しそうな予感です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こちらも板金塗装でお預かり中です。

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YMZさんのPX150Euro3。

板金塗装から、本日戻りました。
お待たせしていますが、こちらも作業を進めたいと思います。

組み付け GTV250ie

車体の全塗装でお預かりしています。

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ベスパGTV250ie。

作業お待たせしています。
済みません。

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塗装が終わったパーツを車体に戻していく組み付け作業中ですが、同時に24ヶ月点検のご依頼も頂いています。

ステアリングの上側レースは傷んでいましたね。
ベアリングレースとベアリングを交換です。

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リア側も組み付けていきます。

楽しい作業。

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今日良い感じで作業が進みましたので、あと2日ほどあれば完成かなと思います。

私も好きな色なので、完成がとても楽しみです。

中古車納車整備 PX200FL1

KNKさんにご契約頂きました。

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ベスパPX200FL1。

中古車納車整備です。

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フロント周りから整備を始めました。

ハンドルカバーを外し、ライト、左右ハンドルパイプと外していきます。
古いグリスを取り除き、清掃します。

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FLなので、ハンドルカバー上からミラーステーが出ます。

今回PやBMEなどと同じスタイルで、ハンドル下からミラー取り出しのご依頼がありましたので、ミラーステーを取り外します。

この作業は、ハンドルパイプが抜けている時にしか出来ません。

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ハンドルパイプのグリスアップに、シフトにスロットルそれにクラッチワイヤーの交換。

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組み付けます。

スピードメーターケーブルもグリスアップ。

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修理お預かり車両でも、ここのブーツが傷んでいる車両が多いですね。

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マスターシリンダーのシール類を交換のため、ピストンを分解。

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マスターシリンダーのリペアキットを使い、シールを交換します。

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PXとは言っても、grimecaのマスターシリンダーを使用している車両の話です。

PXE3などはheng tongのマスターシリンダーのため、この形ではないですね。

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ノーズカバーを外し、メインキーのグリスアップに配線の点検。

一日目の作業が終了です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

YKGさんよりお預かり中の、ベスパGTV250ie。

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本日板金塗装より戻りました。

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フレーム以外だけでも、結構な部品点数になりますね。

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これから24ヶ月点検作業をしながらの、車体組み付けになります。

落ち着いたブルーですね。
完成が楽しみです。

現在こちらのGTVの他に、板金塗装修理のご依頼で2台お預かりしています。
本日モーターサイクルショーも終わり、これから板金依頼先の仕事もはかどる予定です。

お待たせして済みません。

マロッシサスペンション RS24

ご注文を頂いていたサスペンションが到着しました。

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本日交換作業でご来店はIGRさん。

装着車両は、ベスパGTV250ieです。

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フロント、リア共にマロッシ製へ交換しました。

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私もサーキット走行用のスモールと、街乗りとツーリング用のPX、共にマロッシのサスペンションを使っています。
あ、200ラリーもだ。

路面への追従性が良く、試したサスペンションの中でも一番良く動きます。
GTS/GTVでしたらリアは追従性が良く乗り心地も改善、フロントもハンドルの挙動が安定しますね。

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本革サドルシートが少し前方へ滑り易い、というご相談は、カラーでシートの前方を少し上げる方法で対処しました。

これはポジション改善になりましたと、ご自宅に到着後メールを頂いています。
後は暖かくなるのを待つだけ、春のツーリングが楽しみですね。