Bongout Staff Blog

マウントブッシュ交換

ベスパ180ラリー。

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エンジンマウントブッシュを交換しました。

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新旧比較。

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交換が大変だからと見て見ぬふりをしてしまいがちな部分。
こんなタイミングじゃないとやらないですからね。

リフレッシュで気持ちいいですね。

 

 

 

 
「今日作業スペースちょっといい?」

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のNZE選手。

やる気満々で、開店前に僕より先にお店に着いちゃってる。

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クラッチのパーツですが、加工依頼していた坂本興業さんから戻りました。
名前は良く分からない、クラッチの真ん中の部品。

HPクラッチが装着されていて、センターのコイツもベアリングが入っているそれ用。
でもクラッチカバーに干渉するから、センターのベアリングを3ミリ旋盤で落としたんですよね。
しかし組んだらクラッチが切れない。
奥のクラッチセンターナットと干渉しているようです。
これはセカンドシャフトもDRTのが入っているせいで、それの付属のナットが干渉している模様。
社外パーツ+社外パーツって、たまにこんなのありますね。
また対策考えないとですね。

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