Bongout Staff Blog

作者別: bongout_staff

修理お預かり GTV250ie

昨日、24ヶ月点検でお預かりしましたOYMさんのGTV。

007

本日修理ご来店はAOYさんで、こちらもGTV。

後ろにチラッとは在庫のGTVと、GTVが重なりました。

002

GTS/GTVでマフラーに穴が空いたのは初めての経験ですね。

エンジンが冷える際に水分が発生するので、その水分が原因の錆かとも思いました。
ただ今こうして作業した時の事を思い出すと、ほとんど錆がなかったですね。

何かの原因からのクラックの可能性が高いかと思います。
クラックの箇所の鉄板は、思いのほか薄かったですね。
溶接は少し気を使いました。

本日修理完了で、次回ご来店時はマロッシRS24サスペンションの取り付けですね。

 

 

 

 

 

 

 

 

今年初練習のために、先ほど積み込みでした。

009

MTMさんの車両は完成後初走行。

怪しい天気予報に負けず、熱い走りを見せてくれると期待しています。
それは冗談で、楽しく走って来たいと思います。

WJチャンバー

(株)ベスパさんにオーダーしていた、50s用WJチャンバー。

006

本日到着でした。

受注生産のようなので、事前に欲しい旨をお伝えして、出来上がり次第送って頂けます。

速く走れないのをマシンのせいにして、落ち着きなく年がら年中色々な仕様変更をしていますが、年末にもガラッと仕様を変更。
今シーズンは再びWJチャンバーで行こうと思っています。

在庫用にと2本注文しましたので、どなたか必要な方がいましたら声をかけて下さい。

茅ヶ崎ボングーチームでいうと、ゼッケン44の方にもおすすめです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

午前中は日も出ていたのに、お昼過ぎにひょうでした。

002

気温も安定せず、通勤もついつい車になりがちです。

隙間風多すぎですけどね。

作業続き PX150Arcobaleno

昨日の作業の続きです。

002

PX150Arcobaleno。

色々なものが錆びてしまっていましたが、キックギアもOリングのかかる部分のシャフトが錆びてしまっているため交換します。

キックギアは見るたびに、再生産初期のPXEuro3を思い出します。
スプラインの不具合からのオイル漏れで、何台もクランクケースを分解して交換しましたね。

005

エンジンケースを分解された状態でお預かりの為、ボルト類は欠品がありました。

そのため、クランクケースを合わせるボルトとナットは新品のセットを使います。

014

無事にクランクケースが合わさり、セルモーターにオイルポンプ駆動ギアの取り付け。

011

クラッチは酷使されたようで、黒く炭化しています。

交換します。

018

週末という事もあって、本日はクラッチを取り付けて時間切れになりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

サーキット用50sが完成して、ご本人も出張から戻って、本日初試走はMTMさん。

久しぶりの2サイクルだし、レスポンスは良いしでご機嫌です。

試走後に、自家用車に積み込み練習までしたので、もう準備万端。
年始ひと月半経って遅いスタートになりましたが、MTMさん号も完成したことだし、来週の茂原から練習再開です。

022

お土産を頂いて、いつもお気遣いありがとうございます。

ご飯が進んでしまいそう。

エンジン組み付け作業 PX150Arcobaleno

部品待ちとなっていたPX150Arcobaleno。

002

クランクシャフトやシリンダー他、部品が揃いましたので作業再開です。

020

ちなみに交換前のクランクシャフトです。

分解されたままの放置期間に錆てしまったようです。

007

クランクケースを温め、クランクサイドベアリングとオイルシールを挿入。

001

クランクシャフトをケースに引き込みます。

もう一台のラージ用スタンドに別のエンジンが載っているため、裏の奥から引っ張り出したこのエンジンスタンドは久しぶりに使った気がします。

ちなみに全部手作りです。

007

ギア抜けの原因となったセレクターを交換。

交換の際は、セレクターロッドもセットで交換です。

011

ドライブシャフト内に収めます。

逆ネジです。

014

セカンドシャフトを装着後、ドライブシャフト引き込みます。

ミッションギアを組み込みますが、摩耗のため、2速ギア・3速ギアは交換しました。
ギアクリアランスを規定値にシム調整し、今日の作業はここまでです。

早く暖かくならないかな。

キャブレターセッティング

昨日と今日、実際の気温より体感温度が低く感じます。
とにかく寒い。

image

寒いけど、試走を繰り返しています。

もちろん、大まかなセッティングは今までのデータとしてありますが、仕様全てが同じ訳ではないので色々試しています。
オーバーパンツを履いたり脱いだりを繰り返し、寒い中乗った甲斐がありました。

最終的に、かなり良いフィーリングになりましたね。

009

良く練習に行く白糸は標高が高いですし、季節やコースによってこれからがジェットセットを持ち歩くようですね。

MJは車載のまま、SJは一度キャブレターを外して交換します。
その辺りのやり方は、次回の練習時に現地で、ですね。

作業お待たせしました。