Bongout Staff Blog

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スクータークロス

昨日富津SSランドで、スクータークロスでした。

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気温があまり上がらない予報とは裏腹で、朝の少しの時間を除いて暑かったですね。

気温というよりも、紫外線が強い。

どういう訳か昨日は子供たちが乗り気で、まだテント設営中にFKS君に教えてもらいながら練習を開始してました。
長男がギア付きに移行してKX60、次男はお借りしているQRで昨日初めてまともに走行でした。

Vespa GPに今年参戦していないFKS君。
心配していましたが、どうやらしばらくモトクロスに熱中していたみたい。
マスタークラス参戦、楽しみにしていますよ。

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KWSさんは、新しい車両を製作して持ち込む力の入れよう。

エンジンの組み付けから車体の組み付け、たはまた塗装まで自分でやっちゃう強者です。

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またお洒落なオイルボトルホルダーが付いていましたね。

これなら1Lを持ち歩ける。
オイル量の問題ではなくて、ツーリングだったりクロスだったりの雰囲気が前面に出る可愛らしいアイテムでした。

しかし一日強風でしたね。

ジャイロやMP3の後は、前は見えません。
スプリント決勝ですが、残念ながらベスパは残れずでした。

というか、オフロードはやっぱり難しい。

オイル交換目安

24ヶ月点検でお預かり中でした。

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TZKさんのGTS250ie。

残りの作業を終わらせて、本日のお引き取りでした。

走行19,000キロですが、駆動系を見る限り非常に丁寧に乗られている印象でした。
ただ、エンジンオイルは随分と劣化が進んでいて、量も規定値より少なくなっていましたね。

エンジンオイルの交換目安は走行2,000キロ、もしくは半年になります。
リーダーエンジン以前のET4程ではないですが、GTSも走行が2,000キロを超えるとオイルが減ります。
高速使用が多い方はなおの事ですね。

また冷却水も、オイルと合わせて半年に一度は点検が必要です。
こちらも減りますので。

冷却水の点検も簡単ですので、気になる方はオイル交換時に点検希望をお伝えください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3台載りました。

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セカンドシートを生かしたまま4人乗車でミニバイク3台。
一台はミニミニバイクですが。

昨日整備のクロス号は、クランクサイドベアリング交換ついでに112ccキットを装着。
明日が楽しです。

明日お店は休みとなります。

クロス号整備

今週末、日曜日のスクータークロスに向けて整備です。

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ボングークロス号。

他にベスパでご参加な皆さんが、様々なトラブルを乗り越えているのに対し、このクロス号は本当に手間がかからず、けなげに走ってくれていました。

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ただ前回か、前々回かの時に、クランクから音が出始めていたので、直前にはなりましたがクランクサイドベアリングの交換。

ドライブ側のオイルシールの痛みもひどく、ミッションオイルにはガソリンが混ざっていましたね。
そして、ミッションオイルは気のせいではなく、確実に富津SSランド色でした。

恐るべしオフロード走行。

これで日曜日は気持ち良く走れそうです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今週から新しくなったトランポに、最初の積載は、パンクでご連絡を頂いたHNOさんのET4でした。

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販売した車両は乗らないといけないので、GTSのトップケース付きが入ることが条件。
GP800の熱海のSTOさんには、初めからごめんなさいと言ってあります。

今までより幅も広いので、2台積載も楽になりそう。
ちなみに、日曜日のスクータークロスには、これで3台持ち込みます。

スクータークロス

年に2回開催が恒例のスクータークロス。

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晴天の千葉県富津SSランドで、昨日開催でした。

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スクータークロスは関東と関西で開催されていて、今回は、なんと関西チームが遠征でご参加でした。

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Vespa GPに続いて、初めてスクータークロスも一緒に参加しましたFKSくん。

オンもオフも、楽しんで乗っている感じが最高。

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2310くんも相変わらずの安定感と勝負強さ。

オンもオフも上手だね。

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Kさんは、長男に変なチェッカーフラッグの振り方を伝授中。

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手前2台が関西チームです。

速かったですね。
12インチは有利ですが、それだけではあれだけ速く走れない。

ちょっと長いので適当に見て下さい。

怪我なく天気良くで、久しぶりに一日体を動かしました。

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次回は来春ですね。

楽しみにしています。

スクータークロス

10月は雨ばかりで、ツーリングも行けずじまいでした。

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11月は晴れることを願って、一週目の週末、5日(日)がスクータークロスです。

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前回エンジンからの異音が発生した、クロス号。

修理のため、エンジンを降ろしました。

国産スクーターに多くのトラブルが発生する中、今までほぼノントラブルで走っていたので、ベスパはタフなシチュエーションでも優秀ってところを実証してくれましたね。

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しかし、前回の泥の海みたいな状況はさすがに過酷だったようで、フライホイールのフィンは全て折れていました。

泥の中に折れたフィンが埋まってる・・・。

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今週末は晴れますように。

 

 

 

 

 

 

 

 
本日、在庫のPXについて、お電話でお問い合わせがありました。

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現在PX200FL1の中古車が1台、200FL2の中古車が2台。

PX150Euro3は、新車と中古車がそれぞれ1台ずつの在庫です。

お時間がある時にでも、ご来店頂ければと思います。
ご来店、お待ちしています。